90ps am hinterrad

Super Mario · 22. November 2007, 17:49

wo bin ich hier blos gelandet [Blockierte Grafik: http://www.cheesebuerger.de/images/more/bigs/a108.gif]

:tongue:

SCHORSCH · 22. November 2007, 18:26

@ Super Mario. Wie??? Dein Hobel hat das alles noch nicht!!!!!!!! Dann aber schnell zun Tuner deines Vertrauens und gleich nachrüsten

Affenjunge · 22. November 2007, 18:29

Und denkt dran, beim anziehen der Schrauben auf das richtige Drehmoment zu achten.
Neue Knackpatronen im Drehmomentschlüssel sollten schon sein, sonst wird das Ergebnis verfälscht...

Geiler Thread!

SCHORSCH · 22. November 2007, 18:33

Was?! Wie?! Drehmomentschlüssel? Richtiges Drehmoment!! Ich mach das auf die gute alte Methode. >nach fest, kommt ab< :bonk:

Simsi · 22. November 2007, 19:56

HI !!!!

Also mein Favorit für Lehrlinge:

"Zieh die Schraube an bis abreisst dann drehst du ne halbe Umdrehung zurück dann weisst du das sie fest ist", (die Gesichter sind unbezahlbar)

"Zieh die Schraube an bis das Wasser rauskommt", (die probieren das wirklich)

"Holst aus´n werkzeug die Gebärmutterzange"

Gruss
René

yetie71 · 23. November 2007, 09:38

SCHORSCH · 23. November 2007, 11:08

Jetzt aber mal Spaß bei Seite. Welcher Getriebesand ist denn nun der Beste zur Veringerung der Reibung und Erhöhung der Laufleistung.?????????

yetie71 · 23. November 2007, 11:16

eindeutig quarz!!! damit kannst dann digital die schaltvorgänge steuern.

casper · 23. November 2007, 11:20

bei enduro und motocross auch sehr beliebt ist NOS
da springste glatt 25m weiter

SCHORSCH · 23. November 2007, 11:28

NOS!

Klingt gut da muss ich noch nen Satz Sechspunktgurte an meinen Bock schrauben, die Stiefel fest mit den Fußrasten verbindern nicht das die Karre mal ohne mich 25 weiter fliegt.

MasterPu · 23. November 2007, 11:29

Original von Affenjunge
Und denkt dran, beim anziehen der Schrauben auf das richtige Drehmoment zu achten.
Neue Knackpatronen im Drehmomentschlüssel sollten schon sein, sonst wird das Ergebnis verfälscht...

Geiler Thread!

was mich direkt hierran erinnert:

tcp-ip-info.de/fun/drehmomentschluessel.htm

SCHORSCH · 23. November 2007, 11:33

yetie71 · 23. November 2007, 11:34

zum thema nos hatte ich mal hier was gepostet. muß jetzt noch lachen, wennich die antworten lese!!! :lach:

supermotoforum.de/modules.php?…wthread&tid=5437#pid41288

wer teile oder bauanleitung braucht... ich kann euch alles besorgen! :!:

sogar ein *rechtemantelseiteaufschlag* "N" könnt ihr ganz billig gebraucht haben. 1a ware, kein immitat. *mantelwiederzumachundsonnenbrillerunterschieb*

SCHORSCH · 23. November 2007, 11:59

Hier mal was fürs Poesie Album: Wer anderen eine Bratwurst brät, hat ein Bratwurstbratgerät.

yetie71 · 23. November 2007, 12:05

...arbeite im maschinenbau. bei mir sind das kohlebeheizte drehbänke mit manuell zu regelnder drehgeschwindigkeit. Vorschub von größe und resttemperatur abhängig!

SCHORSCH · 23. November 2007, 12:14

Ich sitz zur Zeit krank zu hause. Das ist meine Ausrede für diesen erstklassig gepflegten Blödsinn. Und was ist deine????????????????

Mr_Noog · 23. November 2007, 12:49

Aber jetzt mal wirklich im Ernst, ohne Flunkerei.
Meine alte 600er hatte wirklich über 90PS am Hinterrad, bei 11000U/min.

..und hatte 4 Zylinder unter der Vollverkleidung. :W:

SCHORSCH · 23. November 2007, 12:58

Schraub mir für die nächste Saison nen Orangenen Wimpel ans Heck, und Warnweste anstatt Lederkombi weil wegen SAFETY FIRST und so

yetie71 · 23. November 2007, 17:01

ich brauch keine ausrede. ich bin berufstätig. und jeder der meinen job näher klennt wundert sich nicht wenn man dabei auf dauer bekloppt wird!

Super Mario · 23. November 2007, 17:22

Original von yetie71
ich brauch keine ausrede. ich bin berufstätig. und jeder der meinen job näher klennt wundert sich nicht wenn man dabei auf dauer bekloppt wird!

Bist du zufällig hier tätig ?

-----> [Blockierte Grafik: http://s3.directupload.net/images/071123/jffiai4c.gif]

90ps am hinterrad

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