sieht gut aus !

gibts schon eine Prognose zur Ursache ?

..aua da iss ja jetzt so das ganze kühlwasser ins öl und so............ ..und jetzt seh ich auch ma diesen aussenlaufende rotor ..hab ich noch nie gesehen..

Und beim Schüttel hat der dem der mal gehört hat sicher gesagt ist nur was kleines Kaputt kannste mal schnell drüber fliegen und ganz machen

Aber denke da gabs gut ne sprengung unten rum

Original von Schüttel
Schweißen, ein bischen beischleifen und dann läuft der wieder...
Das Ganze ist bei 120KmH auf der Autobahn passiert!

DAAAAAAAAAAAA haben wir es wieer! Mann soll doch nicht KONSTANT gas fahren mit der berg!

boahh ey

hat das Pleul die Zylinder- Laufbuchse auch durchschlagen?

...na sicher ..die "laufbuchse"..die bei diesem alten schätzchen noch in den zylinder integriert ist...

Whoaaaaa,ach du Sch***e!!!
Was is aus dem Kolben geworden?Is der auch gleich mit rausgepurzelt??
Maschine und Fahrer noch ganz??

....einfach bisschen sauber feilen, 2 Scharniere dran und eine "Pleuelwechselwartungsklappe" dranschrauben.

Ein weiterer Vorteil ist, wenn mal das Gewinde von der Auspuffbefestigung defekt geht, kannst du eine Schraube ansetzen und kommst jetzt von Innen ran um eine Mutter aufzusetzen und fest zu ziehen.

:D,

nach der "Pleuelwechselwartungsklappe", kannste dir gleich noch 1-2 Kg Getriebe-Sand dazu bestellen!

dann läuft die Karre wieder

genau das ist es wovor ich immer angst habe... ich dachte nen abgerissenes ventil oder feder oder so wär schon der gau aber es gibt leute die müssen immer noch einen drauf setzen 8o...

Ich hoffe du bekommst das dingen wieder hin, mein alter herr hatte mal ne SR500 (alter Yamaha einzylinder, für die die ein wenig gediegener fahren) und da ist das pleul gerissen und hat das gehäuse durchschlagen und das rahmenrohr -->Totalschaden. ist sehr praktisch bei einer trockensumpfschmierung, wenn der ölvorrat genau in diesem rohr ist...

Ich werde mir die fotos auf ein T-shirt drucken, meine ganzen kollegen lachen nämlich immer wegen alle 500km ölwechsel und ventieleeinstellen und so, meinten ich könne auch nen 2-Takter fahren, mehr öl würd der auch nicht verbrauchen^^. Auch wenn dein motorschaden nicht aus mangel an pflege passiert ist, denke ich das man so einige fragen im vorfeld klären kann^^

Hoffe dein eimer läuft bald wieder!!!

Alter Falter

kundenmotor oder deiner?

ohoh und das heißt stress jetzt ? oder hat der den echt SOOO misshandelt ?

aha und hat dir den schrott dann rübergeschickt