Herzliches willkommen hier im Forum, und ich hoffe du wirst hier antworten finden auf deine Frage!

Willkommen im Forum!
Ein guter Allroundreifen ist der Karoo T von Metzeler.
Mit der 570er wirst Du viel Spaß haben.
Ich fahre quasi ähnliche Strecken, überwiegend aber Straße.

...ja hallo und herzlich willkommen!!!...

...ich fahre auch viel auf der strasse rum ...vorn kannst den guten drauf lassen ..macht auf der strasse keinen (kaum) unterschied..aber im gelände unverzichtbar!! ...für hinten so´n guten allrounder wie der schon erwähnte metzeler karoo (der ohne "T" ist etwas stolliger und kann die strasse auch gut ab) o.ä...

...sonst sollte es technisch auch keine probleme bei gelegentlichen strassenetappen geben ...ob mit oder ohne lüfter...

Original von sonny

...vorn kannst den guten drauf lassen ..macht auf der strasse keinen (kaum) unterschied..aber im gelände unverzichtbar!! ...

Bei mir hat der Stollenreifen beim anbremsen vor den Kurven auf der Straße das Blockieren angefangen. Unangenehm!
Sollte beim "Endurowandern" aber kein problem sein...

hallo und willkommen

bin zwar kein kein wiedereinsteiger sondern ein neuling, aber bin auch mit der fe 570 zu husaberg gekommen und soweit vollkommen zufrieden. war bis hauptsächlich mit dem sumoradsatz unterwegs, aber der originalsatz ist immer häufiger montiert. bald ist die standardbereifung runtergefahren, dann wird auch auf ein etwas langlebigeres umgesattelt, wahrscheinlich den pirelli mt 21 (ausser jemand hat einen besseren vorschlag, kenn mich mit reifen überhaupt nicht aus).


jedenfalls viel spass!

hi also n reifen da höre ich eigentlich immer auf meinen händler ob wohl ich sagenmuss der optimal reifen ist der metzler six days der fährt sich auf straße wie in kieskruben und wald und wiese top und verschleiß naja kommt auf das gasgeben drauf an

..da kann ich nur zustimmen. Das Thema Reifen ist so ne "never ending story". Ich selbst fahre auch den Metzler SixDays wobei ich den Hinterreifen davon nur bedingt gut finde da er einfach zu weich ist. Ich fahre nicht viel Strasse aber der Reifen ist da ruckzuck abgefahren auch ohne wildes Gas geben...

Auf unserer letzten Schnee Tour war er allerdings grandios... durch die weiche Mischung hatte ich selbst auf steilen und stark verschneiten Passtrassen super Traktion im gegensatz zu meinen Crosspneu Kollegen die sich recht abmühten um von der Stelle zu kommen, grade beim Anfahren.
Kann aber auch am Reifendruck liegen. Ich fahre den SixDays vorne und hinten mit 0,7 bis 0,8 Bar (im Schnee)

...@shakaja: den pirelli mt21 vorderreifen kannst inner pfeife rauchen ..damit fährst auf der strasse bis nach jerusalem und zurück aber im gelände taugt der nich die bohne ..der hintereifen sollte für allroundzwecke ok sein...

...@schüttel: wie fährst du?? ..also ich fahre vorn eigtl. immer einen bridgestone ed ..pirelli scorpion oder ähnliche FIM-enduroreifen ..ohne probleme...

...@schüttel: wie fährst du??

Also die 650er Supermotos fahren mir mit der Enduro nicht weg

Warum Du?

Ich weil du recht hast....

hi welcher hinterreifen richtig geil ist ist der metzler mc 4 hat zwar keine straßenzulassung aber dafür hat er mehr profil und ist ím gegensatz zum six days ne ecke billiger also ich find einer für alles das gibts eh net

hoffe eine reifendiskussion liegt auch im interesse des threaderstellers

@clubheiko: in was für einer dimension fährst du den? 140/80 18" gibts ja nicht.

@sonny: was würdest du denn empfehlen? vorne den six days drauf lassen und hinten karoo oder mt21?

...@shakaja: ja ich fahre vorn wie erwähnt einen FIM-reifen (z.zt. bridgestone ed) ..ich denke der sixdays ist etwa vergleichbar wie michelin endurocomp u.s.w. ..und hinten fahre ich den karoo (ohne "T") ..mit wenig luftdruck im gelände ziemlich brauchbar und auf der strasse problemlos und haltbar...und er sieht nich so schwul nach reise-gummi aus :D...

gut hätte dabei schreiben sollen das es den metzler mc 4 nicht in 140 80 18 gibt ich fahre die größe 100 100 18 aber der ist vom profil breiter und schleift am ketten schutz

Original von Schwedenhammer
Ich denke ein bisschen Straße schadet da nicht. Soll ausserdem noch der Lüfter sammt Thermostat ran. Dann dürfte die Straße wohl nichts machen. Natürlich nicht Autobahn;) .

@schwedenhammer,

Autobahn kurzzeitig kein Problem, solange du sie nicht Vollgas fährst.
Lüfter auch nicht notwendig, solange du sie bewegst. Das Stehen mit laufenden Motor, dass ist X(.

Mein Freundlicher hat mir bei meinem FS 570 Strassenfahrstiefel mit auf den Weg gegeben, alle 500 km Ölwechsel durchführen und alle 1500 km Ventilspiel prüfen.
Hatte aber gestern das Vergnügen, eine FE 570 zu bestaunen, die nach einem durchgehenden 4000 km Wüstenaufenthalt zum Freundlichen zurück kam.
Bei diesem Wüstenschiff wurde in dieser Sandzeit kein Ölwechsel oder irgendwelche Servicearbeiten durchgeführt.
Der Freundliche hat erzählt, dass beim Ölwechsel kein Abrieb oder ähnliches zum Vorschein kam.
Ok, die Ölfarbe war etwas seltsam.

Soll heissen, ich denke langsam, dass dieses neue (ab 2009) Husabergimage absolut nichts mehr mit dem alten Image zu tun hat. Nur, dass irgendwie alle Freundlichen noch die "Angst" aus alten Zeiten mitbringen.
Die ersten Worte sind immer: Aufpassen, reines Sportgerät, nix Alltagstauglich.