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ThinkPad rulez Hab ein 18 Jahre !!! Altes in der Firma am Start, einfach unkaputtbar. 2x in der Zeit Batteriewechsel und gut, sogar der Akku hält noch ne Viertelstunde. Geht öfters mit auf Montage und ist so robust, wie nix Zweites (ausser...). Macht was es soll in einem komplexen DOS-Messsystem und muss sich nicht mit dem INET und Updates rumschlagen. TOPLIGA PS: Hab natürlich auch ein Neueres und bin nebenbei mit dem S3 super zufrieden Genug geschwärmt, back to topic Hab bis gerade gearbeitet,…

Hallo Karsten, von mir auch noch vor Ablauf des Tages ALLES GUTE zum Birthday Gruss SAM

Hallo Flo, bin in der schnellen Feierabendrunde etwas zu forsch mit meiner Hinterradbremse umgegangen. Statt Hinterrad verzögern, blockieren mit folgendem kurzzeitigem Haftungsverlust in leichter Schräglage. Dann wieder Grip, zuwenig Schräglage und Abwurf a la Highsider. Allerdings keine Leitplanke und Linkskurve, bin direkt geradeaus 5-6m weit und 3m tief die Böschung runter ins Unterholz geflogen. Die Andrea hat sich nach rechts die Böschung runter verabschiedet und dann STEHEND an nem Baustam…

Yoo, Daumen hoch für die Eigeninitiative Wem´s zu teuer ist, braucht´s ja nicht kaufen, und auf die Meckerer braucht man ja nicht hören. Nur nicht abhalten lassen von weiteren Innovationen Gruss SAM

In der Galerie beim Marcus auf Seite 3 Gmünd und Aalen ist oft meine Ein- und Ausflugschneise Richtung Montage, hab von Remshalden oder Welzheim (Firma) ne halbe Stunde zum MH (je nach Gmünder Chaos) und schau auch ab und zu beim Marcus auf nen Kaffee vorbei. Vielleicht gibt´s mal ne Gelegenheit für ein Meeting oder nen Trip. Bin gerade noch etwas ausser Gefecht, da ich nen ordentlichen Abflug in die Botanik hinter mir hab. Mann und Maschine sind aber auf dem Weg der Besserung Die Andrea ist sch…

Das Lucky Strike-Design-Duo hat sogar der MH in seine Homepage-Galerie aufgenommen. Bin da das erste Mal drüber gestolpert. sieht echt gut aus ! Gruss SAM @ Gorgo Kommst du eigentlich aus dem Remstal, wenn du dich Remstal-Gixxer nennst?

Klein-Boddle, du !! Gruß SAM

Really much problems you got to fix, but as you said, these are the basics to get experience. Absolutely great job Dr C, i hope you will post us your further attempts and successes in the future. It´s amazing to see your ingenuity at work. Keep the good work running and stay without failures and breakdowns during your coming races. Greetz SAM

Servus Benni, hatte mir das Fahren in Walldorf eigentlich auch vorgemerkt, aber nach meinem Abflug bin ich noch nicht fahrtauglich. Die Rippchen melden sich noch zu kräftig zu Wort. Du scheinst ja nach deinem Ausritt in Villars wieder fit zu sein. Ich wünsch dir viel Spass. Gruss SAM

JBS bietet ein kräftig verstärktes Motorengehäuse an, die sind ja auf Husaberg spezialisiert, mit einiges an Mehrkubik. Denke aber mal, dass es auch deutsche oder nähere Spezialisten hinbekommen sollten, für ordentlich Mehrleistung zu sorgen. MH-Motorräder, Bergos, Peter Forster, ABP, Rameis und Co. Gruss SAM

Hier mal die Daten meiner Andrea: FS 650 2006 116kg vollgetankt 7,5 Liter ohne Batterie, Anlasser, Freilauf, Halter ohne Überlaufbehälter Sportheck 3,5 x 17 und 5,0 x 17 Excel/ Talon + Schauch kleiner Tank, Carbonschnauze, Carbonheck und Beleuchtung Titanschrauben Fahrwerk, Aluschrauben Deckel etc Carbon Gabelschützer Gruss SAM PS: Frank, wo hast du den deine Seitenteile in Carbon her, hab sie irgendwo gesehen, find sie aber nicht mehr, nur die mit einem Loch. Evtl. bei den Tschechen??

Zitat: „Original von EifelMX hmm also da eine CR500 so gegen 80 PS tendiert mit optimierung und der Motor oft in dem 250er Alu Rahmen gefahren wird/wurde .. würde ich aus dem Bauch mal sagen das passt Zweizylinder V-Motor? Ich dachte wir wollen schon irgendwie beim Einzylinder Dampfhammer bleiben :D“ Einzylinder mit unvooorrrstelllbarrem Dampf hat schon was, die JBS-Racing-Variante mit 700 oder 735 ccm soll ja auch in diversen Fahrzeugen haltbar laufen (mit dem verstärktem und verbesserten Motor…

Danke Bernd, dann hab ich ja nicht zu viel versprochen und bei 1,89m haste ja auch die nötigen Füsse für die hohe Bank Gruss SAM

3x9THY dabei!!! Ich fang schon mal an: Carbon Aluminium Berilium Titan etc. Sölva-Gabel soll die leichteste sein. Titan Gabelbrücke a la XTRIG Akrapovic Doppelrohr (ok wegen Gewicht doch nur ein Topf, OK wegen Lärm und Optik doch zwei Töpfe ) Highland 750er Twin Basis oder wenn ich mir den Bericht zum 2003 FS 650er Motor von Peter Forster mit Vergaser oder EFI anschaue, oh, oh 90/90/90 ist schon ne gewaltig Ansage Gruss SAM

Zitat: „Original von sonny ..~1/8 oder genauer 48° wären 0,10mm ..1/6 oder 60° wären 0,12mm ...“ Ähhhmm Sonny, wenn 1/8 U 0,1mm sind dann sind doch 1/4 U 0,2mm (96°) oder irre ich da. Das wäre dann schon etwas viel. Aber die Lösung mit deiner Schablone hört sich nicht schlecht an, wenn mann die Füsschen nicht getauscht hat. Kannst du das mal zu Bild bringen, wäre klasse. Gruss SAM

Was beim Drehen der Einstellschraube bei gelöster Kontermutter auch zu bemerken wäre, ist das Spiel des Gewindes. Generell ist das Einstellen des Spiels mit der Fühlerlehre genauer als die 1/8 U- Methode. Manche Vertrauen zwar da drauf, und es soll auch gut funktionieren, aber bei den vorgegebenen Einstellwerten ist mir das irgendwie zu ungenau. Verschleiss gibt´s natürlich überall, wo solche mechanischen Betätigungen am Arbeiten sind. Ob die Eindrücke jedoch 0,1 mm tief sind, da müsste sich mal…

Daumen hoch Sonny, ich liebe technische Versuche und Erfinder- bzw. Erprobergeist. Weitermachen, bin gespannt, was am Ende zu Buche steht. Unvernunft ist einfach schön und an die Nörgler a la braucht man ja eh nicht --> Ich sach nur: Warum hast du das gemacht??? ---> WEIL ICH´S KANN Gruss SAM

Servus Karsten, es kann sein, dass du ne FE 650 angeboten bekommst (Bezeichnung laut Fahrzeugbrief, Enduro), die Maschine dann aber auf FS 650 umgebaut ist (also Supermoto). So wars auch bei mir. Bin jetzt nicht so der Detail-Freak, aber ich meine die Schwinge von FE zur FS ist auch noch 1cm unterschiedlich. Hier kannst du mal ein paar technische Daten sehen: moto-resort.de/index.php?mrMai…ption=&mrOffset=&mrMax=15 Absolute Empfehlung meinerseits, fahr die 650er oder 570er irgendwo Probe, du ver…

Täuscht mich das jetzt, oder ist der Ölbedarf nach dem kompletten Zerlegen des Motors nicht etwas grösser als bei nem normalen Ölwechsel? Bei meiner SV ist´s bei ner Komplettrevision ca. 0,5 Liter mehr und ich meine gerade, dass es bei meiner Berg auch so war. Bin mir nicht mehr so sicher, ich meine ich hätte noch ca. 0,2 Liter nachgekippt. Aber generell gibt´s ja ne Ölstandsanzeige, wenn Ölstand gut, dann gut Gruss SAM

Die höhere Sitzbank ist in der Tat etwas "bequemer", sind lediglich 2-3 cm, merkt man schon, wenn man länger fährt. Ich hab die niedrige Bank drauf, da ich jeden cm brauch bei Größe 170cm. Hätte noch die fast neue hohe Sitzbank abzugeben, wenn Interesse besteht. Gruss SAM

AMEN dem ist von meiner Seite nicht viel hinzuzufügen. Man weiss man könnte, du wirst von den Kennern anderer Motorradsparten nicht müde belächelt, den du fährst eine Waffe der Oberklasse. Zum Ausreizen meiner Berg bin ich zu alt, das ist mir (leider) gewusst . Es steht ab nem gewissen Alter eben zu viel auf dem Spiel, Beruf, Haus, Family, aber man kann an so nem Topgerät, wie der Berg auch so seinen vollen Spass haben. Jedes Mal, wenn ich aufsteig, hab ich das grosse Grinsen im Gesicht und ich …

Jo, werd mal schaun was zu machen ist und was schrauben, wenns die Rippchen zulassen. Gruss Sam

Ich hab mir mal gesagt, für die Hände, die das Geld verdienen nur das Beste. Hab seit geraumer Zeit die HELD PHANTOM Handschuhe, Kängeruh- und Rochenleder, super Griffgefühl- sehr zu empfehlen, ABER sehr teuer -180€. Hatte davor so etwa 100€ teure eigentlich gute Rindslederhandschuhe, die haben sich nach rund 30t km so durchgescheuert, das die Fingerkuppen aufgerissen sind. Daher nur noch Kängeruhleder, zäheres reissfesteres Leder auf Grund der Faserstruktur bei dünnerem Material. Man hat nur 2 …

Zitat: „Original von Pfuggi muss mich auch anschließen ist zwar schon am 16.juni passiert, awa egal. Bin mit der 450er auf dem MX Track in Körmend (Ungarn) unterwegs gewesen, hab ein paar (kleine) Whips versucht und bin beim ersten Step- Up schön schräg drüber geflogen, gelandet aber mit dem Fuß von der Raste gerutscht und hab mit das Kreuzband, Seitenband und beide Meniski gerissen. :bonk:“ oh,oh das hört sich nicht gut an. Kopf hoch,es geht weiter, habe die gleiche Kombination bei Handball ang…

Mensch Benni, hat ja nicht gut ausgesehen. Hoffe die Berg ist auch OK. Habt´s ihr beide mal wieder ordentlich pfeifen lassen in Villars, will ich auch mal hin. Gruss SAM

Hallo Kollege, willkommen im Club und viel Spass beim basteln, es lohnt sich. Und ja ees gibt hier noch welche aus deiner Ecke, wie du siehst! Gruss SAM @ All Schwabenländle rulez

super Idee Flo, würd´mich vom Motor auch echt mal interessieren. Daumen hoch. Gruss Sam

Yoo Stefan, bleib heile und viel Erfolg und wenn du wieder da bist, werd ich dich mal ordentlich herbrennen Gruss SAM

Danke für eure Tipps, denke ich werd einfach mal was Helleres in die Fassung stecken und schauen, was geht. Die 100W Version hab ich an der Hornet und SV schon versucht, das verkraftet aber der Anschlussstecker und das Plastik drumherum nicht so. Die KTM-Maske mit den beiden Scheinwerfern übereinander sieht auch nicht so schlecht aus. Mal schaun Gruss SAM

Servus Männer, bin öfters später unterwegs und würde gerne meine Funzel etwas aufbessern. Wenn´s mich nicht täuscht, dann hat die Standardlampe 35 W an der 650er. Wollte es mal mit ner 55/60W Birne versuchen, hat da jemand Erfahrungen, bzgl. Haltbarkeit Generator etc., ist ja doch ein gutes Stück mehr Leistung, sprich von 3A auf 5A Oder vielleicht ne andere brauchbare Lösung. Gruss SAM

So wie der Zylinderkopf aussieht ist der mal richtig hübsch gemacht worden und das nicht nur von aussen oder liege ich da falsch. Kommt mir so bekannt vor so ein sauberer Kopf Gruss SAM

Hier mal trotzdem den Finger heb für die Fraktion: Super zufrieden mit der Berg und jedesmal beim Fahren ein Dauergrinsen Gruss SAM

zu den Alu-Handguards mal was Allgemeines vom Profi !!! Also nicht von mir sondern vom MH persönlich und der weiss eigentlich, was er sagt. Er würde absolut von Aluguards abraten, beim Bahnfahren, da ihm einige bekannt sind, die durch die Alubügel 1-2 Handgelenke gebrochen haben. Die Kunststoffguards würden nachgeben und doch vor Schaden bewahren. Nur mal so als Anregung Gruss Sam

Das ist vielleicht etwas individuell, aber bei mir hat der Griffgummi über das Lenkerende hinausgeschaut. Wenn du den Griff nicht abschneiden willst, dann musst du ein Teil unterlegen, auf dem sich dann dein Guard aussen abstützen kann. Sonst behindert der Alubügel die Drehbewegung des Gasgriffs. Rohrstück ist vielleicht nicht der treffende Begriff, bei mir wars ne Alubuchse, ca. 10mm lang, gibts auch bei Louis, oder man nimmt U-Scheiben, etc. Gruss SAM PS: Hab gerade gesehen, das man die Buchse…

Jo, Karsten hat Recht, die Zeta´s passen eigentlich richtig gut, brauchst nur nur noch ne kleine Buchse oder Rohrstück auf der Gasseite, wenn ich mich nicht irre Gruss SAM

Schicke Hausstrecke hast du da, Benni kommt mir so bekannt vor Gruss SAM

Ich würde mal stark annehmen, dass da irgendwas falsch angeschlossen ist. Eigentlich soll die grüne Leuchte darauf aufmerksam machen, das ein Blinker leuchtet ( Sicherheitsaspekt ) Hab auch LED-Blinker und keine Widerstände und meine Blinkerlampe leuchtet trotzdem. Gruss SAM

Einfach das Dekor mit samt dem Motorrad kaufen, wird (oder vielleicht auch wurde) hier im Forum zum Verkauf angeboten. Gruss SAM und ja, es ist von Independent Racing independentracing.de/index.php…decals/motorcycle?start=3

Auch von mir : HERZLICHEN GLÜCKWUNSCH Gruß Sam.

Sauerei, so eine Sch...ße Das ist ja echt ne harte Nummer, eigentlich wollt ich da auch hin, aber mein malader Haxen hat mich abgehalten. Hab mich noch super geärgert, das es nicht geklappt hat, wär ich doch bloss hin, dann wär´s wenigstens Einer mehr gewesen, der seine Solidarität ausgedrückt hätte. Shit Wieder mal hat man´s geschaft einen Verein und Präsi, der für Innovationen, Fun, Jugendförderung und Motorsport-Begeisterung steht klein zu machen. Und dann noch scheinheilige Begründungen, etc…