komische geräusche...

GhostInside · 9. September 2013, 18:25

Erstmal Hallo zusammen

mir ist vor paar Tagen ein "Klackern" bei meiner Berg aufgefallen...
Ist eine 08er Fs 650 mit ca. 80 bh.
Ich hab 2 Soundfiles aufgenommen, dabei hab ich sie erst ca. nen Kilometer gefahren und das Handy (zum aufnehmen im stand) ein paar cm vom kupplungsdeckel entfernt hingehalten...
vllt. könntet ihr mal kurz reinhören und eure Meinung dalassen..
ul.to/qrj0ez1i
ul.to/7xoageu5
Ich wollte es eigentlich zuerst mit YouTube hochladen, da ich aber kein Videobearbeitungsprogramm ausser movie maker hab, konnte ich die sound-Dateien leider nicht einfügen..
vielen dank für eure Hilfe,
Grüße Ghost

GhostInside · 10. September 2013, 20:50

kann mir keiner helfen...?

Bnus · 10. September 2013, 20:58

klingt nach aufmachen.

GhostInside · 10. September 2013, 21:14

mhm, verdammt...

Hauke · 13. September 2013, 00:06

Moin, Ich klinke mich hier mal ein.

Hier mein Vorstellungsthread husaberg-club.de/thread.php?postid=57832#post57832

Meine frisch erworbene Berg gibt auch merkwürdige Geräusche von sich.
youtube.com/watch?v=ffbDQObZVW8

Erst mit Choke und dann Ohne. (Beides Kaltstart)

Das merkwüde ist, dass der Motor erst frisch Überholt wurde :-/

GhostInside · 13. September 2013, 00:19

Hi Hauke, danke für deine Antwort!
ja, das klackern ist identisch

Hattest du schon den Kupplungsdeckel unten?

Hauke · 13. September 2013, 00:27

Nein, da der Motor seit der Überholung erst ca. 300 km gelaufen ist habe ich mir das, zwecks etwaiger Garantieansprüche gegen die Werkstatt, die die Überholung durchführte, verkniffen.

Uialah · 13. September 2013, 05:46

Moin zusammen!

Bei meiner 550er hatte ich ein ähnliches Gräusch.
Kann's jetzt nicht mehr genau sagen, aber ich denke es war die Mutter von der Ausgleichswelle (oder Kurbelwelle) kupplungsseitig. War nicht mehr fest und so kam das Klackern, da die Mutter und die Welle leicht wandern konnten.
Ist aber nix passiert, da ich auch ne Weile gesucht hab bis ich die Ursache fand. Zog sich komischerweise immer wieder selber gerade so fest, dass man auf den ersten Blick/Griff nicht merkte dass sie lose ist.

Wie gesagt, das war's bei mir. Muss halt der Kopplungsdeckel ab um zu gucken.

Gruß

GhostInside · 21. September 2013, 17:51

Ich hab jetzt den kupplungsdeckel unten.
Sieht soweit ganz gut aus, steuerkette ok, keine brocken irgendwo usw.
Wieviel spiel darf die kurbelwelle haben wenn daran rüttle? Bei mir sinds ca. 0, 3 mm wo ich sie bewegenkann.
Zuviel?

Patrik650 · 21. September 2013, 18:24

Axial ? 3 zehntl ?
Ich weis die Toleranzen jetzt nicht, aber ist schon viel.
Wie hast das gemessen ?

GhostInside · 21. September 2013, 18:34

Einmal hingedrückt und den abstand beim nächsten zahnrad gemessen, und dann angezogen und wieder das selbe. Könnte das was , it den lagern zu tun haben?

sonny · 21. September 2013, 20:48

..0,3 sind fast zu wenig ..sollte aber okay sein..

Patrik650 · 21. September 2013, 21:44

Sonny im ernst... Zu wenig ?

GhostInside · 22. September 2013, 02:09

Also wenn ich an der KW ruckle, bewegt sich was. Bei der AGW aber nicht.
Normal?

sonny · 22. September 2013, 07:43

..agw??..sitzt innen auf der kw ..die nebenwelle sitzt quasi "fest" in ihrem inneren lager ..da sollte nichts grossartig wackeln..

GhostInside · 22. September 2013, 13:16

sitzt die Ausgleichswelle nicht irgendwie über der Kurbelwelle? also da wo die Steuerkette mit dranhängt

korrigiert mich bitte wenn ich was falsches sage

sonny · 22. September 2013, 13:27

..das ausgleichgewicht dreht sich direkt auf der kurbelwelle..stirnradgetrieben von der nebenwelle (die über der kw)..entgegengesetzt zur kw-drehrichtung..

GhostInside · 22. September 2013, 15:09

Achso, ok

Wieviel spiel dürfen da beide haben?
An der KW kann ich ruckeln ( ca. 0, 3 mm) und die nebenwelle nicht?

sonny · 22. September 2013, 15:36

..

siehe beitrag von 07:43 ..

GhostInside · 22. September 2013, 15:51

Gut, wollte nur nochmal nachfragen :taetschel:

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