Ja, das Funzt.
Richtigen Kleber halt verwenden, dicht und hitzefest.
Und schön durchspülen das alle Späne rausgehen.

warum betitelst du den Thread mit Einfüllschraube, suchst aber dann nach Ablassschraube?

Wir hatten damals loctite rauf getan, aus Angst das der Kupferring nur am
Innengewinde plan aufliegt, und somit Öl am äußeren Gewinde langsam rausrinnt.

Außerdem soll sich der Einsatz niemehr lösen, und bei einem Intervall von 5-10h muss die Schraube paar mal raus und rein.

Und sicher ist sicher

Original von Patrik650
Wir hatten damals loctite rauf getan, aus Angst das der Kupferring nur am
Innengewinde plan aufliegt, und somit Öl am äußeren Gewinde langsam rausrinnt.

Außerdem soll sich der Einsatz niemehr lösen, und bei einem Intervall von 5-10h muss die Schraube paar mal raus und rein.

Und sicher ist sicher

was fürn innen aussen gewinde heli coil ist keine hülse. und die spirale wird eh soweit in das aufnahme gewinde geschraubt bis nichts mehr übersteht.
dürfte mit helicoil klappen wenn richtig gemacht ist es nachher sogar eher die qualitativ bessere schraubverbindung

Muss man nicht...
Ich sag nur wie Ichs damals gemacht hab.
Würds immer wieder kleben.

Online Teilekatalog...

M20x1,5 steht da (glaube ich!)

Original von med0ra
Online Teilekatalog...

M20x1,5 steht da (glaube ich!)

wir reden hier haber schon von der ablassschraube und nicht von der verschlusschraube fürs sieb oder? dann sollte das M12x1.5 sein. laut teilekatalog

Helicoil Gewindeeinsätze werden auch des öfteren bei Schraubverbindungen genutzt die sehr oft auf und zu geschraubt werden, da ihr Material hochwertiger ist, somit länger hält, als der Grundwerkstoff in die der Helicoil reinkommt. Habe sie selber schon oft benutzt

Da gibts nen unterschied? Bei meinem alten Motor kenn ich nur eine
Deshalb schrieb ich auch glaub ich

nichts anderes steht in meinem post und im teilekatalog