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Die Motorengehäuse der neuen 450/501 Motorengeneration werden, wie auch jene der FE 350, im Hochdruck-Druckguss-Verfahren hergestellt, wodurch die Wandstärken, bei gleicher Stabilität, deutlich verringert werden konnten. Zusammen mit den Gewichtseinsparungen bei Kolben, Pleuel und der Ausgleichswelle konnte damit das Motorgewicht um ganze 2 kg reduziert werden. Durch diese deutliche Reduktion der rotierenden Massen konnte der Vorteil des bisherigen 70° Motorlayouts im Bezug auf das Handling mehr…

...ja hoffentlich bekommt das bei KTM/HB auch jemand mit!!! Wie gesagt das einizge wo die es merken ist wenn niemand den Scheiss kauft. Im Grunde ist das der Schweden-Bike werdegang. Husky ging damals auch nach Italien und keiner wollte mehr eine haben. Nu sind die glaubs bei BMW oder? Auf jeden Fall war ich seit 93 Fan von Husabgerg nun gehts denen genauso. Wobei ich die Fusion mit KTM ansich nicht schlecht fand doch sollte man seiner Linie ein wenig treu bleiben. @KTM Management Ein echter Sch…

...am besten keine 4T mehr kaufen dann merken sie es

...damit ist die HB 4-stroke force nun offizell gestorben und in einer blauen KTM wieder geboren... pfui!!

@sonny ..in Ulm?? Wann bitte warst Du denn da? Ich war auch in Ulm und die Kaserne wurde direkt nach uns geschlossen. Oder warst Du in Mengen-Hohentengen oder wie das heisst?

...was heisst errät? Da steht ja Ulm in deiner Sig oder meintest Du Neu-Ulm was dann aber schon Bayern wäre

Zitat: „Original von R Force Racing Wenn du noch das Entlüfterventil in der Tankdeckelleitung hast, muß das als erstes raus !! Ab 2010 Serienmäßig ohne. Ganz wichtig : Batteriepole nachziehen !!! Bei jedem Ölwechsel eben kurz Kontrollieren. Bei 10 Ausfällen waren 9 Mal die Polschrauben lose. Gruß rforce“ Also das Entlüfterventil war bei meiner, BJ. 2010, aber noch serienmässig dran. Die Batterie Pole... da waren bei mir nicht nur die "schrauben locker " sondern die Pole selbst waren gebrochen du…

...geh zum Säubi der macht das schon und guten Kunden gibt er immer Kulanz. Hat er bei mir auch gemacht. Obwohl mit der 09er biste schon bissl spät dran mit der Benzinpumpenkulanz. Hab hier von einigen gelesen dass das bekannte Problem nicht von allen HB Händlern auf Kulanz ausgetauscht wurde.

...ich nehm die Bäume

Zitat: „Original von MasterPu ...kann ich auch youtube.com/watch?v=7Hzjc4DVzwA Beliebte Rundstrecke bei uns“ WoW das ist ja ne geile Vollgasstrecke....warum fährst du so langsam

...leider nein da hab ich natürlich gefragt. Nur für die neuen Modelle. Wär auch zuviel Arbeit für alle Modelle die Schablonen zu erstellen denk ich mal.

...lies mal den Titel des Threads

Keine Ahung wo es die sonst noch gibt. Die Macht ein Kollege aus ITA selbst. Qualität ist super. Startnummer kann man wählen. Er verkauft aber nur komplet Kits bzw. wer einen komplett Kit kauf bekommt auch einzelne zum nachbestellen.

Weiss aber auch nicht was nun mehr Aufwand ist? Extra ganzen Kettensatz besorgen oder einfach nur das Ritzel vorne wechseln.

Tach... Ich möchte mir das Dekor bestellen. 160 Euro. Noch jemand interessiert? Anfragen bitte per PM

Zitat: „Original von Schüttel Auf meiner FX baue ich ja auch um und die Kette soll drauf bleiben. Also Supermotoräder für die Straße: 15 / 48 Enduroräder für Enduro, Dreck und Gelände: 13 / 52 Die Kette passt dann. Brauchst nichtmal das Hinterrad groß verstellen und kannst sogar noch mit dem Ritzel variieren. “ Genau muss meine Kette auch nicht tauschen...

Stasse 15/48 Dreck 13/52

...das wäre natürlich schon geil das Bike mitzunehmen aber eben keine Lust das mir das Bike dort geklaut wird. Obwohl? Meine ist ja Vollkasko versichert da müsste ich das ja ersetzt bekommen oder nicht? Dann spar ich mir denVerkauf des Bikes und hol mir die reservierte 2012er schon im Sep. anstatt im Dez. Ich glaube ich nehm das Bike mit

hi stefan du hast pn

Geht von Euch wer vom 24. - 29.09.12 die Sixdays 2012 am Sachsenring angucken??

...genau ab der 2009er muss man auch eins (das schwarze) Kabel durchtrennen damit man den Reifenumfang umstellen kann. Von SM auf Enduro Reifen zb.

...und hier auch mein Kommentar! Die Veranstaltung an sich war TOP Prima für Hobbyfahrer - nur eins - es sollte nicht regnen! Bei der Anreise bis wirklich 10min vorm Start hatten wir das geilste Wetter und pünktlich zum Start ein Wolkenbruch der nicht aufhören wollte. Die Piste an sich wäre wirklich easy gewesen auch die Sonderprüfung alles easy fahrbar. Doch mit dem Regen verwandelte sich die Strecke in reinste Schmierseife und machte das Ganze sehr anspruchsvoll und ermüdend. Hat aber dennoch …

...also das einarbeiten in ne Software ist ja nicht das schwierigste. Das zusammenfriemlen und das Abstimmen der Musik aufs Video usw. das ist alles soooooo zeitaufwendig.

Zitat: „Original von MasterPu Zitat: „Original von Sitte ...kannst ja mit der Berg auch zu jedem KTM Händler gehn.“ schmarrn“ ...ja hast recht. Such Dir einen richtigen HB Händler

...kannst ja mit der Berg auch zu jedem KTM Händler gehn.

...ein paar Impressionen unseres letzten Rumänien Urlaubs. Leicht zu erkennen das unser Video Editor KTM Freak ist. youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=QgsnjcrmJ9g ps: wer von euch ist mit seiner Enduro schon im Bus mitgefahren?? Sowas geht nur in RO

...für die Leute gibts ja lmgtfy.com/

Zitat: „Original von rockit Mal was für die Enduristen :). youtube.com/watch?v=tSv8L4bCqJM&feature=related“

...ha ha ha ja genau frag cromo Ansonsten kann ich Dir sagen... Wenn es Dir nichts ausmacht ständig das Bike auseiannder zu bauen (Felge raus/rein) dann kannst du so einen kleinen nehmen. Mir war das eben zu blöd. Das geile am Transporter ist ja dass das Bike in 5min verladen und verzurrt ist. T4/5 wäre schon am geilsten allerdings ist das auch der teuerste, egal ob gebraucht oder neu. Ich habe mir jetzt einen Benz V220 (V-Class) besorgt. Der passt in die Tiefgarage (mit Box), der Eingang hinten…

...schönes Bike aber das Heck (Blinker/Kennzeichen) das entstellt die Berg regelrecht

...such Dir nen anderen Händler, dass ist definitv ein bekanntes Prob und sollte von HB ohne Kosten getauscht werden. Also von den CH Händlern kenne ich keinen der das nicht auf Garantie/Kulanz, oder wie auch immer, getauscht hat. Mir ging das übrigens so... steh in den verbotenen Schweizer Wäldern und das Bike will nicht mehr. Aber einfach ne halbe std abwarten bis sie abgekühlt ist dann springt sie wieder an. Der ADAC holt dich nicht aus dem Wald

...Zürich

happy b-day!!

...der wird wohl gemerkt haben das es nur heisse Luft war

...ist auch meine alte Heimatstadt. IN ist das Herz von Bayern (liegt genau in der Mitte)

ich bin erst kürzlich die 685 enduro gefahren,ich glaube etwa um die 80 2t ps. ein höllengerät aber im hard enduro unfahrbar

gabs ja auch schon etliche threads hierzu. traue mich wetten das es die benzinpumpe ist, dass war es damalsbei mir und wurde von HB getauscht ohne kosten. ist ja ein bekanntes prob

....Welcome!!! Endlich mal wieder ein FE'ler

...das ist sie ja die blaue KTM

Hi Mein Kollege war dort und war mega enttäuscht. Die bieten zwar auch Kurse für Enduros unserer Kategorie an haben sich aber eher auf Dickschif Fahrer spezialisiert. Wenn Du auch eine BMW oder sonst so ein "Strassen Enduro" Teil fährst dann ist das was für Dich. Wenn Du aber richitges Enduro fahren willst empfehle ich Dir eher den Enduropark Augsburg. Vom Park selbst hatte er sich auch mehr erwartet von den Hindernissen her. Wie gesagt halt eher was für ganz blutige Anfänger oder eben Dickschif…