Husaberg mit 690-Herz?

CapriSonne · 11. Februar 2016, 17:53

Mahlzeit,
wahrscheinlich werd ich hier auf wenig Zustimmung für meine Idee treffen, aaaaber ich frage trotzdem:
Wäre es möglich den Motor einer KTM 690 in einen Rahmen der "alten" Bergs (ab '00) zu packen?
Die Fahrwerksgeometrie der Husa gefällt mir extrem gut, aber der Motor geht mir auf die Nüs**.
Weiß jemand ob das passt?

Danke :love:

Bass-muss · 11. Februar 2016, 18:14

Besorg dir ein alten Rahmen und probier es aus...
Ohne basteln wird der bestimmt ni rein gehen

CapriSonne · 11. Februar 2016, 21:09

Bevor ich auf gut Glück Rahmen und Motor kaufe, würd ich gerne wissen wie hoch meine Erfolgschancen sind...

Bass-muss · 11. Februar 2016, 21:45

Naja möglich is das mit etwas Arbeit bestimmt...
Mir stellt sich da eigentlich nur die Frage nach dem warum. :cursing:

In Lichtenberg zb war mal einer mit em 500 kx Motor in ener 450 oder 530 Husky RR er hate dafür aber eben ein wenig am Rahmen schneiden und schweißen müsssen.

Kannst du nur wenn du jeamand hast, der sowas fährt mal mit ener Schmiege drumrum Spring und messen.

CapriSonne · 12. Februar 2016, 13:13

Ich find einfach die Geometrie der Berg fantastisch, aber der Motor ist nunmal alles andere als alltags-/tourentauglich.
Wird zwar nach der Transplantation nicht mehr so abgehen, dennoch ist der leere Rahmen der Berg ja um einiges leichter als der der 690 - mal abgesehen von der komplett anderen Fahrwerksgeometrie.
Ist eine dieser "Halt mal mein Bier"-Ideen, aber sie gefällt mir. :thumbsup:

Karsten · 12. Februar 2016, 18:41

CapriSonne schrieb:

Ich find einfach die Geometrie der Berg fantastisch, aber der Motor ist nunmal alles andere als alltags-/tourentauglich.
Wird zwar nach der Transplantation nicht mehr so abgehen, dennoch ist der leere Rahmen der Berg ja um einiges leichter als der der 690 - mal abgesehen von der komplett anderen Fahrwerksgeometrie.
Ist eine dieser "Halt mal mein Bier"-Ideen, aber sie gefällt mir.

alltags-/tourentauglich....

Möchtest du dann mit dem 690er Motor in dem Husaberg Rahmen auf öffentlichen Straßenverkehr teilnehmen? Falls ja, musst du einen sehr sehr guten Draht zum Tüv Prüfer haben

CapriSonne · 12. Februar 2016, 20:30

Das Teil auf die Straße zu bringen war der Plan.
Der Umbau an sich sollte durch den TÜV zu kriegen sein, kenn hier ein paar von den Jungs... und wüsste auch nicht was großartig dagegen spricht, Leistung ist ähnlich, Gewicht ändert sich nicht großartig und n 2008er Motor oder neuer sollte wohl die Abgaswerte einer 2002er Berg packen

- vorrausgesetzt ich krieg den Motor da ohne großes Bohei rein...

CapriSonne · 13. Februar 2016, 14:51

Hat jemand evtl. Zeit und Lust für mich folgende Maße zu nehmen?
1: Motorhalterung außen
2: Abstand Motorhalterung oben-unten
3: Abstand Motorhalterung innen
4: Abstand Schwingenhalterung innen
5.1: Abstand Schwingenhalterung - Motorhalterung oben
5.2: Abstand Schwingenhalterung - Motorhalterung unten
6: Höhe senkrecht auf 3(unten) - Rahmenüberzug
(7: Höhe senkrecht auf 4 - Rahmenüberzug)

Siehe Bilder
husaberg-club.de/attachment/343/
husaberg-club.de/attachment/344/
husaberg-club.de/attachment/345/

Husazwerg · 13. Februar 2016, 18:24

Hi, hier hat einer mal einen fremden Motor, ein Hondamotor war`s glaube ich, in eine Husabergrahmen gefrickelt und toll dokumentiert. Vielleicht hast ´s ja auch schon gelesen. St.

CapriSonne · 13. Februar 2016, 19:32

Ja, den [Husaberg mit Kühlrippen] hab ich schon gelesen... leider fehlen (bei mir?) die Links zu den Bildern, daher ist das Ganze nicht wirklich hilfreich

erwing40 · 23. Februar 2016, 23:35

Hi CapriSonne , die Maße kann ich dir sogar 1zu1 aus dem oberen Rahmen ( BIld 1 u. 2 geben ) geben . Ist meiner den ich auf eBay eingestellt habe

da ich ihn nicht mehr benötige . Ich messe sie Dir diese woche noch heraus . Noch zu einem anderen Umbau in einen Berg-Rahmen , gebe mal auf YouTube Husaberg zabel 700 2 stroke ein die hat 700ccm und 85Ps . Der hat dieses Monster auch reingebracht .

CapriSonne · 24. Februar 2016, 10:49

Hey, danke aber ich habe die Maße bereits. Brauchst dir die Arbeit nicht machen, trotzdem vielen Dank für dein Angebot :kuss:

Ich hab zwar die Maße vom LC4 noch nicht, aber ich glaube das wird verdammt knapp mit dem Überzug... Der Zabel dürfe da von der Höhe sogar gut reinpassen, als Zweitakter braucht der ja die komplette Ventilsteuerung nicht. Bin selbst ziemlich gespannt, ist aber glaube ich etwas blauäugig zu hoffen, dass das ohne Schweißen klappt

CapriSonne · 13. März 2016, 19:41

Der Plan liegt vorerst auf Eis, die Idee bleibt aber im Hinterkopf.

to be continued.......

R4y · 18. März 2016, 10:20

erwing40 schrieb:

Hi CapriSonne , die Maße kann ich dir sogar 1zu1 aus dem oberen Rahmen ( BIld 1 u. 2 geben ) geben . Ist meiner den ich auf eBay eingestellt habe da ich ihn nicht mehr benötige . Ich messe sie Dir diese woche noch heraus . Noch zu einem anderen Umbau in einen Berg-Rahmen , gebe mal auf YouTube Husaberg zabel 700 2 stroke ein die hat 700ccm und 85Ps . Der hat dieses Monster auch reingebracht .

WIe geil ist das denn?

Bau doch so nen 2takt-Motor rein, das macht doch richtig was her :love:

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CapriSonne schrieb:

erwing40 schrieb:

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