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sehr schön, sieht ach top gepflegt aus...

Leider verdammt geil

wahrscheinlich zieht sie Falschluft!

Hallo und herzlich Willkommen!

du solltest schon ein gutes Stück in dem Lastbereich fahren, den du abstimmen willst. vielleicht helfen dir folgende Links weiter... motorrad.sowas.com/technik/sonstiges/vergaserabstimmung.html motorang.com/bucheli-projekt/k…sp_vergaserabstimmung.pdf gruß

Salve!

so geslidet bin ich da vor 2 wochen auch, leider ohne happy end.... @Schüttel Ja!

Der Schmerz kommt erst 1-2 Tage später Wo wart ihr denn?

Die Mutter/Kappe ist doch bei einer neuen Kerze immer dabei?!?

Der untere Lastbereich bzw. Leerlauf ist zu mager. Was passiert wenn du die Gemischregulierschraube raus drehst? Ändert sich die Leerlaufdrehzahl oder tut sich nix?

so eine Pumpe von Beringer werde ich mir auch mal zulegen, aber blau eloxiert muss sie schon sein @Flo verkauf mir deine!

Wer fährt den alles nach Spa von der Rforce Truppe?

och nö, könnt ihr das net auf übernächsten Samstag verschieben?

kommenden Samstag?

Interessante Sitzbank!!

Glückwunsch Lars!

Die Gegend aber nicht!!! Ausserdem ist er online

Zitat: „Original von Lupo78 das seltsame ist das Zünschloss hat 3 stellungen Aus An und dann kann man noch einmal einen klick weiter drehen. die schaltpläne die ich bis her hatte passen nicht zu meiner kabellei“ Hmm.... vielleicht vorglühen? Ich schau morgen morgen mal bei mir nach dem braunen und blau/weißen Kabel. Gruß

War heute in der Karthalle in Sinn/Herborn mit Speedwilli, Pitzi, Schüttel, Kasi, Büchsenpiet, Mechanix und noch ein paar anderen. Hat trotz Straßenreifen und Abflug gut gerockt

Alles gute zum Geburtstag Dr. Noog

Willkommen im Forum!

Zitat: „Original von Bass-muss Ich werd wahrscheinlich auch noch bisssel was machen lassen. Bloß noch kein dunst was.“ z.B. Gabelbrücken, Ölfilterdeckel, Kupplungsnehmerdeckel (unten rechts neben dem Ritzel) Deine Teile sehen echt gut aus!

vorne 4-Kolben Beringer und hinten Brembo. Waren orginal verbaut. sg

merkwürdig... ich hatte überhaupt keine Probleme die an meinen Magura Lenker zu montieren.

Ja klar, du hast schon recht... Mein Post war auf Noogis frage bezogen.

M8 bei den Beringer Sätteln

ich glaube es war Regelgewinde M8 (also P=1,25).

Gratulation!

Zitat: „Original von suffocater Hab heute endlich mal die Übersetzung von 16/38 auf 15/40 geändert und die Motorentlüftung umgebaut. Schon verdammt eng im dem Rahmen mit dem 650er Motor. Im Endefekt kann man den Entlüftungsfilter jetzt direkt durch die rechte Aussparung im Tank begutachten. Bin echt gespannt wie sich der Hobel jetzt verhält.“ Pass auf das du dich nicht überschlägst mit der neuen übersetzung 16/38 war schon sehr lang...

Brembo Pumpe 16 X 18mm

Du immer mit deinem OEM der Hobel sieht fein aus, mach ihn nicht kaputt. Habe heute nach der Motor Revision alles fertig zusammengebaut und bin auch schon die ersten kilometer gefahren, läuft ganz gut

Sieht top aus, vorallem der ESD sieht ja wieder wie neu aus

Falls einem von euch die 6 Kolben Zange zu auffällig ist, tausche ich die gerne gegen meine 4 Kolben Zange

Zitat: „Original von Mr_Noog jepp, genau!!. Braucht man nicht oft, aber wenn es mal schön warm ist und dein E-Starter streikt, der Schweiß dir beim verzweifelten Kicken vor der Eisdiele den Blick verschwimmen läßt und du kurz davor bist dein schwedisches Patentmobil aus österreichischer Produktion im Brunnen auf dem Marktplatz zu versenken und die kichernden Gäste im Strassencafe gefahrl aufen niedergestreckt zu werden........ dann muß man den roten Knopf drücken und nochmal versuchen.“ Episch

lanzaroad.de Büchse Nikasil beschichten und auf Maß Diamanthonen 220€

gib die Narben besser zum Pulverbeschichten oder Eloxieren

Hört sich doch ganz gut an. Wäre super wenn du dann ein paar Bilder hierein stellen könntest.

Husa600, dein Posteingang ist voll!

Gratulation!!!

Hallo und willkommen im Forum! Ich kann mich noch an dich errinnern! Du warst der mit dem Kawasaki Jäckchen und beim Gruppenfoto zwischen Flo und Taschi.... panorama1qo.jpg gruß