Vergaser abstimmung von Vorbesitzer.

Der untere Lastbereich bzw. Leerlauf ist zu mager.

Was passiert wenn du die Gemischregulierschraube raus drehst? Ändert sich die Leerlaufdrehzahl oder tut sich nix?

..such mal das wirkliche problem ..der vergaser ist das..glaub ich..nicht ..zündung?!..

..messbar?? ..weiss nicht ..klingt für mich nach zündung ..hatte es ähnlich ..funke so iwie noch da ..aber scheiss startverhalten ..hackige gasannahme ..knallen ..nicht wirklich einstellbar ..die lösung..zündspule neu..alles gut ..starten auf den ersten..zeiten kick ..einstellung kinderspiel..

er hat doch aber ne 06er. ist es da nicht absolut selten, dass die zündung putt geht?

ps. vllt zieht sie irgendwo falschluft? wenn die leerlaufdüse zu klein ist, kann sie auch zu mager werden. ich will demnächst probieren ne größere lld einzubauen (bei mir leerlaufgemischschraube 2 umdrehungen offen und trotzdem ausploppen und wahnsinniges knallen (zT in den vergaser zurück)... mit choke geht sie ganz ok im stand. ab viertelgas aber wie ein kätzchen...

grüße

..naja aber nicht ausgeschlossen ..vorteil: die teile sind bezahlbar..

Die statischen Messwerte zur Zündung stehen in der Reparaturanleitung Jahr 2005, sollten 2006 auch gleich sein.

Gruss SAM

Meld mich da auch mal rein, hoff is ned zu Off-Topic.
Ein Freund hat bei seiner 525er exc Motor machen lassen und das hat ne ganze Weile gedauert ( 4 Monate bis zusammenbau)
Zerlegt hab leidder nicht ich das Moped, sonst wär der Gaser auch nicht unabgedeckt in der Garage gelegen. Nach dem Zusammenbau lief sie auf Standgas nicht oder nur schlecht und hat bis halb gas exrem geruckelt, drüber hat sie dann ganz normal gezogen.
Hab dann Vergaser ausgebaut und Düsen durchgeputzt.
Habt ihr rat?
Handelt sich um einen keihin fcr41.
Gruß
Rene

wahrscheinlich zieht sie Falschluft!

ist das Gestänge der zusätzlichen Benzineinspritzung leichtgängig und funzt? Hatte nämlich nen Kumpel, wenn das hängt springt sie nur mit Choke an bzw. läuft nur so...

ich hab meine über ostern endlich gezähmt bekommen .
zwei gründe waren mindestens dran schuld: die nicht passende zündkerze und dass die dichtung von meinem adapter (für modelle bis 2000) zum keihin gerissen war und dort sicher falschluft rein kam.
jetzt läuft sie wunderbar fett . kein knallen und zurückzünden in den vergaser rein .
durch die jetzt zuverlässige zündung läuft sie weeesentlich besser bei niegrigen drehzahlen. klingt auch viel satter und ruhiger.

beim abbauen und erneuen der dichtung habe ich die leerlaufdüse von 40 auf 45 geändert. vor den änderungen hatte die leerlaufgemischschraube keinen effekt --> ist auch bei 2 upm ausgegangen.
bei lauwarmen motor gibts keine wirkliche änderung der drehzahl beim verändern der schraube (wie es im handbuch steht...).

mit choke springt sie prima an. lauwarm braucht sie auch noch choke. warm geht sie ohne choke passabel an.
mit etwas feintuning (lld vllt doch noch eine nummer kleiner) sollte das aber auch noch verbesserbar sein .

jedenfalls macht der keihin einfach nur laune ! jetzt ist sie spitzenmäßig dosierbar und ordentlich kräftig .

grüße

ps. die beschleunigerpumpe hab ich auch noch mal kontrolliert. sind wie schon geschrieben 5mm schieberöffnung ab der der strahl startet.
vermutlich ist die dauer bei mir zu lang eingestellt. manchmal wenn man kräftig kurz gas gegeben hat, läuft sie paar sekunden nach ...

kannst ja eventuell noch den auspuff abdichten. vllt zieht sie durch die ventilüberschneidung auch noch falschluft durch den auspuff.

viel erfolg !!!

..keine dichtung.. aber definitiv auch keine falschluft im brennraum durch den auslass..

ich kann nur für meine husis sprechen:
die 650er von 2004 hat am kopf einen runden anschluss, an den mit runder muffe der vergaser befestigt wird. dort ist keine dichtung.

die 501er von 2000 hat einen plan abschließenden anschluss, an den der dellschrotto dran gehört hätte. dafür hab ich einen adapter zum keihin dazu bekommen, der genau an die plane fläche passt.
dort habe ich mir eine dichtung geschnitten. nachdem die ganz dünne (0.2mm?) durchs viele ein- und ausbauen vom vergaser kaputt gegangen ist, hab ich jetzt ne dickere drin (0.5).

grüße

..nee ich meine..am auspuff ist keine dichtung!!.. und einlassseitig ist da doch ein gummiflansch?!..der ja quasi selbstdichtend ist.. vergaserbelüftung frei und i.o.??.. schwimmernadel i.o.??..