---agiles Handling und messerscharfe Präzision, dafür steht die 450 SMR. Die Neuauflage für das Modelljahr 2012 trumpft mit feinsten (Brems-)Komponenten und einem überarbeitetem Fahrwerk auf, das in dem Segment der Supermotos seinesgleichen sucht. Diese reinrassige Rennmaschine basiert auf dem 2012er Modell der 450 SX-F. Modifikationen zu 450 SX-F: » Reifen 17“ » Fahrwerkseinstellung » Anti-Hopping Kupplung » Radiale Bremszange am Gabelfuß » Dreifache Gabelbrück mit kürzerem Versatz » Supermoto-spezifische Lenkerkrümmung » Radialer Magura Bremszylinder vorne » geschlossene Handschützer » SMR Frontkotflügel ---

Hat jemand von euch schon Erfahrung damit ???

Ist es eine Alternative zur FS570 ???

Preis lassen wir erstmal ausser Acht, denn der variiert ja von Händler zu Händer / Kondition zu Kondition usw.... eh extrem stark .... also bloss erstmal so ??

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Ja Markenpolitik hin und her das ist erstmal egal bzw. ich hab mich davon getrennt stur an einer speziellen Marke festzuhalten, den das ist der falsche Weg es geht viel mehr darum ein Maschine zu finden die auf meine Fahrweise angepasst ist und wie du mir mein lieber auch schon gesagt hast was jetzt noch durch andere ebenfalls ganz gute Fahrer bestätigt wurde hab ich die fahrerische Eigenschaft sehr früh ans Gas zu gehen in der Kurfe (nicht zu früh) aber eben schon im roten Bereich von früh aus gesehen das ist an und für sich nicht schlecht.... aber es provoziert eben bei extrem viel CCM sprich 650 usw.... unter Umständen sehr viele Gasslides bis hin zum Highsider .... was aufem Erzring noch geht zwecks gutem Asphalt usw. aber gerade in Walldorf schon sehr grenzwertig ist..... du weisst ja selbst wie ich fahr ... sehr nennen wir es eckig (aber es hat sich verbessert versprochen) klar sicher etwas ist durch viel Übung mit Sicherheit noch rauszuholen aber nicht alles ein gewisser Grundfahrstil bleibt jedem Fahrer erhalten (das macht ihn ja letztenlich auch irgendwie einzigartig) und deswegen ist der Ansatzpunkt weil was neues eh im Raum steht erstmal runter mit den CCM und probieren.... ich mein Ideal währ natürlich 570er und noch ne aktuelle 450er aber..... darüber muss ich mit dir ja nich weiter reden oder....

Kurz gesagt ich denke und das wurde mir auch bestätigt, ich würde mit einer kleineren Maschine runder fahren was wiederrum dann --- irgendwann zu besseren Zeiten führt und mich insgesamt weiter bringt.... ja viel CCM macht viel Spass ist ja auch klar aber ich will mich ja auch verbessern.... und das zweite ist eben na Antihopping Kupplung .... ich sag dir ich hab Kuppeln geübt ein Finger,2 Finger wechsel usw.... das zeig ich dir auch das nächste mal .... tortzdem bin ich noch lange nicht son King wie du an der Kupplung und werde es vielleicht auch nie werden weil mir dafür einfach der Splien feingefühl fehlt.... also was machen .... naja erstmal Antihopping Kupplung probieren .... oder halt mal ne Finger Öl Massage in irgendnem Wellness Tempel hab gehört das kann auch Wunder bewirken....

Original von Memphis@MGaber wenn ich überlege das du jetzt dich wieder an so nen stock gewöhnst mit verbogenem dort und hier da wird mir schon wieder ganz anders

Wies halt so is, ich mein der Sturz is über ne Woche her und ich hatte schon versucht die ganze Ersatzteilversorgung ink. Kettensatz komplett per Telefon zu bestellen damit es diese Woche wo ich Urlaub hab da ist.... und was is nun ... gestern erzählt mir meiner Vater er hat angerufen und hats wohl leider vergessen naja..... was soll ich machen .... mit kaputtem Material fahren bis der ganze Scheiss aus einander fliegt ist mir allemal noch lieber als garnicht zufahren....

Irgendwas lernt man ja letztendlich immer und wenns bloss die Kupplungssache ist... den die verrichtet Ihren dienst noch ganz gut ..... achja und den Spassfaktor wolln wir ja mal auch icht ausser acht lassen... den ich wollt in meinem Urlaub auf jeden Fall fahren und nun solln wiedermal an den Teilen hängen.... nönö