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Hoi, Ist deine Vordere Bremse denn mit so einem Bremsscheibenschutz versehen? Ansonsten ist relativ klar das der Schlamm auf der Scheibe bzw dann auf den Belägen sich nicht genug abtragen kann.. Dann ist die Bremsleistung bescheiden. Joar am besten Sauber machen und weiter fahren bzw. ab und an sehr fest bremsen damit sich eventuell das ein oder andere Schlammsegment löst. Hoffe du hattest trotzdem viel Spaß auf der Strecke

Mahlzeit, Willkommen in der Bande. Viel Spaß mit dem Gerät

@Topper Harley einfach in die papiere oder aufs typenschild ilsen. Steht KTM drauf - wurde sie in Mattighofen zusammengesetzt.. Wenn nicht dann nicht @Bergfan Ich hab ne 04er! Du kannst alles "tauschen" durch neuere Teile! Den Preis find ich auch kacke. 5200€ und wenn die karre echt nur 1300km runter hat kannste gleich nochmal 1500-2000€ in der hand halten um die revision zu machen... Und falls du noch teile updaten willst wird das halt nicht günstig. Dann kannste echt fast n neufahrzeug holen M…

Ohne dir zu nah treten zu wollen, wenn du jedoch nicht selbst eine kettenspannung überprüfen und einstellen kannst solltest vielleicht ein anderes Moped besorgen oder deine Schrauberfähigkeiten bissl trainieren.. Oder wie machst du den öl und filterwechsel alle ca 15bhs..? Auch per Fachwerkstatt? Ja da kann ne Berg teuer werden.. Viel Glück

Hey Grüße, klingt erstmals nicht so klasse. Anhand deiner Beschreibung nehme ich mal deine Berg is bj 00-03? Was die Einstellung der Zündung betrifft. Denke die ist im WHB bis 03 beschrieben, in welche Richtung gedreht bzw eigestellt werden muss etc. Ich persönlich habe damit keine Erfahrung (meine hat schon kokusan).. Was die SEM Zündung sonst betrifft ist das ja kein unbekanntes Thema. Ich würde da immer auf die Variante setzen die gut funktioniert und wo es auch Support gibt. In diesem Fall a…

die 70° Motoren sind eigentlich mega haltbar. Ich hab mein Motor bei 150Bh öffnen lassen und da war alles im Top Zustand obwohl ein Ölkanal leicht verschlossen war. Lad dir das WHB runter und wechsel den defekten Simmering und gut. Der Rest des Motors sollte in einem gutem Zustand sein. Ich würd die nicht unter ihrem Wert verkaufen, aber jeder wie er mag. Gruß

Moi Moin, netten Fuhrpark haste da Viel Spaß hier P.S. TL 1000 findsch keewl

im deutschen Raum wohl schnell rar geworden. Aber versuchs mal hier: taf.de/MX-Technik/Luftfilter-P…OWER-FLOW-FILTER-KIT.html Preis ist auch der beste den ich soweit finden konnte Gruß

Zitat von MCI_Mich: „Im Werkstatthandbuch ist leider aber nichts vom Einbau eines Fest- und eines Loslagers beschrieben. Sondern nur von 2 Loslagern. “ Du redest aber noch von der KW Lagern? Vielleicht braucht man hier dein gewünschten Lagerspezi? Los und Festlager? Die Lager sollten ohnehin "fest" im Gehäuse sein.. Ich verstehe nicht was du genau meinst. Ich finde nichts von Los und Festlagern im WHB. Die Entsprechenden Lager für die KW sind dort angegeben und diese sollst du wieder einpressen …

Zitat von MCI_Mich: „Unterschied ECP und EJC würden mich aber doch interessieren. Leider finde ich aber keine Aufschlüsselung... “ Wo findest du die nicht? im WWW!??? Wenn du einfach die oben genannten Lager bei google eingibst und ENTER drückst kommt bei mir als erstes Agrolager.de . Die Infos dort stehen dir wohl nicht an weil du keine Aufschlüsselung finden kannst? NJ206-ECJ - agrolager.de/product_info.php?products_id=12064843 - J steht für Käfig aus Stahlblech NJ206-ECP -agrolager.de/product…

Einfach mal in der Suche KW Lager eingeben.. "Kurbelwellenlager mache ich immer original rein da diese mit einer PTFE Kontaktfläche ausgestattet sind , welche den Verschleiß beim Kaltstart minimiert. Diese 60€ Mehrkosten würde ich in Kauf nehmen . Wenn dir die Standardlager um die Ohren fliegen hast nichts gut gemacht." "Ich habe hier die korrekte Bezeichnung für die Kw Lager , steht am Innenring drauf NJ206 ECP/C3HVC058 Marke SKF ." Die Bezeichnungen kannst auch über den Ersatzteilkatalog raus …

Moi Moin, willkommen bei der den BERGS Viel Spaß beim Umbau..

bei Racestyles bin ich bisher gut bedient wurden. race-styles.com/show_item.php?…eld=name&sorttype=asc&nr=

Ahh jetzt. Schau mal hier: husky24.de/index.php?id_product=6410&controller=product

Mein 1.Gedanke war ein Wehrmachtmoped Die braune SItzbank dazu, einfach nur klasse

sieht gut aus der Hobel Willkommen

Moi Moin, Viel Spaß mit dem Gerät

da wirste vermutlich eine "Diagnose Gerät" für ktm/berg benötigen. Kosten auch n paar hundert taler! Hier im forum wurde mal eins angeboten.. Ansonsten muss man am besten bei ebay stöbern bis es mal wieder reinkommt. Oder NEU gewiss über einen ktm händler oder husky händler zu beziehen.. Marcus Haas kann dir gewiss weiterhelfen falls du eins möchtest. Habe auf die schnelle per Telefon nur etwas off ausländisch gefunden.. husabergshop.se/index.php?part…left=y&id=24&c=C100002920 Lg

Das mal ne geile Story.. Indien ist schon ein nettes Pflaster Der Verkehr ist aber ne Ansage in den Großstädten.. Dann wünsche ich dir gute Fahrt mit der 570er.. und künftig weniger oder keine KH Besuche mehr

Klingt nach ner Story. Dann viel Spaß bei der Fahrzeugsuche. Und beim fahren auch wenns soweit ist Grüße

nich wundern bei ebay steht der motor is bj 04. Habe dem akm handel, oder wie die sich nennen, schon einige nachrichten geschickt das es ein 02er sehr vermutlich ist^^ die profis dort sind aber anderer Meinung Der passt aufjedenfall in dein rahmen und besser wie nix.

Mathias da darfste net mal dran denken^^ Bei ebay ist n 550er Motor von 02 drin, erstma top oder nicht?

Hmm mist. Viel glück mit ATM. Wird schwierig..werden auch für quad und gespannumbauten öfters gesucht.

Hey @Topper Harley wenn du hast, welche Teilenummer oder wo kann man den Kawa Dichtring bestellen? Bin auch auf deine Erfahrungen gespannt. Grüße

Zitat von maseck72: „ Übrigends 556h auf der Uhr! “ Find ich total geil. Hat mich damals an den 70° Bergs auch so fasziniert. Die Haltbarkeit ist original schon pervers für nen 1 Zylinder "Sportmotorrad".. Einfach nur geil.. Leider warse mir subjektiv irgendwie zu unhandlich auf dauer.. Aber ich find so schade die 70° net weiter entwickelt wurden. Ich finde das ganze Motorrad hat noch richtig Potenzial!! Motor sowieso.. Aber ja dann gib mal Bescheid wenn du mehr weißt bezüglich deiner Sensorprob…

Ich würde einfach mal die Ersatzteilliste nach Sensoren abklappern und dann nach Auswahlverfahren diese prüfen.. Siehe Filebase Ersatzteilkatalog: Kraftstoffpumpe: Pos:4 75007088012 DRUCKREGLER KPL. 07 Throttle Body (ersatzteilliste Motor haben wir nur in English sry) Pos:2 81241085044 MAP SENSOR CPL. 09 Laut Teileliste, würde ich die beiden Sensoren überprüfen.. Ich hab von meiner FX noch mein Drosselklappenkörper liegen. Funktionierte bis zur Schlachtung. Wenn du willst schick ich ihn dir zum …

Laut Bedienungsanleitung würde ich die 16:40 als Standard sehen und die Alternativen stehen halt in klammern.. Nur meine persönliche Meinung.. Grüße

Facebook hab ich nicht. Gebückt ist kein problem, fahr ich auch Welche strecken favorisierst du? (sorry Off topic) Werd ma versuchen den Wolfgang Brychta über mail oder phone ranzukriegen. Danke jedenfalls für die Info TOP!

Die Info würde mich interessieren @der Blinde . Möcht gern eine Breitbandsonde in den Akrakrümmer setzen .. ( Titanhülse).. @mkk Das diese Endkappen nicht mehr lieferbar sein sollten ist doch ein Witz oder? Sollten es definitiv zu bestellen geben (Akrapovic). Eintragung des Potts hat doch nur 2.rangig mit der Lautstärke zu tun. Er muss eine Zulassung haben (homologiert für STVO). Die Racing tüten ham das halt nicht.. Deswegen auch für nen Tüver eig. nicht machbar... E-Nummer drauf brutzeln ist n…

Moin, sowad? 24mx.de/schwingenschleifer-racetech-17/husaberg-fe570-2010 Dat obere "Schleifstück" habe ich auch schon in Blau gesehen... musst nur bissl dein Gehirn und googeln quälen

klingt doch gut. Berichte mal von deinen Erfahrungen wenns soweit ist Gruß

Ich denk ich hab die Anzeige auch gestern abend gesehen. Mir kam nur die Frage wieso revidiert man alles ausser den Motor ? Nuja dann Glückwunsch.. Nu musste ja nochmal ordentlich Kohle versenken damit der wieder loift!? Gutes gelingen

jau ging mir ähnlich bei der fx450! Der Tipp von Thor, erst vorn einhängen und dann hinten etwas kräftiger drücken, sollte klappen;) Einfach üben.

Hey Leutz, ich biete mein Vivaro an. 1 Injektorschaden hindert ihn an der weiterfahrt. 2x injektoren wurden aber bereits vor 2 Jahren getauscht ..(2 left) Wer Interesse hat, gern Angebot per PN ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeig…defekt/565311322-216-4235 Danke Gruß

Schau mal im FAQ.. Husaberg Modell FAQ - Modelle. Baujahre und Schwachstellen (aka "welche soll ich kaufen?") Ansonsten einfach Nach Schmiertabelle warten dann gibt es normalerweise keine Probleme. Bei 08er sowieso eher selten wenn er nicht zu seehr rangenommen wurde. Gruß

Danke @Karsten Falls noch jemand, ausser sonny,erfahrung mit anderen Nocken hat immer her damit. Haltbarkeit andere Nocke? (vorzeitiger Verschleiß!?) Vor- bzw. Nachteile? Performance !? Kosten? Was gibts noch zu beachten...? Falls jemand Infos und Lust hat sich dazu zu äußern würde ich mich freuen. Danke Grüße

HEy Leute ich greif das Thema ma wieder auf. Im Winter kommt man ja auf so einige Ideen. Mich würden vor allem deine Erfahrungen @sonny , interessieren. Eine andere Nocke klingt nämlich nicht schlecht Wie finde ich allgemein Nocken für die Berg(gibt es einen speziellen Anbieter)? Hat jetzt mal so gegoogelt. Aber ohne sonny´s link wär ich vermutlich jetzt immernoch ohne Suchergebnis. Danke Grüße

Moin und Willkommen hier in der Berg Gemeinde! Nun so wie das klingt würde ich den Motor nicht zu lang ungeöffnet weiterfahren. Man weiß ja nie. Bei der Laufleistung Ist service nötig! Ich würde den Motor unbedingt öffnen und vermessen im Winter(Lager tauschen stööört NIE bei ner Berg). Wenn alles noch ok aussieht kannst ihn ja wieder schließen. Aber bei der Laufleistung... hätte der schonmal komplett durch revidiert werden müssen. Klar beim Enduro drehst vermutlich net so heftig wie beim Sumo, …

sehr wahrscheinlich nicht. Ich hätte als nächstes nachgehakt welche Lampen über dem Tacho du meinst? Bei mir gibt es sowas nicht Kannst aber gern mal ein Bild bei gelegenheit machen damit sich unser eins was drunter vorstellen kann.:) Danke Gruß

Hoi Kameraden. Hab da noch 2 Rahmen liegen die ich derzeit nicht benötige. 1x Rahmen FX 450 2011 (Laufleistung 175bh - schwarz gepulvert) 400€ VB 1x Rahmen FE 550 2007 ( Laufleistung ca 100bh -schwarz gepulvert -OFFENE LEISTUNG eingetragen!) 500€ VB Bei Interesse schicke ich Bilder. Versand und Abholung möglich. Grüße