Moin, hattest Du bei Deiner Berg den kompletten Seitendeckel runter? Es gibt einen zusätzlichen O-Ring, der den Wasserkanal zw. Deckel und Motor dichtet. Der fällt gerne mal weg - ist die Nummer 20 auf diesem Bild:
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Der WeDi muss mit der offenen Seite nach außen, eigentlich kannst Du da nich so viel verkehrt machen? Hast Du evtl. mal ein Bild?

Ich hoffe das Bild ist nun sichtbar?
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img5.fotos-hochladen.net/uploa…lungsdeckelv8kp169rxe.jpg

Hallo,

Den Oring darfst du nicht ankleben lieber etwas Schmierfett drauf oder auch Öl.
Wen ich mich richtig entsinne muss man den Wellendichtring falschherum montieren da dieser ersetztwurde und der originale doppelte nicht mehr lieferbar wäre...
Habe selber auch schon das Problem gehabt das ich ihn 3 mal gewechselt habe bis er dicht war, zuweit darfst du ihn auch nicht rein machen da er sonst die Bohrung verschließt die das Wasser dan hinter der Wasserpumpe ins Freie läßt. (Bündig mit der Bohrung wo er drin sitzt)

Hoffe konnte dir helfen

Hmm... ich glaube dann gibt es mehrere Deckel-Varianten - bei mir konnte man den Ring nicht zu weit reinschieben weil er hinten an einem Anschlag anliegt. Die Bohrung bis zum Anschlag sind auch ca. 4mm - so breit wie der WeDi ist.
Hatte aber schon öfter unterschiedliche Erfahrungen gehört - scheint wirklich Unterschiede zu geben.

Uff... keine Idee wie das passieren kann - hat sich da evtl. ein Fremdkörper im Kühlkreislauf verhakt? Den großen WeDi würde ich tauschen wenn aus der Kontrollbohrung Öl läuft.

Ruf den winkler an, erkläre ihn was los ist und der sagt dir was du machen mußt und den ring bekommst du auch. mit etwas glück gibt er ihn dir sogar kostenlos
Husaberg Winkler Tel.: +43 664 5388816

Den großen Wellendichtring gibts in der Regel nur in Verbindung mit dem Wälzlager, welches davor sitzt. Wird glaub ich nicht mehr hergestellt. Da kommt keine Dichtmasse zwischen die beiden Weddis...

Servus,
bei meiner FS650 08 kam ÖL aus der Bohrung, hab beim zerlegen auch noch gesehen das die Ausgleichswelle wo der Wellendichtring (wasserseitig) sitzt eingelaufen ist. Kann man dagegen was tun? Das gute Stück hat 53h auf der Uhr und ich will den Motor mit sicherheit noch nicht spalten. Hab schon einmal was von dem Kawa Wellendichtring gehört mit den zwei Dichtlippen ?
Kawasaki: Bezeichnung:ÖLDICHT,10X18X5 /Artikelnummer:01368336

Funktioniert das ?

Moin, ich hab bei meiner 03er fe501 grade den Kawa-Ring eingebaut und das sieht soweit nach den ersten fahrversuchen gut aus. Allerdings ist der Kawa-Ring nen Millimeter breiter und sitzt daher sehr stramm. Versuchs einfach, Kost nicht die Welt das Teil...

SKF bietet "Speedi Sleeve" an, damit kann man solch eingelaufene Wellen reparieren. Der Hacken an der Geschichte ist das die Wellendurchmesser erst bei 11,99mm anfangen..
Wie wäre es mit einer Bohrbuchse 10x12mm und 12x18x4 Wellendichtring ? Schon jemand versucht ?

Ich wollte mal schauen ob ich evtl. den WeDi-Sitz einen Millimeter tiefer bohren/fräsen kann und somit den WeDi weiter rein schieben kann bzw. auch einen breiteren nutzen kann. Somit wäre dann die Dichtlippe wieder auf einem heilen Wellenstück.
Hat zufällig noch jemand einen Kupplungsdeckel über den er mir verkaufen würde als Rohling für den Prototyp?

Den Kawa-Ring hab ich übrigens hier bestellt:
kfm-motorraeder.de/cms/origina…ad-teile?itemid=920490104

Bin nur grade über den Link in meinen Favoriten gestolpert...

Danke für die Info !
Hab heute eine kleine Tour gemacht, dabei ist mir wieder aufgefallen das aus der Kontrollbohrung Öl kommt.. habe das Wasserpumpenlager samt Wedi gewechsel, kann also nur noch der O-ring sein ? Hat einer von euch die Maße von diesen O-Ring auf der Welle ?

ruf mal den winkler an der kann dir die sagen. tel.: 004366453888