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Ich habe mir damals einen Satz bei HE-Motorradtechnik geholt. - gute Adresse!! Die Magnesiumräder sehen geil aus, aber ich zweifle die Dauerhaltbarkeit an und nachspeichen ist da leider nicht - wenn etwas derb wird, ist sie hin.

Beim Hochschalten kupple ich nie - geht beim Motorrad. (ging auch bei meiner KTM und CBR) Runter könnte ich durch meine Antihopping auch, aber da merkt man das es ruppiger geht, deswegen nutze ich runter doch die Kupplung.

...hmm.. da habe ich auch lange überlegt... Rahemn schwarz oder blau? ..im Moment bin ich beim blauen Rahmen geblieben - naja..vielleicht nächsten Winter.. ich hatte auch nicht so richtig Lust, den Motor und Kabelbaum auszubauen....bin ja doch nicht so der perfekte Schrauber, wer weiß, was ich sonst noch nach dem Zusammenbau alles übrig hätte. ..aber falcon, machst du sie wieder gelb/blau? oder welche Farbe ist jetzt angesagt? ...laßt uns doch mal einen neuen Thread machen: Winterumbauten? ...ic…

JAAAA.... meine ist wieder zusammen (ok..vordere Blinker fehlen noch und ein paar Schrauben sind übrig geblieben ) ..deswegen war ich auch gestern mal eine kleine Runde drehen ...jetzt fehlt nur noch Einstell- und Abstimmarbeit mit Gabelbrücke, Bremse usw....halt eben paar Testfahrten.

...da ist doch oben eine Bohrung drin oder? Damit kannst du ihn an der Berg festketten (am besten 10cm Kette an die Fußraste, damit jeder Depp sich bücken muß) oder du machst ihn dir an das Brustwarzenpiercing deiner Frau..... das kommt dann richtig cool, wenn sie immer das Shirt heben muß, sobald einer ein Bier will.

Aufkleber geht nicht auf Dauer. Ich wollte mal einen Schritzug am Tank anbringen, der fällt einfach runter, als ob er keinen Kleber hätte. Auf dem Zeugs hält nix richtig, und wenn man sich so eine teure spezielle gelochte Tankfolie holt, dann sind die immer bunt oder halten auch nicht. ...also lacken (wovon ich nix halte - obwohls bei oli noch hält) oder eben einen neuen kaufen: 00-05 in schwarz oder eben 06-08 in dunkelblau. Ist auch eine Rechenfrage : Neuer Tank - Ebaygeld für alten Tank = ???…

natürlich Flaschenöffner.!!!!!!..wie auch bei der KTM die Ringschlüsselvariante... ..sind eben Männermotorräder... ..wobei es bei KTM auch Schnuller mit Logo gibt....hehehe ...falls man die Bierflasche nicht aufbekommen hat. Mir fehlt leider das Bordwerkzeug, deswegen haue ich die Flasche an der Fußraste auf

genau...beide Verkleidungsvarianten (04-05 als Force und 06-08 ) gabs auch in schwarz. Kannst du bei jedem Husaberg Händler ordern. ..nur die Kühlerlammellen gabs nie in schwarz, die wurden bei den neueren weggelassen und die alten Forcemodelle hat sie in gelb. Ich hätte mal spass, mir einen kompletten blauen Satz zu organisieren.

Genau Master Pu ... Recht hast du .....20kW fahren lohnt nicht, und wenn man illegal offen fährt, ist es egal ob 6 oder 20kw eingetragen. ...entweder illegal fahren oder offen eingetragen (40-43kw) und dann muß man sie auch fahren dürfen...

Hallo Ducatirobert die Antwort, welches Modell gibst du dir ja schon selber Enduro: .. heißt FE 450-550..... da es ja nur 450,550 und 650 gab erleichtert das die Auswahl ..mit Strassenzulassung...einfach noch ein E anhängen... FE450E oder FE550E ...und da du sagst, du wärst Hobbyfahrer..reicht die 450 um sich in den Dreck zu werfen. Ich würde also eine FE450E suchen Ansonsten erstmal Willkommen im Forum und wenn du dich mal etwas einliest und die Forensuche benutzt, dann findest du fast alle Ant…

Mist....jetzt muß ich ja doch zählen Herbi Also Kette ist drauf. Ich habe aber extra die Hinterachsführungen auf den großen Abstand gedreht und die Achse weiter nach hinten gesetzt, damit ich die Kette etwas länger lassen kann, so muß ich nichts abändern, wenn ich hinten mal ein größeres Blatt fahren will. Ich zähle aber demnächst mal nach und sage Bescheid.

Dann mal ein offizielles Willkommen im Forum von der Rennleitung. Viel Spass mit deiner "neuen" Berg.....

..ok..so hatte ich mir das eigentlich auch vorgestellt. Ich habe mir 118 Glieder bestellt, weiß aber nicht wieviele ich brauche (zum zählen der alten war ich zu faul) da ich aber nur kleine Ritzel fahre 15:40 - denke ich, werde ich nicht so viel Glieder benötigen.

.....mist Bild habe ich verpasst.....war wohl nicht regelkonform.

..also die Kette ist da und ist auch die ERT2 !! Womit kürzt ihr eigentlich die Kette (wenn kein Spezialwerkzeug vorhanden) ? Bolzen mit der Flex aufflexen von aussen?

Willkommen im Forum wünscht dir auch die Rennleitung. Für deine Suche kannst du einfach auch unten beim Marktplatz einstellen. Die Carboteile gibts noch bei Carbon Performance...

zwei superschöne Videos!!!! ..man könnte glatt loslaufen und sich eine Trailmaschiene kaufen....aber mit dem kaufen ist es ja nicht getan....da muß man böse üben um mal so abzuposen

....autsch....ja klingt nach neuer Kette !! ich kann dir höchstens meine alte Kette schicken, wenn sie gleich ist kannst du dir paar Glieder an deine drantüddeln und zwei Schlösser fahren - spart dann 75 euro ist aber dann vermutlich die größte Murkserei, die je im Forum kundgetan wurde.... die Hinterachse schon auf kürzester Stellung?....Schiebestücke schon mit kurzer Seite nach vorne?

Ich habe auch wieder viele geile Teile gesehen z.B. TroyLeeDesign....aber ich muß sowas immer anziehen. Ich habe mir beim letzten Kauf reichlich Helme auf die Rübe gestülpt, bis ich einen hatte der mir angenehm gesessen hat. Da waren auch viele gute Helme dabei, die in meinen Augen unter aller Kanone (engl.: underallcanon...lol) gesessen haben. Nach dem ich dann im Helmstudio verzweifelt bin, weil nicht einer passte, bin ich zum KTM Dealer um die Ecke, der hatte insgesammt nur 7 Helme in der Gar…

Hochmut kommt vor dem Fall ...na das nenn ich mal Kundenservice - die scheinen noch nichts von der Rezession zu spüren. ..da helfen nur Sammelbestellungen vom Händler.

Live habe ich die auch noch nicht gesehen. Die Super Motard450 sieht geil aus, aber die Jungs haben meines Wissens nach die Produktion nach China gelegt und so ein Hangtingtonggerät mit Vikingerhörner reizt mich irgendwie nicht wirklich. Da steht auch was von Hi Ten Stahl...das kenn ich noch aus meiner Kinderzeit vom BMX. Die Jungs mit den guten Bikes fuhren Cromoly...die LowBudget-Styler HiTensile...

..hmmm...stimmt, es könnte sein, daß die Platzierung antiproportional zur Kleidergröße läuft....also je weniger Stoff, um so höher die Platzierung. ...oder anders Betrachtet, wird der Platz Nr. X vergeben an das Bild mit Kleidung in X cm² Größe.

also alexhh...wie gesagt, es ist ein Fotowettbewerb und unser hermann zum Beispiel hat seine Enduro so schön im Schnee geparkt, daß auch ich als Sumofahrer und Fan von nicht gelb/blauen Bergs es bis jetzt als das Geilste fnde. Wir wollen nicht abstimmen, wer hat das schönste Mopped - sondern wer hat das schönste Bild, auf dem nur sein Mopped zu sehen ist. ...ich hoffe ihr versteht meine Sichtweise ... ich werde das Bild wählen, welches ich mir am ehesten im Rahmen an meiner Wand vorstellen könnt…

cooles Bild Oli...echt gut

Na der Trollo ist ja unter den Outlaws eher der Oberdepp. Gibts den realen ersten Ghostrider eigentlich noch?..habe mal gehört, der hätte sich zerbröselt. ...aber wo ich respekt vor zolle ist, sich auf einem Nackedbike, bei dreihundert überhaupt fest zu halten - mich hätte es runter geweht.

Jepp...so 6-7 Liter im Schnitt dürften es bei mir sein. Reicht also bei mir, daß ich nur jede 2te Tour tanken muß.

....am Anfang von dem Thread schrieb ich : ".. mein Neid ist dir gewiss " ......vergiss den Spruch!! ... bei 9 Liter Verbrauch werden wir in der Eifel bald verhungerte Bergfahrer finden, die es nicht bis zur Tanke geschafft haben und abseits der Zivilisation verendet sind. Aber was die Funktion angeht, schnapp dir mal ein paar Schraubenschlüssel und Kontaktspray, damit die Elektriksch.... wenigstens funktioniert (..ist aber ärgerlich, wenn man sich bei einer neuen Karre mit sowas rumärgern muß) …

(dicke Hose anzieh) : ..dann würde man die Dinger aber besser hartcoatieren!! ..Das wäre dann wirklich sinnvoll. (dicke Hose auszieh und Strapse wieder an) ...hat einer mal ein altes Teil über oder technische Zeichnung - dann könnte man doch eine Kleinserie drehen lassen. oder ist das Teil sehr komplex?

OK...dann meine Erfahrung.: Ich habe meine 04er seit Mitte 2006. Gekauft mit ca.35-40Bh (km.3600 oder so) Nach 300km war ein Stift von der Schaltwalze gebrochen, habe den auf Kulanz repariert bekommen (Kosten inkl. Ölwechsel 39,-€) Seit dem bin ich weitere 35-40Bh gefahren (auch ca. 3500km) und habe bis jetzt in der ganzen Zeit einen Ölwechsel gemacht und getankt - sonst nix. Zweimal ein Schlückchen Öl nachgekippt. Ich fahre nur Kurzstrecken. Meine Maximaltouren liegen bei einer Stunde durch die…

(schulterzuck) ... was soll ich da noch sagen - fahr beide Probe und entscheide dich...... bin ja nicht deine Mama ...hehehe... Bei Husqvarna finde ich aber nur die Daten der 530er. Ich nehme an, die 570 ist nicht mehr aktuell. Ich bin mir aber auch noch nicht so ganz sicher, wie die Husky Jungs bei über 10% weniger Hubraum dann 4 PS mehr und den gleichen Drehmoment finden wollen? Die Leistung halte ich für machbar (wenn auch nicht haltbarer als eine Berg), aber das die in jedem Gang aufs Hinter…

.. na dann streng dich mal an Flo...und wenn du nicht gewinnst, schreib mich nach dem Wettbewerb an, eventuell finde ich ja noch was bei mir

püüühh...ich hab sogar schon 2 von den Schrauben verbaut - eine wo sie hin soll und eine als Blindstopfen für meine verschlossene Motorentlüftung

...wenn du eine andere Leitung benötigst, gib mir die Maße und Daten durch....ich kann die auf Maß mit TüV ordern. Preis ca. 40€ je nach Version. demnächst zeige ich euch meine Bilder, da ist eine herrlische Leitung angefertigt und verbaut.

Die Nox...wirds vor allem nicht mit Zulassung geben...oder? Ich habe da eher eine sehr lockere Auslegung. Ich fahre ca1500 - 2000 km im Jahr (Alltag und Landstrasse + paar mal Kartbahn). Dementsprechend gibts auch nur maximal einen Ölwechsel pro Jahr und nach 2 Jahren Ventile einstellen. Bei meiner wenigen Fahrleistung und der niederen Beantspruchung (im Vergleich zum reinen Rennmotorrad) ist sie also super alltagstauglisch. Für Funfahrer und Extremisten wie mich, ist und bleibt die Berg die gei…

das Orange ist eine Motomaster und zwei Blinker das gehört so.....oder?

...hab ich doch gestern beim zappen am Schluss richtig gesehen, das war doch der Lothar Schauer....

Ich zahle bei Melahn jetzt 76 + 3 fürs Schloss.

...nochwas...der Kettenschutz sieht bißchen nach Perfektschwiegersohnstyling aus....... mein Gott sieht das alles brav aus

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Klasse Oli...sieht gut aus. Mit dem Tank, hoffe ich dann auch mal, daß es hält - wäre ja eine Schande drum. ..die sieht ja aus wie eine 650er Schönes Design.... und sieht alles legal aus ..hast du deswegen keine Lust auf das Sportheck?