Hallo,
Du brauchst die konische am unteren Ende der ersten Wicklung nur mit einem Fräser bearbeiten. Der untere Ventilteller muß leicht auf der Feder zu drehen sein, dann kann die Feder arbeiten, verspannt sich nicht mehr und bricht auch nicht. Der Ventilfederkit von der KTM wird ja schweineteuer. Kannst von den EXC 525 bis Bj.2006 verwenden. Ansonsten hätte ich noch einen Racing Einzelfederkit mit Titantops aus dem Bahnsport zu verkaufen.

Gruß

Hi,
nicht die Teller abdrehen, das Material brauchst Du dort, weil die konischen Federn einen enorm hohen Druck verursachen. Sonst brechen die Teller. Bearbeite die Federn auf der ersten Windung, daß ist die sicherste Methode. Habe ich auch schon bei vielen Modellen gemacht, da gibt es keine Probleme mehr.