Hey,

hätte gerne gewusst welche Antriebskette original an einer Berg verbaut ist... 520er o-ring?

Hält ein Kettenschloß der Belastung stand oder lieber Nietschloß einbauen?

gruß

Original von kawa93
Hey Karsten,

beim wechsel von Schloss oder Kette immer auf den Bügel des Schlosses achten. er muss in Drehrichtung immer geschlossen sein sonst kann sich die Kette beim fahren von alleine öffnen.

Gruss Kawa93

ja, das weiss ich. Trotzdem vielen dank.

Wie ist das mit den Maßen der Kette? Sind die genormt, also passt ein universal 520er oring kettenschloss oder kocht da jeder hersteller sein eigenes Süppchen?

gruß

Original von med0ra
Bei den Nietenschlössern von RK gibt es sogar verschiedene mit 520er Teilung. Ich würde mir das passende vom Hersteller besorgen.

dazu müsste ich erstmal wissen von welchem hersteller meine kette ist. Hab sie noch nie erneuert....

ja genau...

Hab von Memphis jeweils ein gebrauchtes kettenrad und ritzel, mit anderer Zähnezahl die ich ausprobieren möchte. Wenn mir die richtige übersetzung zusagt, werde ich dann nen kompletten kettensatz, mit der besagten Übersetzung neu kaufen.

Zum ausprobieren brauch ich ja keine neue Kette auflegen, deswegen auch das Kettenschloss. Erst danach alles neu

weis vielleicht einer von welchem Hersteller die Antriebskette ab werk ist? Kann auf meiner kein herstellerlogo erkennen