..fürs hinterrad brauchst auf fast gar nichts achten ..da sollten eigtl. alle felgen bzw. naben passen..die auch in aktuelle bergs oder auch exc´s passen ..vorn passen auch natürlich husaberg- und auch ktm-taugliche räder ABER mit naben für 20mm achsendurchmesser (neuere baujahre haben 26mm)..

..langes schieben?? ..hat sie keinen kicker?? ..schraub ma die alte kerze rein und probiers damit!! ..wenn sie einigermassen brauchbar eingestellt ist..sollte es so gehen: ..2...3mal mit choke kicken ..choke zumachen ..gasgriff nicht anrühren ..ot suchen und ohne aktivierten autodeko kräftig reinhauen ..kicken geht am besten im sitzen mit links und äusserst festem schuhwerk bzw. eben crossstiefel ..evtl. standgasschraube ne viertel umdrehung weiter rein ..gemischschraube ne viertel bis halbe umdrehung weiter raus ..wenn alles nichts hilft..gucken ob die kerze absäuft oder trocken bleibt und fehlersuche betreiben ..wenn du tips brauchst..hier (antriebstechnik) nochma fragen..

..wenn es keine FEE600 mit serienmässigem anlasser vorn unterm krümmer ist..kannst KEINEN anlasser montieren..

..man darf den kicker nicht ganz bis nach oben kommen lassen ..so wird der autodeko nicht aktiviert ..oder den zug ganz ausbauen ..den blödsinn braucht eigtl. kein mensch..

..fehlzündungen sind ja schonma nich schlecht ..dann scheint die zündung ja zumindest im groben i.o. zu sein..

..hatte vergessen zu erwähnen..dass du mal das ventilspiel und die einstellung des dekomechanismus im kopf prüfen solltest ..wenn die kompression mies ist (eben auch weil die ventile vielleicht nicht dicht machen)..fällt das starten auch ziemlich schwer ..ventilspiel A+E jeweils 0,10mm ..die dekowelle über dem auslasskipphebel darf diesen im entspannten zustand nicht berühren ..es kommt aber auch vor..dass einzelne ventile trotz korrekter einstellung nicht richtig abdichten ..das wäre dann extrem doof ..oder bei dem bj. auch nicht auszuschliessen: verschlissene kolbenringe..auch doof ..u.s.w..

..zu mikunifragen gibt es hier wesentlich erfahrenere spezailisten..

..du hast keinen handdeko am lenker oder?? ..dann drückt eine feder die dekowelle gegen den kipphebel ..wenn der zug vom kicker ausgehängt ist ..in dem fall solltest den besser drin lassen..

..jein ..selbst mit schlechter kompression laufen sie meist noch..wenn man sie denn irgendwann..irgendwie angekriegt hat ..nur starten ist eben ein graus ..muss ja aber nichts defekt sein ..vielleicht dann doch nur mal den gaser unter die lupe nehmen und wenn da alles i.o. ist..mal ordentlich einstellen ..aber wie gesagt..von den dingern hab ich keine ahnung..

Der Vergaser ist sogut wie das wichtigste Glied vom Startvorgang!

vielleicht ist deine ankicktechnik noch nich richtig ausgereift ;). wenn sie anzuziehen geht ohne riesige mühe, dürfte ja nicht allzu verstellt/kaputt sein.
probier mal etwas mitm standgas rum. aufm forumtreffen haben wir auch ewig getreten, bis sie mal an war und sich rausgestellt hat, dass der leerlauf zu niedrig war. aber bei den alten vergasern ist das sowieso alles wieder anders
viel glück !

..wüsste jetzt keinen speziellen mikuni-mann ..schon gar nicht in deiner gegend ..kompression hmm njoa was sollte sowas haben?! ..keine ahnung ..10..12bar sollten es schon sein..denke ich..

..zum kicken nochmal ..evtl. ist flo´s einwand gar nicht so daneben ..schon öfter viertakter gehabt und angekickt?? ..mit deko vorsichtig den harten punkt suchen und den kolben da gerade eben so "drüberwegheben" ..kicker wieder hoch ..aber nicht ganz..damit der autodeko nicht einrastet ..und feuer..und zwar richtig!!..

..ach habs eben erst gelesen ..der vergaser läuft über ..ist die kerze nass?? ..vllt.einfach ma schwimmerkammer abbauen ..schwimmer ausbauen und nadelventil oder gleich ma alles reinigen ..multispray und druckluft oder ultraschall ..schraubertips und videos u.s. gibts massenhaft im netz ..alle schrauben..die man rausdreht..sollten danach erstma wieder GENAU so weit reingedreht werden..

..joa du hast verstanden!! ..