Youtube´s

Soo hier mal was neues von der Strecke:

--->vom Freund gefilmt!<---
Jaja ich weiß, die arme...

Ansonsten super Training. Hab die 450er Drehzahlmäsig jz auch mal richtig ausgequetscht. Was mir angst macht ist diese leicht klirrende Geräusche im hohen Drehzahlbereich. (Ventile sind perfekt eingestellt)

Freund hat es auch geschafft bei gleichem Grundspeed einen GoldenTyre Hinterreifen an einem Tag bis unter den Indikator zu fahren
Meine 29er Michelin fahr ich jz schon das 4te Training und die sind noch immer gut in Schuss. --> Also ab zum Fahrwerks Guru!

schön wie ihr euch beide bei 1min verbremst

ansonsten kanns sein das dein freund in der kurve richtung der langen gerade runter nen rutscher hat?

aber bist dann doch nen tick schneller als er

Unsere Lieblingsverbremskurve

Jab da is er gerutscht. Wenn ich ihm nachkurv komm ich ihm aber auch nicht richtig nach. Wir lassen uns da ein zusehr aus dem Takt bringen. Bin gespannt wie das beim ersten Rennen wird

GRINS und ich erst hoffe du berichtest? ach einfach FILMEN !

wie kann das video vom 24.04.2012 sein wenn heute der 22. ist>?
some kind of sourcery?

Sicher wird gefilmt und mein Bro steht mit der Spiegelreflex bereit um uns zwei Bruchpiloten abzulichten

Thanks! War wohl doch etwas müde nach der Heimreise

Cool!
Hat ja anscheinend doch nicht geregnet! Könnt mich in den A... beissen! Freu mich aber schon auf die nächste Woche!

ein kleines video vom training in großenhain am 21.04.2012 :
youtube

Fein Fein. Schöne Stiefel + schleifende Rasten, was will man mehr?

Wie isses zum Sturz gekommen. Digitale Gashand?^^

drift überzogen (< hoffe hast dir ni weh getan?)
hm bissel virbrierend die cam da;) und du schaltest auch ZUUUU zeitig

aber nett zu sehen was dein fuss alles so auf dem schalthebel treibt

danke ^^. die gashand wars nicht. dadurch dass das driften so gut funktionierte und ich im richtigen gang und der *eigentlich* richtigen geschwindigkeit war, musste ich ab dem scheitelpunkt arg an der grenze fahren (siehe raste). dummerweise sind in großenhain aber platten anstatt asphalt :taetschel:. vielleicht hätte ein weicheres fahrwerk, slicks oder ein besserer fahrer die situation anders aussehen lassen ;).

ps. @stefan: ne eben nich :D. der drift war schon 5m vorbei! ich bin richtig gut im scheitelpunkt angekommen. halt zu gut ...
zu zeitiges schalten wurde mir vor ort auch schon bescheinigt
für die erste lange gerade nach dem offroad (in richtung ziel), muss bei meinem gerät 4 gänge runterschalten werden (deshalb das rumturnen aufm hebel)... die kurve ist echt bärig eng.

ich weiß das doch das geile 2tens naja wenn vorbei bist gibts ein aufrichten und notfallbremsung einleiten nicht eine 180° hinlegen! kann ich dir gerne ein EXTERNES bild material dazu berreit stellen

edit:

youtube.com/watch?v=EtSJxn6ujI4
zu schnell und zu weit aussen dadurch zu viel speed also abbruch und BREMSEN

is ja nur das du mal nen kleinen tipp bekommst kein gemeckert < nur hilfe!:)


habe auch noch eins wo man sieht wie man nen drift KÜNSTLICH in die länge zieht um nicht auf maul zu fliegen gleich kruve *bei interesse ;)*

hä? ??
der drift war gut. und ich war im scheitelpunkt richtig schön schnell und im richtigen gang. nur dummerweise sind dort diese platten, die mich bei recht hoher schräglage und geschwindigkeit vorn kurz ausgehebelt haben, wodurch das vorderrad wegging.
das einzige geholfen haben könnte, wäre dass ich das bein richtig fest ans motorrad gedrückt hätte. aber bei den platten hakt der fuß leider immer wieder kurz ein, weshalb man zT nicht sehr viel kraft aufbringen kann.
zwischen den platten sind halt so teerstreifen. und in der kurve sind die platten zueinander versetzt gewesen ...


ps. "das video ist privat"... ich kanns nicht angucken. außerdem hatte es nix mit dem drift zu tun ^^. bei gutem asphalt wäre die kurve perfekt durchgefahren worden :taetschel:. diese fugen zwischen den betonplatten haben mich ausgehebelt...
für tips bin ich aber trotzdem offen

Original von Flo
für tips bin ich aber trotzdem offen

Im Offroad darf man ruhig gas geben^^ Man kann das ganze von da unten zwar schlecht abschätzen aber da könntest sicher bisschen risikofreudiger fahren. Im Offroad fällt man eh sanft

Flo mag offroad nicht

ist geändert gehts?

Original von Memphis@MG
ist geändert gehts?

geht

Original von Memphis@MG
Flo mag offroad nicht

...
liegt wohl auch daran, dass ich mal ne lenkererhöhung bräuchte

@video: dort warst du zu schnell für die kurve/den scheitelpunkt. bei mir hatte es ja gepasst, nur danach gings flöten .
ich hab heut noch ein paar aufnahmen gemacht. werden demnächst auch hochgeladen...

youtube.com/watch?v=PvkT_ipZrd…text=G2cca4daFAAAAAAAABAA

schaue ja eigentlich kein dakar oder was auch immer

aber schaut euch mal an welche marke das ganze wiedermal übertreibt xD

youtube.com/watch?v=CWzPSh-yYJ8&feature=youtu.be

@ dainese biker

ganz geiles vid!

wieso übertreibt... der eizige der sich nich inne hose geschissen hat