:top:...gut gemacht!!

..joa sehr schön :top:!!! ..jetzt wäre ich mal auf die heckverkleidung gespannt ..müsste dann ja auch ne sonderanfertigung sein..

sehr nice!

wann gibts ma ne hörprobe ?

Original von bingo
hier meine fertige anlage leider etwas spät geworden

und das bild ist nicht so der bringer


Akra doppelanlage



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sehr geiler umbau.
ich steh drauf wenn sich leute selber gedanken machen und nicht auf fertige produkte zurück greifen

dafür gibts ein "like"

noch ein tipp von mir:
du hast dir schon so viel muhe gemacht, verlscheif doch die schweiß rückstände an den flanschen noch an den rohrinneseiten, so bleibt der abgas rus nicht so hängen und du hast ne schöneren fluss der abgase ohne verwirbelungen....

bin schwer begeistert !!!
würd sich auch gut auf meiner rallye berg machen

Sieht aus wie die Anlage von jasinski's 650er sehr sauber gemacht das ganze!

Kannst mir mal nen link für die Esd's geben?

Und an die spezialisten hier im Forum: ne 450er Berg wird wohl nen anderen Krümmerdurchmesser brauchen zwecks weniger hub und der 1:13ner verdichtung?

Greetz

Original von Da-Luck
sehr nice!

wann gibts ma ne hörprobe ?

klick mal oben auf den link Akra doppelanlage

ohja, danke !

Geil!

Mich würde jetzt noch interessieren, welchen Dämpfer du genommen hast. Gerne auch über PN.

MfG Danone

gut rück kondi müsste man bissel anpassen gerade rechts *von hinten gesehen* und mir gefällt nicht ganz das geradelinige nach hinten hätte so ab federbein noch nen kleinen knick nach oben machen können bissel an der liene entlang aber gut geschmackssache

und denk dran schutzringe ran machen! jetzt gibts keine 50% chance mehr das nur ein dämpfer kaputt geht! nun geht IMMER einer kaputt egal auf welche seite du dich packst

@bingo:)

ich meinte das Federbein:)

Von welchem Modell haste den oberen Teil genommen? Lässt sich das einfach umtüddeln?

Gruß Danone

Sieht aus wie der Dämpferkopf von den 2 Taktern der SX EXC Baureihen.

Eine weitere Möglichlkeit wäre es den Dämpferkörper von KTM zu nehmen und die Dämpferstange der Berg in den Dämpfer zu stecken.
Das kann man im Zuge eines Ölwechsels oder einer Setupanpassung machen.
Das könnte passen.
Wüsste nicht was in der Theorie dagegenspricht.
Dann umgeht man das Gewindesteigungsproblem.

Du scheinst dich ja was Informationen angeht recht zugeknöpft zu geben.


MfG RMX