Hat jemand sowas? Wäre der abselute knaller..
Finde im ganzen Internet nichts....
MFG Ingo
Finde im ganzen Internet nichts....
MFG Ingo
Explosionszeichnung Getriebe MC350 Bj 91
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Hallo erstmal,
ne Vorstellung wäre ganz nett zu dir und deiner Berg!
Im ganzen WWW nix gefunden? Dann sollten wir in Zukunft hier eintritt verlangen ->
-El Sindbad Suhlo #493 -
:)) Okay... Hast du ja recht....
Also bin der Ingo bin 29Jahre alt. Komme aus der nähe von Bad Hersfeld.
Und von Beruf bin ich Baumaschienen Schlosser..
Die Husaberg MC350 habe ich durch Zufall in einer Scheune entdeckt und sie dem Besitzer direkt abgeschwätzt
Die stand seid 1999 da mit einem Motorschaden... Also habe ich mich direkt an die Arbeit gemacht...
Ursache war das das Pleuel gefressen hatte... Also neues gekauft und eindressen und wuchten lassen...
Und alle Lager neu..
Jetzt zum zusammenbau wäre mir da ne Explosionszeichnung schon sicherer damit ich doch nochmal alles genau kontrollieren kann wo die Distanzringe sind.
Wieviel spass sie macht kann ich noch nicht berichten:)) macht aber vom allgemeinzustand einen ziemlich guten Eindruck
MFG Ingo -
axxo... und 1000dank für die schnelle hilfe...
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Klingt doch top
dann freuen wir uns auf 1-2 Bilder wenn du fertig bist mit der guten und einen Fahreindruck.. Weil das is ja wirklich ne richtige Schwedin und kein KTM aufkauf wie die neuen
Viel Spaß damit aufjedenfall und Willkommen hier bei der BERG Fraktion -El Sindbad Suhlo #493 -
Danke.. Ja das mache ich sobald alles komplettiert ist MFG Ingo
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Sooo Getriebe ist wieder zusammen. Ging echt richtig gut.... Bald leichter wie bei ner Simson.....
Hab nochmal ne frage da ich echt lang keinen Motorradmotor mehr auseinander hatte....
Steuerkette wird aufgelegt bei Kolben OT und Nockenwellen stehen alle soweit möglich nach unten zum Kolben und so werden dann au die Ventile eingestellt oder? Ist mit zumindest so logisch da es ja keine Markierungen gibt bis auf das der Halbmondkeil von der zündung senkrecht nach oben steht bei OT... Ventilspiel weiss das jemand?
Beim Ölfilter ist das da ernsthaft so das das nur ein Plastiksieb ist, oder ist da schonal was verändert worden?
Und so ganz Ohne Ölpumpe funzt das? Wie ist denn da die fahrweise angesagt? da wird die doch bestimmt im Standgas kaum Geschmiert oder?
Wenn die fragen blöde sind sorry... Bin im normalfall eher der 250er 2t Fahrer..
Schonmal danke
dann noch en neuer Gaszug, die mutter vom Polrad, Vergaser in en Ultraschallbad, Öl rein... was wird da so empfohlen? einbauen und ab ins Feld
MFG Ingo -
die meisten hier haben bergs von naja ca.,97-2012,13 so.. Dein Modell ist leider kaum oder garnicht hier vertreten. Solltest du keine infos in der Filebase finden würd ich nen "guten" berghändler fragen der aus Erfahrung sprechen kann. Leider bringt es nicht viel dir einfach eine Zahl zu nennen. Ich kann aber nur für mich sprechen! Ich hab kein Plan von dem Motor!
Lg-El Sindbad Suhlo #493 -
Alles klar.. das das fast ein Einzelstück ist hab ich ja im internet schon herausgefunden...
Trotzdem danke -
DIE SEM macht bei allen Modellen bis 2003 teilweise echt Probleme! Wenn in dem "werkstatthandbuch" für die 350er keine Werte drin sind wirds schwierig! Ich werd morgen mal stöbern ob ich was finde! Wie "misst" du den Zündfunke?
Die SEM brauch glaube auch nen richtig ordentlichen Kick von OT sonst kommt da nix oder nur sehr schwach! Hab ich mal so aufgeschnappt, man möge mich aber gern verbessern!
Sonst schön das es voran geht mit der kleinen! -El Sindbad Suhlo #493
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