hattest den motor komplett zerlegt oder nur Kupplung raus und kickstarterwelle gewechselt?

Vergaser bzw. luftfilterschlauch richtig am Rahmen verschellt? Sprit im Tank? Kommt sprit im vergaser an?

hmm nee hören tust das eigentlich nicht. Versuchst du sie mit choke zu starten?

wie ist den der autodeko eingestellt? Lässt sich es sehr einfach kicken oder musst du schon mit etwas gewícht den kicker betätigen. Könnte sein das der deko zu stramm steh und dadurch nicht genug kompression aufgebaut wird.

na dadran du den kicker sehr leicht treten kannst und wenn der estarter überdurchschnittlich schnell dreht.

also autodeko mal etwas lockerer einstellen und probieren.

mhhh schwarzer film bedeutet meist das sie zu fett läuft. War die kerze nass?

Original von DoubleE
Lässt sich ziemlich locker treten und Deko wurde nach dem Manual eingestellt.
Woran merke ich das der zu stramm sitzt?
Bzw ich hatte nur geschaut ob Benzin aus dem Benzinhan kommt, das müsste doch dann auch bis in den Vergaser oder nicht?Wenn nicht wie kann ich es prüfen?Will eigentlich nicht am Vergaser rumbasteln.

nein, wenns ausm benzinhahn kommt muss es nicht direkt im vergaser sein. Im Vergaser befindet sich ein nadelventil, welches bei hohem benzinstand in der schwimmerkammer die zufuhr unterbricht. an der unterseite vom vergaser ist eine sechskantschraube, müsste schlüsselweite 21 sein. wenn du diese aufdrehst, kannst du den unteren deckel abnehem. Wenn dort sprit drin steht, dann arbeitet das ventil richtig, falls nicht hängt das nadelventil... kam bei mir auch schonmal vor.

Nimm zuerst mal nen schweren schraubendreher und klopf mit dem griff ein paar mal gegen den unteren deckel wo die schraube sitzt und probier dann nochmal zu starten.

...um den vergaser zu prüfen, ob da sprit reinkommt... dreh die hähne zu und schraub mal die schwimmerkammer unten ab... der schwimmer bewegt das schw.nadelventil auf und ab..dass die benzinzufuhr regelt... bei etwa waagerechtem schwimmer (mal so mit dem finger hochhalten) darf dann bei geöffnetem benzinhahn kein sprit fliessen... und wenn du den schwimmer dann etwas nach unten schwenkst..muss das nadelventil ohne zu haken oder so leicht öffnen und der sprit muss "sprudeln"...

...ups parallelgeschreibsel...hehe...

...hier hatte mal jemand das problem, dass die leerlaufdüse bzw. deren bohrung zum luftkanal hin dicht war... geht recht fix bei den kleinen bohrungen... vielleicht nochma druckluft in den vergaser halten?!?...