2 Jahre Bastelarbeit - Husaberg FC 501

Alan · 3. Dezember 2009, 22:29

Hi! Also ich wollte mich erstmals vorstellen - Ich heisse Alan und bin 18.
Mein Husaberg Abenteuer hat im Dezember 2007 begonnen, damals habe ich meine Husa gekauft... Zwar war sie ein bisschen zickisch doch durch ein paar Monate konnte ich meine Freude am fahren haben... dannach ist leider das pasiert was man auf den Fotos sehen kann

Nach dem Motorschaden habe ich das Moped komplet zerlegt und das verbesert habe was der Vorbesitzer verkackt hat - generell alles...
Das ganze Moped ist Bj. 99 aber der Vorbesitzer wollte es unbedigt im neuen Design haben leider passte das nicht ganz auf den alten Rahmen also habe uber 30 Arbeitsstunden am Rechnen, Schneiden und Schweissen verbracht - die Efekte kann man auf den Bildern sehen - jetzt passt alles fast wie im Original :top:

Was komisch war - der Rahmen hatte keinen Lenkeranschlag, das Fahrwerk ist dauernd an den Kuhler gestossen, hier habe ich mir auch was einfallen lassen

Am Motorad habe ich alles zerlegt und komplet uberholt: Bremspumpen, Federbein, Fahrwerk usw.

Ich habe auch vieles verbesert wie zB. die Motorhalterungen oder die Lagerung in der Schwinge.

Motor: komplet zerlegt, neues Pleullager, neuer Wossner Kolben, komplet uberholter Zylinderkopf, neue Zylinderhulse

Das einzige was ich noch brauche um endlich raus zu fahren ist ein SEM Polrad Type K 101 799 10 P1 - hat jemand vielleicht so eins rumliegen?

Vielen dank an Hribmann fur ein paar Teile und an Lars der sich am suchen des Polrades angaiert hat :top:

PS. Alle Dichtungen habe ich mir selbst per Laser ausgeschniten, wenn jemand will stelle ich gern alle dichtungen als .dwg zu verfugung.

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Alan · 5. Dezember 2009, 01:12

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hribman · 5. Dezember 2009, 17:33

Hallo Alan,

hey alle Achtung was Du da gemacht hast! Hut ab!!
Sieht ja sehr fein aus.

Aber sag mal, jetzt wo ich die Bilder sehe, bin ich der Meinung, dass das Ursprungsmodell nicht von 1999
sein kann. In dem Jahr hatte die Husaberg schon PDS. Du hast ja noch die geniale Umlenkung drin.
Dazu noch ein Öhlins Federbein und die Sache ist perfekt!

Wenn dein Motor auch von 98 ist (da würde ich gerne noch ein paar Bilder sehen), dann leuchtet mir auch
ein, warum die Teile nicht gepasst haben.

Hattest Du eigtl. mal darüber nachgedacht auf Hydraulikkupplung umzurüsten?

schöne Grüße
Michael

Alan · 8. Dezember 2009, 20:58

Der Rahmennummer nach ist es Bj. 99 doch langsam bin ich der Meinung der Rest des Mopeds stammt aus dem Jahr 96.
Leider laden sich nicht alle Bilder...
Ich hoffe ich kann euch bald den Endeffekt zeigen

oli_s · 9. Dezember 2009, 00:02

Wahnsinn was Du da an Arbeit reinsteckst.. bin echt mal gespannt aufs Ergebniss!

Alan · 20. März 2010, 20:36

So langsam komme ich zum Ende meines Projektes. Endlich

! Wie schon manche von Euch wissen hatte ich Probleme um dass passende Polrad zu bekommen, nach langer Suche habe ich mir vorgenommen es selber zu reparieren - ich habe den Rest der alten Magnete auf der Drehbank entfernt, ein passenden Ring gedreth wo ich jede 36 Grad ein Loch gefraest habe ( ich habe berechnet, dass ich 10 Magnete brauche um das ganze funktioniert) dann habe ich den ganzen Ring mit den Magneten auf Hartz im Polrad montiert und das ganze bei 180 C im Backoffen haerten lassen. Efekt - es funkiotniert und ich habe wieder ein paar Euro gespart :top:

Heute habe ich die erste Probefahrt nach dem Ueberholen gemacht - alles top nur der Kickstarter ist ein bisschen zickig es haengt wahrscheinlich an der Ruecklaufsperre.
In den naechsten Tagen kriegt die Berg noch neue schwarze Plasticks im Red Bull Dekor

Morgen mache ich noch ein schoenes Foto vom Zentralauspuff :rolleyes:

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Memphis@MG · 20. März 2010, 22:22

DAS richtig krasse an der sache ist du bist gerade mal 18 und rechnest schweißt und was weiß ich alles an der berg rum übel!

DICKEN FETTEN RESPEKT !

Vluyn · 20. März 2010, 23:03

@Memphis
Das hab ich auch gedacht.

Cooler Typ der Alan

sonny · 20. März 2010, 23:46

...wow!!!

echt!!!... irgendwas besonderes beim design-umbau zu beachten?? ...hab grad ähnliches mit meinem 99er fahrgestell vor... deine ist wohl komplett (auch rahmen) irgendwas vor 98...

...echt krass mit dem polrad... so muss das sein!!! hehe...

...hast die rasten auch selbst gemacht?? sieht jedenfalls nach spezial aus... hatte auch mal meine rasten verändert... ganz aussen jeweils an der vorder- und hinterkante hab ich 2 etwa 5 mm hohe "spikes" aufgeschweisst... hält jeden stiefel bei jedem dreck bombenfest an der raste...

Alan · 23. März 2010, 18:14

schoen dass es euch gefaellt

das wichtigste was du beim design-umbau beachten solltest sind die verstaerkungs streben am luftfilter. die must du abflexen und auf deren platz flachstangen an schweissen (kann man auf den fotos sehen) sonst bekommst du den tank nicht drauf.
den heckrahmen muss man fast komplet neu machen dammit alles richti past.

die rasten sind nur pulverbeschichtet worden, aber ich habe schon neue aus edelstahl entworfen, die muss ich nur noch ausschneiden und zusammen schweissen. wenn sie funktional werden stelle ich sie fuer euch fuer ein paar euro her :top:

so wie die motorhalterungen

sonny · 23. März 2010, 21:36

...ja feine sache... dann hau ma rein!!! :top:...

MasterPu · 23. März 2010, 21:47

also an der Motorhalterung hätte ich auch verstärkt Interesse...

sonny · 23. März 2010, 21:50

...verrottet??? :evil:... dann ölt dein motor nich genug!!! :tongue:hehe...

MasterPu · 23. März 2010, 22:38

hehe da war wer schneller als ich editieren kann...die Halterung ist natürlich nicht verrottet, aber der Bolzen zwischen den Haltern ist echt rostig

sonny · 23. März 2010, 22:53

...au ja...den raffts dahin...die schraube schön dick fetten und ´n verzinktes distanzröhrchen drüber schieben!!! ;)...

Alan · 3. April 2010, 16:01

hi jungs!
ich wolte euch mal das endergebnis zeigen:

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und das ist mir heute passiert....

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das auslassventil ist gebrochen. schade nur dass mit der berg grade mal 1 mh nach der ueberholung gefahren bin

ich hoffe ich kriege das irgendwie mit der garantie hin... das ist definitiv ein material mangel :bonk:

hab mir schon ne kisste bier gekauft :heul:

frohe ostern euch allen

durofrank · 3. April 2010, 17:13

autsch.....das tut weh....nach der ganzen Arbeit....da kann man nur hoffen ,das du es ersetzt bekommst...ich drück dir die Daumen.......

DoubleE · 5. April 2010, 17:48

dann wünsch ich dir viel Glück und Respekt für die ganze Arbeit :top:

Wastel · 6. April 2010, 01:28

Hallö !!

Schick geworden !

Aua ... das tut weh ! ..

Schon ma geschaut was es alles zusammengemahlen hat ?
Wird sicher nich nur der dichtteller des Ventils sein

..... ( leider ) .....

Und Garantie ..

viel spass dabei :P.... ( wenn du Erfolg hast sag bescheid bei wem ) !!

Greez

hribman · 6. April 2010, 18:05

Oje, oje.
Sch**ße.
Was heißt denn Materialfehler? Wie lange waren die Ventile drin?
Oder waren die neu?

Ventilabriss hatte ich auch mal an meiner 1. Husaberg. War ne 99´er und leider kein seltenes Thema.
Motor war n kapitaler Totalschaden. Kopf Schrott, Pleuel krumm, Zylinder gerissen.
Ich hoffe du hast mehr Glück.

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