24h Laberthread alias Punktesammelthread der 1te

..ja wenn es kürzer ist..kannst bei gleichem niveau mehr federvorspannung fahren.. das ist sicherlich einer der vorteile..

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DRIVER´S LIKE

..kann mir eigtl. ma einer erklären..warum das immer "vollcross" heisst?!? ..also so mx-mopeds ..teilweise ja auch höhergeflexte simsons ohne lampen ..habs noch nie so recht verstanden ..

Landläufig wird zumindest hier bei mir von den nicht Kennern eine enduro gerne cross genannt weil damit kann man jja in den Dreck. Eine voll Cross ist dann die Steigerung ohne Licht und Zulassun ...

am besten du vergisst das wort vollcross ganz schnell wieder, wenn du das im falschen forum verwendest wirst du gesteinigt

vollcorss gibts keine, genauso wenig wie halbcross, vollenduro oder vollsupermoto ... gemeint mit vollcross ist eigentlich immer ein mx-bike ohne zulassung ...

..ja ich weiss ..frage mich nur welcher "voll"pfosten und warum je darauf gekommen ist..

zitat ausm offroad forum (sinngemäß, weiß es nicht mehr auswendig):

verkaufe 250er VOLLCROSS, 70 ps, werx dekor, 100db auspuff und 10 bar luftdruck

... solche leute sagen vollcross

die 10bar luftdruck klingen interessant
bestimmt mit nem werx-kompresor aufgepumpt ...

bei uns ist vollcross genau so ne begrifflichkeit . klane hat ja schon alles dazu gesagt

..10bar luftdruck ..die hat er bestimmt mit dem kompressionseimer reingekippt

Original von Memphis@MG
Ich überlege gerade ob ich nicht mal ein geleitetes Training veranstalten sollte? Sagen wir vom Anfänger bis ambitonierten Hobbyfahrer?

Den die Martina hat mich schon paarmal gefragt.

Na dann mache mal einen Termin und erstelle Anmeldungen

Wer ist der Instruktor ? Kommen denn so viele Leute wenn z.B. du Sie anleitest ? Die Leute die ein Training machen wollen, wollen doch immer die TOP Fahrer als Insturktoren haben....

anweisung geben kann stefan schon berufsbedingt sehr gut .
ich wäre wohl dabie

ein argument für dich ist, dass wenn du ausm bett fällst, quasi schon am erzgebirgring liegst und demnach die strecke auswendig kennst

ps. außerdem kommen genau die nicht, die in den schnellsten kurven außen an einem vorbeifahren ! und das macht schon ein ganz anderes fahrgefühl .

anderes thema (iss ja laberthread ) : mein bordcomputer hat erste lebenszuckungen ! spannungsversorgung aus einer AA (oder auch 2) funzt und programmiert bekomm ich den controller auch

..ich lass mich nicht gern anleiten..weil ich ein selbstgefälliger..besserwisserischer assi bin :P.. wie war noch dein dienstgrad??.. also ich brauch noch ein..zwei diensttage..um hauptfeld zu werden ..spass bei seite..ne idee wäre das schon..auch beim stefan ..

Ich hatte vor 3 Jahren glaub so um die 80€ bezahlt für nen Tageslehrgang/training mit Markus Volz. Da war ein sehr reger andrang drauf und die Leute kamen von weit her.

gruß