24h Laberthread alias Punktesammelthread der 1te

Bei der Spitzenleistung oder auch beim Bums von unten?

ich bin echt begeistert von dir und deiner berg memphis

Original von Memphis@MG
... Moped geht besser wie ne 650er t

wird zeit dass ich geld verdiene und mit der 650 die sachen mache, die du machen lassen hast

Original von K1-Gixxer
Ich glaube du meinst nen anderes Hohnstein.
Das was ich meine ist doch praktisch neben DD.

youtu.be/MZBXqhy1kQg

Sag mir nicht das kennst du nicht.

ich habs jetzt auf der karte gefunden. ein kumpel von mir mit ner 1000er yamaha fährt ab und zu in der sächsischen schweiz. mir kams schon etwas bekannt vor, aber wirklich gewusst hab ich nicht . jedenfalls ists schon recht weit zu fahren für husa-verhältnisse ... vielleicht ne dreiviertel bis ganze stunde anfahrt. und da kann viel passieren mit dem motor

wie kommst du dort drauf?

grüße

ich habs jetzt auf der karte gefunden. ein kumpel von mir mit ner 1000er yamaha fährt ab und zu in der sächsischen schweiz. mir kams schon etwas bekannt vor, aber wirklich gewusst hab ich nicht . jedenfalls ists schon recht weit zu fahren für husa-verhältnisse ... vielleicht ne dreiviertel bis ganze stunde anfahrt. und da kann viel passieren mit dem motor

wie kommst du dort drauf?

grüße

Fährt er ne blaue "Ur-R1"? Also die RN01?

Also ich komme deswegen drauf weil Sachsen meine alte Heimat ist.
Und ich halt viel in Hohnstein unterwegs war.
Meine Hausstrecke. Hab zwar auch 50km bis dahin aber mit der Kilo wars halt nie ein Problem.
Im Sommer werd ich bestimmt auch mal mit der Husaberg wieder da sein wenn ich Urlaub hab.

Von wo genau kommst du? (Gern auch per PN )

..wie konnte sowas passieren?!

Die 650er ging einfach keine Bohne...

Ich glaub kaum dass das an der 650er liegt.
Wie bei jedem Moped macht es der Fahrer. Ich glaub der Memphis ist einfach ein schneller Bursche.

Sicherlich wird seine 570er unter Professioneller Hand schneller sein. Aber ob das jetzt sooo Riesen Unterschiede sein wird?( Vor allem wenn man in die 650er auch so viel Geld steckt?!

stimmt schon ... der 650er hubraum ist wohl nicht perfekt zum rennen fahren.
wobei der 710ccm umbau ja auch nicht mehr drehmoment im mittleren hatte, sondern bis 10000 gedreht hat für die 15ps..20ps mehr.

..nana ich find meine 644cc auch auf der renne ganz gut ..gerade da ..der schub bügelt einiges an dilletantismus aus ..

naja, wenn man versucht die leistung auszureizen ist da schon sehr schnell sehr viel drehmoment da. und da hat sich reifen der reifen immer etwas kleinlich .
bei weniger drehmoment (zb 570er einspritz-automotorfeeling) kannste am kurvenausgang richtig aufreißen, wobei der vergaserbeatmete 650er motor mit dem hinterrad macht was er will ...

..hmm echt?? ..es gibt doch dieses dosiergerät rechts am lenker ..anyway ..guckt ma oben fahrwerktechnik ..mein problem ist rattern und rutschen am vorderrad..

und eben genau das problem des rutschenden vorderrades lässt sich in den meisten fällen mit dem netten dosiergerät rechts am lenker lösen ;).
wenn man nur in die kurve rollt und das vorderrad durch die motorbremse noch mehr gewicht abkriegt, gerät es auch an seine grenzen.
eine zu harte gabel könnte aber auch dran schuld sein ...

..also besser doch eher früher ans gas?! ..ups themenverschleppung