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..naja der griesser ist aber DER..der seit ewigen jahren anerkannte gutachten und leistungseintragungen anbietet.. dann ist es doch egal..wie weit der weg ist..

..@memhp: ..ja zu deiner empfehlung natürlich ..die gabel kriegt er auch noch..wenn ich die zweite hier habe.. ein klemmfuss ist gebrochen.. er meinte wird schwierig mit solchen speziellen teilen.. also hab ich noch eine mit intakten füssen besorgt.. er soll dann eine aus zwei machen.. ..@rockit: ..ich werd mich da mal melden..wenn ich wieder im land bin.. danke schön..

..schwarz verzinken sowas gibt es?? ..aber löst sich zink nicht über 450°C auf und blättert ab??..

..die 2000er FS oder die alte duke oder auch die 125er sting von ktm hatten einen brembo-vierkolbensatte für 320mm.. den gibts z.b. in der bucht für günstig ..und passende adapter gibts auch..

20130608134509.jpg Uploaded with ImageShack.us 20130609202043.jpg Uploaded with ImageShack.us ..mal bisschen weiter die 350er zerlegt..geputzt..und die stiefel- und auspuff-verranzten vertikal-rahmenrohre lackiert.. rahmenheck nächstes mal.. der rest des rahmens sieht recht gut aus und bleibt so.. die woche schon federbein weggeschickt.. gabel ist im arsch.. ersatz bestellt.. es geht voran.. 20130608153320.jpg Uploaded with ImageShack.us ..dann noch den auspuff nervig restaurieren.. schalldämpfe…

..so hoch..dass er passt ..je nachdem wie du den tank befestigst..musst du die sitzbank "kippen"..damit eine stimmige linie entsteht ..deshalb dann selbst das mass festlegen..

20130609120640.jpg Uploaded with ImageShack.us 20130609120818.jpg Uploaded with ImageShack.us ..hab ma eben bilder gemacht: 1.) ..steg für sitzbankschraube ..hintere abstützung mit angeschweisster mutter.. 2.) ..rundrohr ..mittlere abstützung.. 3.) .."flügelchen" aus 5mm flachstahl ..auflage für heckplastik.. 4.) ..flachstahlstützen ..vordere abstützung ..hier liegt die sitzbank mit der strebe auf.. 5.) ..haltelaschen mit angeschweissten muttern (links nur schelle) für heckplastik.. ..an der sit…

..ja das mit den flacheisen war der alan.. ich glaub..der hat die berg aber nicht mehr und lässt sich hier auch nicht mehr "blicken".. und der hat echt was drauf!! 8o.. schade schade.. ..naja jedenfalls ist das eher nicht so meine favorisierte lösung..weil es einem..der bisschen was weiss..sofort ins auge fällt und weil es doch ein ziemlicher eingriff in die "statik" ist.. gebrochene rahmen sind nicht witzig.. hab das einmal von weitem bei nem rennmofa gesehen..und es tat mir vom zusehen weh.. .…

..kann dir jetzt konkret auch nich wirklich helfen.. aber ein manual müsstest eigtl. beim händler kriegen..gg. obolus natürlich ..

..ja ich!! ..für den tank die aufnahmen für die gummilager versetzen heisst umschweissen.. passende..kleinere gummilager besorgen.. die diagonalstreben sind kürzer und weiter oben als später.. da passt der tank so nicht drüber.. kann man umschweissen.. ich hab lieber den tank an den kritischen stellen mit heissluft umgeformt.. ist nicht viel.. für die sitzbank und das heckplastik das rahmenheck entsprechend abändern.. den steg für die zentralschraube der sitzbank hinten anfertigen und einschweis…

..weiss ich für die nach ´09er nicht genau.. aber grundsätzlich so: wellendichtring.png Uploaded with ImageShack.us

..und WIR bezahlen diese*zensiert*..die uns jeden tag versuchen aus was auch immer einen strick zu drehen ..scheiss schurkenstaat.. ..und man müsste ja meinen..dass das alles mit der zeit und mit neuen..jüngeren und moderneren staatsdienern und -lenkern mal besser und sinnbehafteter würde ..aber im gegenteil ..diese bande von kurz*zensiert*-schulhofmobbingopfern wird scheinbar von generation zu generation immer bekloppter und hasserfüllter gegenüber dem gemeinen volk.. @sonny auch wenn das thema…

..alles ab ´04.. das war das jahr..in dem recht viel im detail geändert wurde.. motoren.. elektrik.. und auch ganz banale sachen wie lochkreise für bremsscheiben und kettenblatt u.s... also es wäre recht blödsinnig..die ´99 als e-teile-spender hinzustellen..auch wenn sich am grundsätzlichen aufbau gar nicht viel getan hat ..aber gerade vor ´01 war nochmal vieles ziemlich anders..

..man man scheiss sache trotzdem.. viele hats ja wieder richtig böse erwischt.. hoffe..dass sich alles schnell wieder zum guten entwickelt..

..schönes teil ..muss ich iwann auf jeden fall auch haben!!!..

..weiss einer von euch wie das krankenversicherungstechnisch mit nem sturz aufer renne aussieht?! ..hatte mir ja anfang mai bei nem "freien training" was gebrochen.. keine anderen beteiligten..nur meine dusseligkeit.. war dann im krankenhaus.. hmm ok is durch.. sieht doof aus.. op.. 3,5 wochen gelben schein.. jetzt krieg ich nen fragebogen von der gesetzlichen versicherung (bin nicht extra irgendwie sonstwo für sowas versichert) zum unfallhergang und evtl. zeugen und blablabla.. gibts da problem…

..musste in amiland anbieten.. die glauben dir das auch noch

..ach naja da liegt der haken ..die scheiss schwachsinnige homologation ..dann hab ich ja auch höchst illegale und absolut unvertretbar brutale 20kW im schein..ohoh.. ..ich würde jetzt zumindest da mal persönlich vorsprechen und lösungsmöglichkeiten besprechen.. im schlimmsten fall die karre dann gleich abmelden..um die kosten für die zwangsvollstreckung zu sparen..

..musst halt mal fragen..was da nicht mit stimmen soll ..vllt. lässt sich ja was klären ..weil leistungsgesteigert ist da ja wohl gar nichts..wenn du nicht dran rumgemacht hast..

.. ich reih mich mal mit ein ..fein gemacht!!!.. ..hofftl. hält sie jetzt min. nochmal so lange.. ..mir persönlich würde sie mit kurzem sumo-fender vorn und schwarzer sitzbank passend zum rahmen noch´n bisschen besser gefallen ..

..was für ne leistungssteigerung?? ..die hat nunmal ca. 40kW o.lb. (ohne leistungsbeschränkung).. steht dazu was drauf aufm zettel??..

..mit ner enduro kann man ja auch aufer strasse fahren und sicher bremsen u.s. ..also steht es dir (meiner meinung nach) frei.. ..auf der renne bräuchtest die grosse bremse..weil dir sonst bei zeiten die pfoten abfaulen und die scheibe überhitzen würde.. ..zu den reifen sagt vllt. nochma einer was..der den vergleich selbst schon erFAHREN hat ..aber für die landstrasse?! ..njoa 160er auf 5" sieht sicher geiler aus..so lange die kette nich dran langschrabbelt..

..ich bin kein pro ..aber ich fahr zufällig hinten eine 4,25er felge auf der renne ..habs da so mit nem 150er pipo oder jetzt auch mit dem 160er slick..dass sie zuerst vorn wegrattert..bevor hinten was ungewollt rutscht.. ..EDIT: ..und der unschätzbare vorteil..gerade für stvzo- und eisdielen-fahrer: ..kein kettenfrass am reifen!!!

..4,25" kannst auch nehmen ..geht besser mit 150er aber auch mit 160er reifen.. ..bremssatteladapter ..ori.sattel und 310er bzw. 320er scheibe geht für strassenbetrieb i.o. ..zur not tät´s auch erstma die komplette ori.bremse ..tüv am besten über einen händler regeln..

..bei welchen bewerben auch immer..die ich mir hin und wieder so anschaue..ist der zweitakter-anbteil immer recht hoch.. die sind billiger.. wartungsfreundlicher.. leichter und handlicher.. gerade für eher semi-profis der entscheidendste vorteil ..gg. so´ne 250er fühlt sich nen ausgewachsener 500cc+ viertakter an wie ne harley ..so schnell wird man die zwiebacksägen nicht komplett verbannen..

..hehe so einfach ist das nicht.. die krümmer sind hier schwarz lackiert und angerostet.. erst die späteren waren aus edelstahl.. und blau angelaufen würde mich überhaupt nicht stören.. hätte hier auch noch ´99er rumliegen.. mal schauen.. viel schlimmer ist der am eingang zerrüttelte dämpfer.. das wird wieder nervige arbeit..

..ja kannst ja erstma alles so lassen und nach und nach immer mal was verbessern..was dir so auffällt ..450cc reichen für rennstrecke locker ..für landstrassen reiserei und gebückte jagen vllt. auf dauer etwas mau und überlastet ..kommt aber auch eher auf die eigenen ansprüche an.. ..weiterhin noch viel spass mit dem hobel

..ok cool danke..mach ich mal.. ..EDIT: so kriegt er gabel und federbein zum frischmachen

..ja ölwechsel besser alle 5...6h.. aber kumpel hat ne '93er husky ohne ölpumpe..und die läuft auch problemlos.. ..die ganz alte white power usd ist original.. die konventionelle 50er extreme-gabel kam erst später unter ktm.. ..naja habs ja geschrieben..nicht blenden lassen die hat am plastik schon ganz "schöne" gebrauchsspuren.. ..!!wem könnte ich denn mal das federbein zur überholung überlassen?? ..hat mal einer nen heissen tip?!..

Husaberg Dekore Black Edition ´01...´05

..für alle die mit pure enduro und dem ganzen geschichtskram nich so richtig was anfangen können und auch für alle anderen!! ..hier ist sie..eine ziemlich originale FE350 bj.91..die damals ab werkshalle mal eben gleich die enduro-wm in ihrer klasse gewinnen konnte: 20130602165135.jpg Uploaded with ImageShack.us 20130602164345.jpg Uploaded with ImageShack.us ..die hab ich mir heute gekauft!! ..aber lasst euch nicht von dem bisschen glanz auf den bildern beeindrucken.. da steckt jetzt erstma ne me…

..schraubendreherklinge in den schlitz geschlagen und raus damit..

..na geht doch!!

..

..rücklicht falsch angeklemmt?!.. braun: masse.. violett: "+"rücklicht.. grau: "+"bremslicht.. plus in anführungszeichen..weil es im licht/bremslichtkreis kein plus gibt (wechselspannung).. ..oder kabel bzw. stecker verranzt..übergangswiderstände: keine leistung mehr übrig fürs bremslicht?!..

..kannst ja mal testen..ob es mit mehr sprit in der schwimmerkammer besser geht.. bei manchen dellos kann man den schwimmer etwas verbiegen..damit das ventil erst später schliesst.. nicht viel..nur so'n tick!!.. ..voraussetzung für das alles: motor..spritzufuhr und zündung i.o.

..das öl wird wie oben schon beschrieben unter bestimmten betriebsbedingungen durch die kurbelgehäuseentlüftung in das rahmenoberrohr (quasi luftfilterkasten) gedrückt.. wheelie.. umfaller aber auch schon länger als paar sekunden am stück vollgas fahren.. ..besser anschluss am rahmen verschliessen und kuge-entlüftung mittels schlauch in einen überlaufbehälter führen..

..normale personenwaage ohne kommastellen: ..vo.: 61kg + hi.: 63kg mit ca.5 liter sprit (ca.4kg) ..also ca. 120kg trocken mit anlasser..lampen und kennzeichen aber ohne batterie.. normaler serien-va-auspuff.. ktm-tubeless-räder..

..ja klar..

..ja.. kickerauto- und handdeko bedienen den gleichen hebel..