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Zitat: „Original von EifelMX ich denke pipos zählen auch noch nich zu rennreifen ;)“

hi thorsten! ich bin mal so frei gewesen und hab den link kopiert: mobile ich würde wohl keine 01er kaufen. wobei es eigentlich nur drauf ankommt, was im motor geupdated wurde. @sonny,schüttel: hatte die 01er noch andere schwachstellen, als die alten kipphebel (50h lebensdauer) und die ausgleichswellenlagerung? (abgesehen vom SEM zündungs-leiden und delschrotto (dellorto vergaser @thorsten ;)) grüße

Zitat: „Original von Karsten ja, scheint wieder der Erzgebirgsring zu werden... “ "wie wärs mit ner liste? " ... zb. mit [name - harzring ok? - erzgebirgsring ok? - ganz anderer vorschlag] zb. flo - harzring naja - erzgebirgsring ok - kein anderer vorschlag grüße

was fährst du zurzeit am liebsten stefan? die michelins?

... vermutlich sind die dickeren scheiben für die neueren baujahre? meine stahllamellen von neubert racing sind vor kurzem angekommen ^^.

den genauen wert kann ich dir auch nicht sagen. der grund warum meine kupplung nicht mehr getrennt hat, waren krumme (nicht plan) stahllamellen. vielleicht sind die bei dir auch verschlissen. ansonsten ist die dicke recht egal, solange der nehmerzylinder der kupplung noch nicht am gehäuse (genauer am getriebelager der antriebswelle, rechts) anstößt. d.h. wenn dein paket in ordnung ist, stimmt vielleicht nur die länge der druckstange nicht mehr. grüße

und eben genau das problem des rutschenden vorderrades lässt sich in den meisten fällen mit dem netten dosiergerät rechts am lenker lösen ;). wenn man nur in die kurve rollt und das vorderrad durch die motorbremse noch mehr gewicht abkriegt, gerät es auch an seine grenzen. eine zu harte gabel könnte aber auch dran schuld sein ...

naja, wenn man versucht die leistung auszureizen ist da schon sehr schnell sehr viel drehmoment da. und da hat sich reifen der reifen immer etwas kleinlich . bei weniger drehmoment (zb 570er einspritz-automotorfeeling) kannste am kurvenausgang richtig aufreißen, wobei der vergaserbeatmete 650er motor mit dem hinterrad macht was er will ...

stimmt schon ... der 650er hubraum ist wohl nicht perfekt zum rennen fahren. wobei der 710ccm umbau ja auch nicht mehr drehmoment im mittleren hatte, sondern bis 10000 gedreht hat für die 15ps..20ps mehr.

Zitat: „Original von mahahne Ist nur Supermoto auf dem Programm, oder gibt es auch was für die Stollenbereifte Minderheit? :D“ hallo, letztes jahr hatten wir das forumtreffen extra an den tag der "enduro challange lichtenberg" gelegt. es waren im endeffekt nur drei leute die von uns dort gefahren sind. außerdem gabs wiederrum paar von den supermoto leuten, die dort mitfahren wollten... die diskussion beide lager unter einen hut zu bringen, gabs letztes jahr schon grüße

vielleicht kannst beim noog aka frank mitfahren

bitte schaut euch mal DAS an . unfassbar zu welchem unfassbaren scheiß menschen fähig sind ...

Zitat: „Original von Mr_Noog Der Stefan hat doch jetzt ein cooles Gefährt zum Bike transportieren, da werdet ihr euch doch engagieren können. - die ausrede zählt nicht!! ...“ ohne auf näheres einzugehen - ich möchte nicht mehr beim stefan im auto mitfahren . macht mein herz nicht mit

ich bin wohl dabei . aus ermangelung eines transporters kommt aber neben erzgebirgsring allerhöchstens noch der harzring für mich in frage. wie die letzten jahre wird der terminplan am harzring aber sowieso ziemlich straff sein. vielleicht setzt sich der erzgebirgsring ja wieder durch grüße

Zitat: „Original von Memphis@MG ... Moped geht besser wie ne 650er t“ wird zeit dass ich geld verdiene und mit der 650 die sachen mache, die du machen lassen hast Zitat: „Original von K1-Gixxer Ich glaube du meinst nen anderes Hohnstein. Das was ich meine ist doch praktisch neben DD. youtu.be/MZBXqhy1kQg Sag mir nicht das kennst du nicht. “ ich habs jetzt auf der karte gefunden. ein kumpel von mir mit ner 1000er yamaha fährt ab und zu in der sächsischen schweiz. mir kams schon etwas bekannt vor,…

eher nich . bin seit oktober meine 650er nicht mehr gefahren, da ich in schleswig holstein ein praktikum mache. und wenn ich zuhause wär, käme noch allerhöchstens hohenstein-ernstthal in frage - mit der husi machen sich längere reisen nicht so gut . (wohne in der nähe von dresden) grüße

Zitat: „Original von Memphis@MG für flo “ genial! echt ordentliche schräglagen und driftwinkel . sieht nach ner menge spaß aus! fährst du nun c2 dieses jahr oder eher nicht? bist ja inzwischen bestimmt schon im vorderen mittelfeld

respekt! starkes teil!

hi stefan! gesundes und frohes neues jahr wünsch ich dir noch ! kannst du bei gelegenheit mal paar fotos hochladen? fährst dann dieses jahr s1 mit oder was .. grüße

Hallo Leute, falls jemand einen e-Start Motor für die alten Motoren zu verkaufen hat, würde ich mich sehr freuen, wenn er sich kurz bei mir melden könnte ! Das ist diese Art e-Start, die vor dem Motor befestigt wird. Der Rotor von meinem Motor ist kurzgeschlossen . Vielen Dank! Grüße

hi roman! willkommen im forum! was bist du denn genau für ein auto gefahren ? wird sowas hauptsächlich gesponsort oder muss man den großteil selber tragen? vielleicht trifft man sich ja mal in langensteinbach - ist ja sicher nicht zu weit weg von dir. grüße

hi björn, willkommen im forum und viel erfolg bei der suche ! grüße

hehe, hauptsache die können für uns beide liefern . dir auch nen guten rutsch und viel erfolg beim bauen! grüße

lol ... genau DANACH suche ich auch ... und noch verrückter ist, dass der neuestes thread aus diesem forum dieses thema schon behandelt :rolleyes:. siehe hier: probleme mit der kupplung meine zwischenlamellen (stahlscheiben) sind in sich federnd und verhindern ein trennen der kupplung . mir wurde bisher nur zu einer gebrauchten kupplung geraten. die original teile wird es wohl nur noch beim husaberg winkler geben, der alle alten teile gekauft hat und nun selber verkauft. leider aber nicht gerade…

herzlich willkommen im forum und viel spaß mit deinem spaßgerät

um gottes willen ... "bloß keine 04rer, deren motor noch nicht gemacht wurde @150h" es gibt zwar ein paar ausnahmen, aber das 04rer baujahr ist schon etwas speziell. sind einige problemstellen, die zwar - einmal behoben - nur noch wenig probleme machen, aber bei neueren ab 2006 nicht mehr auftreten. guck wirklich lieber nach diesen maschinen. die einzigen "nachteile" der 2006+ maschinen sind der breitere tank (neues plaste-design) und der geringere hubraum 628ccm anstelle von 644. das macht weni…

cool ! zwei ganze wochen supermoto ... da kommst du ja als s1 meister zurück :taetschel:. viel spaß euch allen! und brecht euch nix grüße

halli hallo! danke für eure tips! ich hab die kupplung heute nochmal zerlegt. und ich hab die stelle des problems gefunden! und zwar scheint die hydraulik in ordnung zu sein. die flüssigkeit verliert zumindest keinen druck nach langem betätigen. nur der weg könnte zu gering sein (wie gesagt ca 1mm). sehr erstaunlich ist aber das verhalten der stahlscheiben in der kupplung! dort waren (höchstwahrscheinlich durch mich) eine gerade mit einer "federnden" stahlscheibe getauscht. die gerade gehört woh…

die dicke der scheiben werde ich wohl mal messen müssen. an den halbscheiben kann es aber leider nicht liegen - diese gibts beim alten motor nicht

Jawoll! Auch von mir allen schöne Feiertage !

huhu, danke für die schnelle antwort . die scheiben passen 1a. ob die die richtige größe haben oder nicht, müsste ich messen. die alten, kaputten (die ich beim neuaufbau gar nicht erst verbaut habe) sahen ziemlich genauso aus. zumindest denke ich, sind die neuen nicht flacher. ich habe ohne shim oder ähnlichem kein rutschen der kupplung gehabt. jedoch kam durch das testweise reinlegen einer M4 (und auch M3) - mutter das kupplungsrutschen! d.h. die stange ist definitiv nicht zu kurz, sondern so l…

@benfun: danke für den link. aber leider sieht es nicht so aus, als ob die etwas passendes bauen (auch die nehmerzylinder für die anderen fabrikate sehen alles andere als passend für die alten bergs aus ) . @sonny: "gute gebrauchtteile" ... ich hab von vorn herein nach einer günstigen ersatzlösung geschaut. da gab es aber nichts. insbesondere die nehmerzylinder sind praktisch nicht zu kriegen. wenn du sagst, ein millimeter reicht, sollte ich vielleicht die kupplung nochmal zerlegen und schauen, …

hallo liebe leute, diese woche hab ich mich nochmal mit der kupplung beschäftigt. leider trennt die immer noch nicht ... hier mal paar fakten: - leitung war undicht --> neue bremsleitung mit hohlschrauben --> top dicht - geberzylinder erneuert (9,5mm, wie es auf der pumpe steht) - kupplungsfedern waren schief (beim zusammenbauen fehlten mir leider die speziellen abstands-scheiben fürs zentrieren der federn) --> neue zentrier-abstends-unterlegscheiben bei den federn verbaut - stange mithilfe von …

@julian: coole karre. wieder mal im profi-trimm 8). ich geh mal davon aus, dass du nach weihnachten auch mit nach valencia fährst ;). viel spaß euch allen dort ps. noch ist die welt nicht untergegangen

Zitat: „Original von MXmartin youtube.com/watch?v=5wrLj_HlYEo Ja der Audi und Walter Röhrl! Über das Pikes Peak-Monster hat er mal gesagt, daß er das Auto nicht beherrscht sondern nur fahren kann! Das würd ich auch gerne sagen können! Er ist und bleibt für mich der beste Autorennfahrer aller Zeiten!“

das ding an der kette ist der quickshifter? wenn ja, wie ist die ansteuerung gemacht? ansonsten kann man schon durch den ansaugschnorchel den schön schmal gemachten steg am einlass erkennen

64/44 = 1,4545 --> 45,45% mehrleistung von 44ps aus betrachtet. ist schon ziemlich krass

Zitat: „Original von Memphis@MG ... Aber ich sagte ja schon immer das ne Serien FS570 geht wie so ne luftpumpe ohne kolben...so gut wie garnicht ...“