Für Supermotoräder:
15/48
14/45
13/42

Enduro:
13/48

Sumo 13/38
Enduro 13/52

Klar,
Übersetzung ist genauso eine Glaubensfrage wie die richtige Ölsorte.
Jetzt interressiert mich aber schon, warum die mich um 1 Zahn vorne bzw. 3-4 Zähnen hinten in Richtung kürzer korrigierst.
Aufgabenstellung war ja Spaß und Motorschonend auf der Straße (Hier kenne ich mich aus).
Fährst Du die Übersetzung auf der 570er?
Hast Du auch noch eine 450er?
Fährst Du Straße, wo auch mal ein längeres Geradeausstück überbrückt werden muß?

also ich muß sagen das 15/48 für die strasse top ist.


fahre 15/48 mit der 390er
das wird wohl mit der 450 noch mehr spaß machen.

fahre damit auf arbeit im gemütlichen spritsparmodus
pkw´s überholen auf dem hinterrad geht ohne probleme.....

Stasse 15/48
Dreck 13/52

Wenn ich das richtig verstanden habe, dann fährt der Phil mit den Endurorädern auch nur auf der Straße.

@Schüttel:
wollte dich net korrigieren.
hab ne 570, ok phill hat ne 450, kann sein das die wieder anders is!

ich rüste zwischen sumo und enduro hin und her und das ich für die polizei und in sachen tüv regelkonform auf der straße fahre hab ich die übersetzung des auslieferungszustandes genommen.

bin ganz zufrieden mit 13/38 mich nervt nur das ketten umbauen wenn ich sumo fahren will!
Wenns da eine lösung oder ne bessere übersetzung weißt immer her damit.

ja ich fahr auch mal längere touren auf da straße.

Auf meiner FX baue ich ja auch um und die Kette soll drauf bleiben.
Also Supermotoräder für die Straße: 15 / 48
Enduroräder für Enduro, Dreck und Gelände: 13 / 52

Die Kette passt dann. Brauchst nichtmal das Hinterrad groß verstellen und kannst sogar noch mit dem Ritzel variieren.

Mit nem kleinem Kettenblatt (Irgendwas um die 40 Zähne) für die Sumoräder funktioniert das leider nicht.

Original von Schüttel
Auf meiner FX baue ich ja auch um und die Kette soll drauf bleiben.
Also Supermotoräder für die Straße: 15 / 48
Enduroräder für Enduro, Dreck und Gelände: 13 / 52

Die Kette passt dann. Brauchst nichtmal das Hinterrad groß verstellen und kannst sogar noch mit dem Ritzel variieren.

Genau muss meine Kette auch nicht tauschen...

ja klar weil ihr das ritzel mit tauscht.

des wollt ich aber auch net!
am liebsten wäre mir wenn ich nur enduro reifen raus und sumoreifen rein machen müsste naturlich jeder reifen mit eingem kettenblatt.

hab viel probiert und gerechnet bin aber nicht auf die ideale lösung gekommen.

wein einer eine weiß immer raus damit.

Der Kompromiss kan ja dann nur ein 14er Ritzel sein.
Das Kettenblatt dann um die 50 Zähne.

... oder du holst dir für den dreck einen eigenen kettensatz ... was ja auch sinn macht

ja hab ich ja jetz im grunde!

Weiss aber auch nicht was nun mehr Aufwand ist? Extra ganzen Kettensatz besorgen oder einfach nur das Ritzel vorne wechseln.

... ok, hab natürlich nicht kettensatz gemeint sonder KETTE

staraße fährst du dann zb 13:38, und offroad 13:48

... dann brauchst du nur radsatz + kette wechseln, das ritzel bleibt gleich ...

also nochmal genau:

ich fahre
Enduro mit:
13/52 auf 18" Felge mit 140/80 Reifen

SuMo mit:
13/38 auf 17" Felge mit 160/60 Reifen

ich muss beim Umbau von Enduro auf SuMo die Kette tauschen da die Kette zum Enduro fahren für die SuMo Übersetzung zu lange ist.

Habe somit zwei Ketten mit unterschiedlichen längen, eine zum Enduro fahren eine zum SuMo fahren.

Habe lange gesucht, gerechnet, probiert und bin auf keine optimale Lösung gekommen.

In sachen TÜV/Polizei hat man dann noch das Problem das wenn man die Übersetzung ändert die Betriebserlaubnis erlischt. Ist mir bei der Enduro egal, aber auf der Straße eben nicht.

Da die Berg mit 13/38 ausgeliefert wird ist das die Orginal Übersetzung somit hat man bei TÜV/Polizei auch keine Probleme.

Wasn das für ein Cop, der die Übersetzung checkt? O.o

Edit: ich fahr beim Sumo 16:48 ... aber am alten Motor

@spitz:
Wieviel Glieder hat deine Kette bei 13:38?
ich hab noch ne neue Kette(108 Glieder) und das original 38er Blatt rumliegen.
ich kann gerade nicht selbst messen... vlt. weist du ja die Anzahl auswendig
Bin am überlegen zwecks Alternative für Straße. Normalerweise fahr ich 13:52