Hallo,
bin neu hier und seir ein paar Tagen stolzer Husaberg FE 501 fahrer.
Nun habe ich auch gleich das Erste Problem mit dem Schätzchen... Hoffe hier kann mir jemand helfen!?

Der Vergaser ist ein Dellorto PHM 40 ZS mit 195er Hauptdüse.

Sie geht im Stand immer aus springt schlecht an und ruckelt und bockt im unteren Drehzahlbereich. Ist Bj.98

Kennt das jemand?

Vielen Dank schonmal im voraus!!!

Cool, vielen Dank für die schnelle Hilfe!

Werde es gleich nachher ausprobieren. Habe gestern mal den Vergaser zerlegt und gereinigt, danach wollt sie garnicht mehr anspringen, hatte aber auch keine Zeit mehr zu schauen, denke mal das erst wieder Sprit reinlaufen muß.

Ist die Standgasschraube die versenkte oder die größere mit Feder dran?

Viele Grüße, Jan

Morgen, ich nehme mal an das Du anheben von der vorgegebenen Pos. meinst. selbst wenn ich die Schraube kompl. rausdrehe ist der Schieber nicht ganz zu, sondern ca. 5-6mm geöffnet.


Viele Grüße

Nee, Gaszug geht wunderbar. Das Maß wird durch die Düdennadel vorgegeben. Sie war in der 2ten Nut von oben eingehängt...

Auf der Nadel steht "K51" drauf. Der Schieber ist in dem Fall nen Kolben welcher auf der LuFiseite mehr aufsteht als auf der Motorseite. Die Nadel geht unten in die Düse am Boden des Vergasers und verschließt diese. Und da sie konisch ist und ich sie weiter runter gehangen habe steht der Schieber weiter hoch, die Nadel liegt dann in der Düse auf.

Mal was anderes wer kann mir denn mal sagen wo ich neue Düsen und die Nadel bestellen kann!? Am besten wohl auch gleich nen Dichtsatz, denke das das am besten wäre oder?

Grüße

Cool, danke für den Link! Hab die Nadel u den Dichtsatz auch schon gefunden aber die Hauptdüse... welche muß ich da nehmen!?
Macht es Sinn die Zerstäuberdüse auch zu ersetzen oder reicht die Hauptdüse?

Moin,
hatte heut nchmal etwas Zeit... Also Nadel hängt nun ein höher also an 3er Pos. Sie sprang auch recht gut an, nur ließ sich das Standgas nicht an der Schraube regulieren, habs mit der Schraube am Gaszug eingestellt was aber glaub ich nicht so richtig ist... Naja, wollte sie halt auch mal fahren. Wieder im unteren Bereich beim Gas geben verschlucken, ab halbgas ist sie nicht mehr zu bremsen aber da drunter läuft sie wie ne Rüttelplatte!
Hab auch mal ne neue Kerze rein gemacht. Im warmen Zustand sprang sie dann garnicht mehr an und als ich den Gaser abbauen wollte stand der Ansaugstutzen zum LuFi unter Sprit, was ist bloß los mit dem Teil???

Viele Grüße

PS: Am We zerlege ich den Vergaser und schreib die Düsen etc raus!

Hat denn niemand die originale Bestückung für mich, würd sie einfach alle erneuern...

PHM 40 ZS Dellschrotto FE501 Bj.98

Hier mal die original Bestückung des Vergasers nebst Dinse Artikelnummern...

Folgende Bestückung hat der Vergaser:
Nadel K51 - 8530-51
Zerstäuber 270 DR - 12599-270
Hauptdüse 195 - 6413195
Leerlaufdüse 45 - 1486045
Starterdüse 45 - 7746-045
Nadelventil 300 - 8649-300
Gasschieber 40 - 12537-40

Schönes We @ all!

Wäre übrigens für eine Anleitung zum einstellen der Ventile dankbar!

Servus,
wollt mal ne Rückmeldung geben... Hab heut die Ventile neu eingestellt (Mit der o.g. Anleitung) und seit her läuft sie super! 2-4 mal treten ob kalt oder warm und sie is da. Das antreten is auch wesentlich schwerer als vor dem einstellen. Standgas funzt auch.
Die Nadel habe ich auf der dritten Pos. gelassen, läuft ja

Also nochmals vielen Dank an alle die mir hier so schnell und kompetent geholfen haben! Hoffe weiterhin auf einen guten Erfahrungsaustausch.

Eine Frage hätt ich aber noch, wo bekomm ich E-Teile wie die Feder fürn Seitenständer und Gummi vom Ansaugstutzen her???

Viele Grüße