Suchergebnisse

Zitat: „Original von Stoz88 Ich glaube da sollte man am besten mit einer Stern-Dreieck Transformation rangehen, um somit einen Parallel zur Stromquelle geschalteten Widerstand zu erhalten und nicht 2 die im Mittlepunkt belastet werden....“ das wäre auch mein tip gewesen, wenn ich nicht zu spät geantwortet hätte @bnus: wofür brauchst das?

Zitat: „Original von Kuntzinger . Und das wird auch so bleiben, solange eine offene Sportenduro in Deutschland zu bewegen, genauso behandelt wird, als würde ich mit Rauschgift handeln......... “ !

wann kommt die kuntzinger ke502 enduro raus?

@lupo: wie ist denn der aktuelle stand ? neue ventilführungen nun drin? läuft der motor sogar schon ? viele grüße!

sieht stark aus ! die schwarze schwinge mit dem schön grellen gelben husa fetzt ! dann noch die vielen details - schon schick geworden dein maschinchen. hast sie bestimmt schon einmal durchgewechselt in allen teilen oder

hut ab . wars so leicht oder bist du zu gut ?

getriebesand: multiiquarz extrafein (alles andere ist billgschrott)! -Motoröl: motorEX 10w50, 10w60 -Bremsflüssigkeit: motorEX dot4 -Kühlerflüssigkeit: motorEX, das blaue (bezeichnungen variieren...) -Gabelöl: nie gewechselt -Kettenfett/-Spray: offroad zeugs, was wegschleudert grüße

nuja, mit nem gut eingestellten keihin 1 kick - ob kalt, warm oder heiß. wobei der heißstartknopf bei meiner 650er (bj04) bei hohen außentemps und stop-and-go nötig wird. ich hoffe inständig, dass wenn ich nen funktionierenden estartmotor hab, dieser auch funktioniert!! mal schaun ...

ich hatte meinen dellorto nie montiert und kann demnach keine wirklich fundierte meinung dazu schreiben . man liest aber relativ viel, dass der keihin ein besseres startverhalten - warm wie kalt - haben soll. außerdem soll ein ordentlich abgestimmter keihin erheblich besser zu dosieren sein. in den alten vergleichstests gegen die 520er ktm haben die alle gegen die charakteristik der husa gewettert. da dieser ktm motor eine spiegelbildliche kopie vom alten husamotor war, lag der riesen unterschie…

hm. mit dem dellorto (den du wohl höchstwahrscheinlich hast) kenn ich mich nicht wirklich aus. ich hab an meine 2000er 501er einen keihin fcr mx 39 drangebaut. klasse teil . vielleicht läuft sie ja zu fett? wenn sie mit choke nicht anspringt? eventuell schreibt ja noch jemand mit mehr erfahrung zum alten vergaser ein paar tips ... viele grüße

hallo und willkommen im forum, der estart funktioniert nur, wenn sie mit kickstart einwandfrei angeht. 5-6 mal kicken kann zwar auch an deiner eventuell noch nicht perfekten ankicktechnik liegen, wäre aber anderenfalls ein indiz für ein einstellproblem. wichtig ist, dass das ventilspiel richtig eingestellt ist (0.10 bis 0.12mm) und der die vergasereinstellung passt (standgas-schraube, richtige düsen, falschluft?) . wenn der estart den motor richtig ordentlich dreht wäre zumindest eine weitere fe…

hi bruno, ist das nun eine einarmschwinge oder nicht? auf den bildern kann man sich das schwer vorstellen, dass es mit einer seite stabil ist ... ich find es klasse, dass du deiner arbeit so vertraust / vertrauen kannst! wenn die schwinge bei 200 die flocke macht, möchte ich nicht draufsitzen. aber du wirst ja sicher alles berechnet haben . echt n starkes stück arbeit! hast du beim josef mitgearbeitet zu zeiten vom forentreffen 2011? wenn ja, bist du ja sicher im hardwarenahen programmieren täti…

auch von mir alles gute ! wir sehen uns ja in zweieinhalb monaten !

winke winke ... ein herzliches willkommen noch ! es gibt hier einige technisch interessierte, die deine projekte sehr gern mit angucken - also wenn du was cooles bastelst, wärs cool, wenn du paar bilder hochladen könntest mein neuer bordcomputer wird auch bald präsentiert viele grüße!

hi opti! bei den alten husa modellen waren abgesehen von der getriebeabstimmung und vom fahrwerk keine nennenswerten unterschiede. ktm hat das anfangs wohl auch so gehandhabt, aber später auf unterschiedliche motoren gesetzt (dohc vs sohc) . dabei sind die crosser durch dohc eigentlich drehzahlfester... prinzipiell sollte eine sog. "vollcross" keinen empfindlicheren motor als ne enduro haben. diese wird ja eigentlich damit definiert, beleuchtung zu haben . ansonsten halt drehmomentlastiger abges…

hui sonny! bist aufgestiegen zum "foren gott" . bei der ecl sind wir momentan mit der einzigen 501er am start .

ist doch auch n cooles gefährt . viel spaß damit! grüße

hi! klingt ja gar nich gut, was dir da passiert ist ... wenn du aus freital kommst, hast du vllt lust mal mit aufn erzgebirgsring fahren zu kommen ? für die 2000er gabel kommen eigentlich nur die axial geschraubten sättel in frage. wenn du eine findest, wäre die 6kolben beringer zange mit das beste. die "fte" bremsanlage ist auch von beringer entwickelt und (abgesehen von hartem rennbetrieb) sehr gut. jedoch ist die befestigung radial und damit nur für neue (/umgebaute) gabeln passend. wenn du s…

Zitat: „Original von spitz ... schau mal bei deinem Baumaschinen Händler deines Vertrauens vorbei es gibt Gummiketten für Minibagger von 120mm - 180mm Kettenbreite und Antriebsräder dazu, ne Narbe, ne Achse, ein Kettenblatt, ne Bremsscheibe, noch 5 Laufrollen für die Kette und ein bisschen Rahmen schweißen und fertig ist der Antrieb. Nur für den Ski für vorne ist mir noch nichts eingefallen. (Evtl. doch nen alten Ski zerlegen?!)...“ es gibt nen online shop für schnooomobil ersatzteile : arcticca…

ich glaub auf dem video ist der käuflich erhältliche "explorer" . wenn du die nötigen maschinen und genug ausdauerndem wahnsinn hast, ist alles möglich

genial!! man, dass muss fetzen - vor allem mit der 570er! es ist ganz schön verrückt, dass ihr durch diesen übelst tiefen schnee noch so gut durchkommt grüße

umlenkung sei noch erwähnt. außerdem der verschärfte rahmen

schaut mal hier: Fantic ! endlich mal wieder ne neue marke entdeckt . schicker rahmen! nicht der komische alu-quark. grüße

auch von mir alles gute !

krass, dass einer ne komplette dvd einfach mal bei youtube hochlädt. stark

langsam wird kür zur gewohnheit, oder? ...

oh mann ... 500ccm zweitakter und dann diese bremsen/dieses fahrwerk ... war das deine gerage durch die du geschlichen bist ? grüße

Zitat: „Original von Memphis@MG ohne mich pfff ps wo issen die strecke ?“ hey, nich beledigt sein . tilo hat mich gestern abend angerufen und gefragt, ob wir heute früh doch nicht ne runde crossen fahren . groß an einladungen hab ich da nicht gedacht die strecke ist bei großenhain. genauer: in Pieschen google maps der eintritt ist mit 5 euro einfach sagenhaft günstig. wie der besitzer genau heißt, weiß ich leider nicht. man holt bei dem den schlüssel ab und unterschreibt ne verzichtserklärung un…

... das erste mal auf ner crossstrecke gewesen ! es war absolut genial - mit der enduro bist du ja nur am arbeiten. ununterbrochen bricht was aus, oder verhaut dir den lenker. hat bärigst gefetzt! der tilo (305) hat mich gestern angerufen, ob wir nicht heut früh paar runden drehen wollen . abgesehen, von der 6mx0.5m wasserdurchfahrt wars top . die husa läuft gut, nur der vergaser ist im stand unbrauchbar. liegt daran, dass ich die starterdüse verloren hab (erst kopf ab, dann rausgerüttelt) und z…

und das hat es !! die gute kati hat gestern zurückgeschrieben . unter den ersten 30 sind wir sogar :tongue:. ich war heut erstmalig auf ner reinen cross-strecke mit meiner "neuen" 501er unterwegs. im was habt-ihr-heut-gemacht thread sind paar bilder grüße

ich sag hier gar nix mehr

also wenn die wenigen sumo-leute, die am 4.5. nicht zur dm/em/wm sind, trotzdem aufm erzgebirgsring fahren wollen, können wir ja sehr gern wieder ein grillerchen für fe und fs am abend planen! wie ich die sache einschätze, rechnen stefan und die anderen angehenden profis damit, dass wir im sommer auf dem harzring nochmal ein ausgeschriebenes supermoto-treffen machen. insofern wäre der termin parallel zur ECL ein kleines neben-forumtreffen. aber sitte und ich sind zumindest an dem wochenende in l…

naja, mir war es etwas heiß, das geld vor der nennung abzusenden. habs ja aber im endeffekt doch gemacht . das lustige ist ja ebend, dass mein fahr-kollege 23uhr noch online war und wir das zettelchen beide noch unterschrieben hatten. hoffentlich geht alles klar und wir sind dabei

komisch, mein beitrag von vorhin ist irgendwie nicht im forum angekommen ... ich guck schon den ganzen tag auf der seite im halbstundentakt... permanent den browsercache gelöscht, falls die tolle flash webseite noch den alten stand anzeigt. jetzt (19h) ist immer noch kein nennformular online! soll man da einfach das geld überweisen um mitmachen zu dürfen oder was ? grüße NEUIGKEITEN: ab 23 uhr nennformular! startnummernvergabe erst mit nennung UND geldeingang ... ich überweis jetzt einfach. wenn…

Zitat: „Original von Büchsenpiet musse nix drum geben die Leute aus der Erzgebirgsregion sind alle n bissl komisch :top:“ zu stefan schiel ... aber die geschichte von dem gasthof ist echt wahnsin . frechheit!

ich . am mittwoch werde ich gleich früh von arbeit aus das anmelde-ding faxen. damit sollte ich noch drin sein. grüße

oh mein gott ... der kloß fritze ist verschärft oO @ stefans vid: die supermoto-drifteinlagen sind echt geil ! vor allem 1000 mal besser als diese oberschwule no-limits-sumo-mit-knieschleifer kacke! was so ein quadrokopter aus macht ist irre . durch die luftaufnahmen wirkts sehr professionell !

läuft ab und zu bei agf-radio

guter musikgeschmack

... dann geht doch genau der reiz an diesem motorsport verloren. dann kann man mx/enduro/supermoto-wm in *-cup umbenennen -.- ... ist doch grade genial, wenn auch technische finessen den sieg ausmachen und nicht nur der fahrer. wobei bei zweirädern der fahrer sowieso weit mehr als die hälfte ausmacht