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Zitat: „Original von Mr_Noog ...jepp... will auch ne Honda.. aber 2takt...gönn ich mit für nächste Saison 8)“ ... aber wenn schon, dann mit 500 ccm³

bezüglich kick-starter: keine sorge, wenn mit der kiste alles passt springt die mit e-starter immer an ... meine ist jetzt 3 monate gestanden, voriges woche nach dem ersten knopfdruck ist sie wieder zum leben erwacht... und nicht so lange drücken bis die batterie leer ist ... wenn sich nach max 5 sekunden nix tut: fehler suchen

was neues von graham jarvis (für die, dies noch nicht gesehen haben): youtube.com/watch?v=lXucDcJyqpI

wollts eh schon mal aufziehen, nur hat sich dann wieder im sand verlaufen ... wär ne gute idee, und wöllersdorf wär da eh geeinet für, wir müssen ja nicht gleich die strecke mieten (dafür wärens dann vermutlich zu wenige leute) ... einfach so mal hinfahren einen tag hinfahren, und die anderen ausm forum mal treffen ...

Zitat: „Original von Moesl0r >>>Mein erster Ritt auf Slicks<<<“ Nice hast du zufällig mitbekommen, ob auch MX-er vor ort waren, bzw wie der zustand der MX-Strecke ist ??? ... der SUMO offroad war ja anscheinend gesperrt...

wenn dann müsste man das dekor natürlich gleich mit einem vektor-grafikprogramm zeichnen. Bilddateien vektorisieren wird für ein dekor schlecht funktionieren, da müsste man sonst schon mit extrem hoher auflösung zeichnen ...

dekore am computer zeichnen kann heut dank der einfachen bildbearbeitungsprogramme eh schon fast jeder, und es gibt auch viele leute die ihre eigenen ideen umsetzen möchten ... nur leider scheiterts dann meistens an der ausführung, eventuell währe das eine marktlücke ihr könntet ja den kunden grobe felder vorgeben, die jeder beliebig "anmalen" kann, kriegt das file vom kunden zurück, legt dann die exakten schnittmuster drüber und druckt das ding. vom preis her kannst du dich ja an den anderen he…

17 sinds insgesamt (8 east oder 8 west für die lites + finale der besten in vegas ... die 450 fahren east + west + vegas) ... also noch 9 runden

ja, den winkler kurt kenn ich ... hast eigentlich eh schon alles gesagt, für die alten modelle der beste mann in österreich , da wirst du keinen fehler machen ...

was hast du denn für die reparatur bezahlt?? (oder hat das die versicherung übernommen) finde den preis für einen händler schon angemessen, ist immerhin 6 jahre alt ... vielleicht kannst du privat noch ein paar hunderter mehr rausschlagen, aber viel mehr wie 4.500 wirst du vermutlich nicht krigen ... rein interessehalber, bei welchem händler warst du denn?

Zitat: „Original von Flo nene, die ist meine. stefan will nur damit fahren :D“ Zitat: „Original von Memphis@MG nicht fahren TRAINIEREN damit offroad besser wird ^^“ Dann viel spaß euch beiden damit ... back to the roots

hab ich da was verpasst??? memphis hat sich eine enduro geholt, oder wie ???

Ich gieß noch etwas öl ins Feuer Zitat: „Original von Stafford8411 ... wurde schon 2012 erreicht, dadurch das es keine FS mehr gab bzw gibt... ...“ na klar ... supermots sind ja das wichtigste absatzgebiet für husaberg ... husaberg ist ein offroad-bike hersteller, und supermoto ist nur einen nebenerscheinung KTM entwickelt grad einen neuen Motor (bzw ist er vermutlich schon fertig) Ryan Dungey führt damit die US SX meisterschaft an. wenn der husaberg motor mehr potential als der neue ktm motor h…

Zitat: „Original von Memphis@MG also keine fs mag ja sein....aber die frage is ob 70grad motor or not?“ da brauchst du dir für 2013 keine hoffnungen mehr machen

geile rennen (und heats) danke rutzl

keine ahnung ob das ein 2013er prototyp ist oder eine 2012er mit blauen plastiks, aber so könnt sie aussehen: Berg 2013?? ich find die nicht so schlecht

Zitat: „Original von falcon ... Nicht zu vergessen die Zweitaktmodelle....! ... “ genau so eine wirds bei mir ... eine 125/144er MX ...leider keine neue, dafür behalt ich die berg als wertanlage bin mir aber auch sicher, dass die 2013er husabergs sicher nicht schlechter sein werden, als 2009-2011 ... EDIT : Vielleicht kommen ja 2013 von Husaberg auch mal richtige MX-Modelle

kommt immer drauf an wie du fährst ... hab meinen bremshebel ganz hoch gestellt. hat folgenden grund wenn du offroad bremst (normalerweise im stehen) muss du den arsch ganz nach hinten strecken (irgendwo übern hinterreifern) ... der gestreckte fuß sollte jetzt ohne bewegen der fußschaufel noch etwas über der hinterradbremse sein, und mit leichter beweung lässt sich die hinteradbremse dosieren ... so hab ich das beim mx-training gelern, und fahr auch immer so ... im sitzen musst du dann natürlich…

danke rutzl canard scheint wirklich vom pech verfolgt zu sein ... Zitat: „Original von Memphis@MG kleine frage wo is runde 2 ?“ memphis, seit wann intressiert dich denn offroad round 2

ich denke memphis hat irgend eine andere gruppe gegründet ... eine beschreibung der gruppe oder info wär vielleicht nicht schlecht, hab das gefühl das nur die wenigsten den hintergrund der gruppe erkennen ... wenns eine beschreibung dazu gibt (vielleicht sogar in englisch) sollte man die seite vielleicht an die ofizielle husaberg-pinnwand posten. ... und fleißig husaberg fahrer einladen

ich bin mir relativ sicher dass meine 6 gänge hat ... habs auch grad nochmal online nachgelesen ... kann aber morgen nochmal nachschaun aber egal ob 5 oder 6 gänge, der anschluss im nächsten gang is wesentlich besser wie bei den enduros... der längere 1. gang stört mich persönlich beim endurofahren gar nicht, mit normalen enduros fahr ich sowieso meistens im zweiten, das fahr ich halt jetzt mit dem 1... hin und wieder erfordert das halt kupplungseinsatz, aber das wirst du schnell gewohnt . es gi…

Zitat: „Original von Husawinni ich hoffe das so sehr das das stimmt was ihr hier schreibt........“ fürs perfekte anspringen kriegst du von mir auch noch eine bestätigung Lüfter hab ich nicht verbaut ... und auch noch nie vermisst (bin aber immer etwas flotter unterwegs )

bin mal beigetreten, bzw habs beantragt wenns möhlich is würd ichs auch umstellen, dass jeder beitreten kann ...

Zitat: „Original von Vluyn ... Jedenfalls ist Deine FE bis aufs Getriebe baugleich mit der FX. ...“ ...und Fahrwerk das FX Fahrwerk ist zwar straffer als das der FE, nur halt kein reines MX fahrwerk ... unebenheiten schluckt es zwar weg wie nix, nur bei sprüngen geräts gleich mal an seine grenzen, da musst du vermutlich was machen drann... ansonsten hält sie locker mit den Japanern mit, bis aufs gewicht natürlich, aber das merkst du fast nicht, dafür hat sie nen e-starter ...

schlecht sind die "alten" natürlich nicht, wenn du einigermaßen fahren kannst, verbläst du damit natürlich auch alle meiner meinung nach lohnt sich aber der aufpreis auf eine neu, aufgrund der höheren zuverlässigkeit und des höheren fahrkomforts, in den meisten fällen... bei deinen angaben blick ich leider auch nicht durch

hat der überhaupt eine 4-takt eingesetzt die saison ??? denk der war die meiste zeit auf der 2-takt unterwegs ... endlich ein pendant zur FS 570 SPEZIAL das mit einer Facebook-gruppe wär mal ne gute idee ...

... deshalb auch der fragezeichen smiley hinter meiner behauptung

bei der FMF anlage kommt auch ein neuer dickerer "zwischenkrümmer" rein ... auch da war am originalen kein gewinde, loch oder ähnliches zu sehen, wo die lambdasonde vorgesehen wäre ...

Hey stafford, bei mir gabs original schon keine lamda-sonde. weiß nicht ob die der händler ausgebaut hat, oder obs die original bei den fx-modellen nicht gibt. glaub auch irgendwo gelesen zu haben, dass es ab 2010 die sonde sowieso nicht mehr gibt . mir ist jedenfalls beim originalen krümmer nix aufgefallen, dass da wo ein anschluss für die sonde wäre ... denke die akra-krümmer haben auch keinen anschluss für die sonde ... die lambda-sonde bei den husaberg regeln sowieso nur einen ganz kleinen b…

kann mich auch nur den andren anschließen: wenn du das gel hast: kauf dei 570er wenn du das geld nicht hast: spare auf die 570er

naja, ktm drängt ja in letzter zeit vermehrt auf den amerikanischen markt, wenn dungey oder roczen erstmal drüben siege einfahren, dann ist der gewinn würd ich mal sagen um ein 1000faches höher als bei husaberg ... und ktm mit einigen besseren teilen als husabergs zu verkaufen funktioniert ja bei den 2-taktern auch recht gut (auch wenn ich es sch**** find dass die alten ktms jetzt als husabergs rausgehauen werden, und ktm schon neue modelle hat ...). es gibt einfach leute die aus prinzip keine K…

Danke Rutzl hab mir mehr erwartet, das lites rennen war noch das spannendere ... bin neugierig ob dungey, reed, oder stewart den villopoto in zukunft etwas mehr fordern können ... dann hoffen wir mal, dass der rest der saison etwas spannender wird ...

oder am fahrer tipps hab ich leider auch keine, im sand hab ich auch meine probleme

nein ... da reicht schon die luftfeuchtigkeit aus ...

vergaservereisung gibts aber schon ... auch bei plus graden ... wies genau funktioniert weiß ich nicht, und was man dagegen tun kan ... kann mirs so erklären, dass der vergaser vereist gewesen ist, und dann nach 3-5 minuten sich durch den warmen motor das eis wieder aufgelöst hat ... nar mal so ne idee ...

bin immer wieder aufs neue fasziniert von ihm ... unglaublich ... youtube.com/watch?v=71l8ILnAIdU&feature=share

für ne 650er offroad braucht man sowieso gewaltige eier in der hose, da kann einem die farbe des bikes egal sein... einfach drüberstehen, und die reaktionen genießen ... dass es nicht jedem gefällt wird dir wohl schon vorher klar gewesen sein ... ich finds cool

Zitat: „Original von Memphis@MG so für meine im schmutzspielenden bergfahrenden freunde! das könnt ihr im winter scho mal fein üben ... “ ... wenn mans kann geht das mit slicks auch ... youtube.com/watch?v=zob5Nbur3XM&feature=related also schön üben btw. die strecke ist ja der hammer

die fahrwerkstuner ( zb frenzo ) haben eigentlich immer (oder meistens) die passenden federn gebraucht lagernd vorne sollten auch härtere feder rein ...

... das schon, ich würd nur gern wissen was die machen, dass das fahrwerk besser funktioniert. Zuhause nachmachen könnens, gleich wie beim motortuning, vermutlich eh nur die wenigsten ... beim motortuning weiß ich zumindet theoretisch was man machen könnte (auch wenn ich kein motortuning brauche...) ... nur fahrwerk ist für mich ein großes geheimniss (vielleicht hab ich mich auch noch zu wenig iformiert ... ) ...