Kann auch nur der Verschluss sein, wär natürlich die billigste Lösung.
Gruß
Rene

Ich meine dass das Ventil im Kühlerverschluss kaputt sein kann.
Kommt ab und zu vor.
Gruß
Rene

10min ohne fahrtwind kann das wasser schnell über 100grad warm werden lassen. als noch mein bordcomputer dran war, hat man das wunderbar beobachten können, wie die wassertemp hochschnellte, sobald man stand.
ansonsten könntest vielleicht mal gucken, ob das kühlsystem entlüftet ist (kleine schraube (8er schlüsselgröße) im kopf in der nähe der kerze).

gruß
flo

Ganz ehrlich? 10 MInuten sinnlos im Stand hab ich sie noch nie laufen lassen xd. Sicher ist aber, dass sie in der Stadt, wenn sie an der Ampel steht ordentlich heiß wird. Wenn dann theoretisch den Deckel aufmachst hast ne schöne Fontäne. Also ist schon normal, gibt nicht umsonst einige Umbauten mit nem Lüfter.

Frostschutz hat, wie der Name schon sagt, nur die Aufgabe, dass das Wasser nicht gefriert. Der Motor wird dadurch nicht stärker gekühlt.

Doch Frostschutz hat mehrere Aufgaben....
Zum einen soll er vor Korrosion schützen, die Wasserpumpe "schmieren" wenn man so will
Und er hat eine bessere Wärmeleitfähigkeit als Wasser...
Also hat er viele Aufgaben
Gruß
Rene

Und er hat eine bessere Wärmeleitfähigkeit als Wasser...

Nein!!!!!
Guggst du da:
schmidtler.de/html/ht_technik/fst.htm

Original von Grabtheflag
Doch Frostschutz hat mehrere Aufgaben....
Zum einen soll er vor Korrosion schützen, die Wasserpumpe "schmieren" wenn man so will
Und er hat eine bessere Wärmeleitfähigkeit als Wasser...
Also hat er viele Aufgaben
Gruß
Rene

Deshalb soll man reinies Glysantin auch mit Wasser mischen, gell

Ok, sry.
Aber dafür steigt der Siedepunkt XD
Gruß
René

orig. von grabtheflag: Und er hat eine bessere Wärmeleitfähigkeit als Wasser...

..äähh nöö!!! ..hat ne eher ziemlich beschissene wärmeleitfähigkeit ..auch deshalb mind. 50:50 mischen..

wärmeleitfähigkeit ist btw nicht gleich wärmekapazität
wasser hat ne ziehmlich beschissene wärmeleitfähigkeit {20°C -> 0,604W/m*K ...Kupfer z.B. bei 20° 401W/m*K}. Glykol müsste irgendwo um die 0.3 liegen bei 20°

aber wie schon gesagt wurde hat "frostschutz" mehr aufgaben als nur den gefreierpunkt herabzusetzen.

Meine schmeisst das Wasser schon nach 30 Sek. an der Ampel raus.... echt unnormal.. Kumpel seine LC4 kannste ne halbe Stunde laufen lassen, da passiert nix aber bei 1,1 Liter Kühlmittel is nich viel mit kühlen .