...ja sollte passen ..bohrung und äussere abmessungen waren gleich ..das verdichtungverhältnis hatten sie wahrscheinlich über den kolbenunterstand "eingestellt" ..würds aber auf jeden fall auslitern...

...naja evtl. andere ventiltellergrössen ..brennraumform ...............

...die entscheidenden eckdaten passen...

...bei nem 2000er kopf sollte keine feder brechen...

lass die Doppelfedern drin, die brüchigen waren die einfachen konischen ab 2004

...njoa meine 99er einfachen..konischen hielten 300...400 bh bis zum pleueltot des motors ohne verschleissanzeichen oder ähnliches ..die kipphebelrollen und alles andere im kopf übrigens genauso...

...die 2000er motoren waren die letzten ihrer art und hatten keine ausgemachten schwachstellen ..wenn die federn original sind und in der masstoleranz liegen..sollte es keine probleme geben...

So ist es.
Ventilfedern sind keine "klassischen" Verrschleißteile.
Die können ewig halten.
Die Doppelfederung wie bei den FC-Modellen ist natürlich besser.