..diese feder drückt das fliehgewicht (aussen am nw-rad) im stillstand an den linken anschlag ..somit werden bei sehr geringer drehzahl..beim anlassen..mittels der excenterwelle (im bild zu sehen) die auslassventile ausgehoben ..sog. auto-dekompressionsmechanismus ..bei leerlaufdrehzahl legt sich das fliehgewicht an den hinteren anschlag und beibt dort bis der motor wieder stillsteht..damit die ventile im lauf wieder sicher schliessen ..ist für dich ohne e-start nicht soo wahnsinnig entscheidend ..aber die feder sollte schon funktionieren..damit die exc.welle nicht lose umherschlackert..

..mit pech ne neue welle ..die lager halten eigtl. ewig ..sind aber billig und leicht zu tauschen..also besser mitmachen..

hi,

eine abhilfe ist, die wellendichtringe nach neumontage etwas anders zu positionieren. bei kleinen anlaufspuren, kann man das auch rauspolieren. oder eben andere position nutzen, da iss schon platz, aber beachten das die beiden etwas luft zueinander haben sollten. nicht dicht an dicht einbauen.
und ohne e start kannste den fliehkraft deko auch ohne bedenken ganz weglassen, musst dann eben beim ankicken drauf achten den kicker deko wirklich zu nutzen.



in diesem sinne, viel erfolg

siehe mein edit. usw..

..ja das mit dem verschieben der wedi's klappt meist..wenn nicht vorher schonmal einer auf diese idee kam ..zur not passen ktm-wellen ..kriegst im netz ab ca. 130 tacken..neu..