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Suche.. Husaberg.se -> Handbücher -> da drin stehen die Ohm Werte für den Stator oder hier im Forum suchen. Ansonsten mal die ganzen Kontakte mit WD40 entoxidiert?

nach dem Hinweis von Stafford8411 hab ich da auch gesucht, es waren genau die videos weshalb ich hier jetzt gefragt habe (hatte sie bei YT gefunden) also ich bring dann noch den ein oder anderen 2013 mit

Das kommt dann wohl erstmal von BMW -> RT bmw1150rt_radio.jpg

Ja top, das wollte ich hören Schade das es noch 10 Monate sind. Dann sehen wir uns hoffentl. nächstes Jahr.

Moin, war einer von euch schonmal da? 20 km Strecke 4 Stunden möglichst viele Runden Klingt finde ich ziemlich gut und bei den Youtube Videos scheint das dort eine sehr entspannte Atmophere zu sein. Nicht so agressiv wie beim Offroad Scramble.

gibts auf den Rennstrecken nen dB Limit? Oder bist du auch auf der Straße unterwegs?

Videoschnittsoftware de.wikipedia.org/wiki/Videoschnittsoftware Da gibts ne Rubrik kostenlos.. Steht auch überall dran für wen gedacht und so weiter. Mit einarbeitungszeit seh ich das nicht so kritisch. Eigentl. braucht man nur Zerschnippeln und zusammen fügen der Spuren und eventl. manchmal nen weichen Übergang. Die ganzen "tollen" Effekte würde ich pauschal weglassen. Wenn man dann mehr möchte -> passend aufs Timing der Musik schneiden. Avid und Lightworks sind prof. Software und da ist man na…

liegt nur am Videoschnitt

Dir ist schon klar das nen Dellorto nix mit nem Mikuni zu tun hat? (Leistungsverhalten\ Gasannahme\etc.)

Öl Viskosität steht in dem engl. Heft. Ne deutsche übersetzung hab ichbisher nicht gesehen, das meiste ist aber auch so verständlich

Entweder zu viel Benzin oder zu wenig Luft!? Luftfilter mal überprüft?

Moin, meine Schaltwelle ist so stark am Simmerring eingelaufen, sodass ich eine andere brauche. Mich würde interessieren welche Modelle passen. Pre 2000? passen auch 2001-2003? oder sogar alle? Gruß med

Moin ich suche eine Schaltwelle für meine 2000er FE 501. Die alte ist so doll am Simmerring eingelaufen das sich dort das ganze Öl davon macht :-/ Falls wer Etwas hat -> PN oder so Gruß med

z.B Kannste auch mit zusätzlich "Koso" probieren...

Gibts mit und ohne Rücklauf. Aber alles was nen bissle Druck macht (Einsprizung) kenne ich nur mit Rücklauf. Denke der Motor würde durchbrennen, wenn der Ständig den vollen Strom bekommt und sich nur schwer/langsam drehen kann!?

Hatte ich auch. Das Problem beim Hämmern ist, dass die Karre zu sehr nachgiebt/ mitschwingt. Ich habe dann nen Rohr zwischen Rahmen und Hausmauer geklemmt. Somit konnte die Karre beim Hämmern nicht nachgeben... Gruß

Macht nix Für mich änderts nix und der der angehalten wurde, hätte dann kein Problem. Wünschen wir es ihm mal.

bildschirmarbeiter.com/video/w…me_ich_einen_strafzettel/ super genial

Nimm dich vor den Autobahnen in acht... wir haben uns eine Achse am Setra S6 kaputt gefahren. Das ist echt kein Zustand da in der Ecke (ab Tschechien). Gruß

Ich hatte das selbe Problem, ich habe dann eine Unterlegscheibe zwischen Kick und O-ring gesteckt. Seit dem ist es dicht. Der O-Ring ist vorher immer rausgekommen.

de.wikipedia.org/wiki/Videoschnittsoftware unter kostenlos... ansonsten google "super chip", dan werden deine .mov auch zu allem anderen

Günstige Berg = viel Reparaturkosten <- Word.

Zitat: „Original von oli_s .. und vermutlich zu häßlich Ich glaub der Threadersteller will wirklich nur Husaberg, von daher sollten wir uns mit den Antworten wohl auf die anderen Fragen beschränken ;)“ Für die Belgarda gibts bestimmt auch nen Dekorsatz ;P Na dann viel Spaß und Erfolg mit der Husa.

Zitat: „Original von Eszterle Zitat: „Original von tomlurge Zitat: „Original von Eszterle Wo liegt dein Problem bei einer KTM 690 Adventure? Die ist 1000mal besser geeignet“ Selbst wenn es sie gäbe (...) , hätte sie immernoch den Gitterrohrrahmen, der den Lenkeinschlag minimiert und der Motor wollte gedreht werden - deshalb nicht. Doma bietet garnichts für Husaberg an, auch nicht für ältere Modelle. Trotzdem mal 'ne Anlaufstelle - danke für den Tip!“ Klar ... Die 570er will die Power ja nur aus …

Warscheinlich werde ich gleich erdolcht aber egal -> Yamaha WR Die älteren Modelle haben nen sehr guten Ruf -> Haltbarkeit. Alle 10 tkm Ventielspiel kontrollieren, bleibt eh gleich. Einzig die Stuerkette muss regelmäßig gewechselt werden. Mehr wirkliche macken habe ich nicht in den Foren finden können. Öl verträgt die laut Yamaha auch mineralisches. Also mit Vollsyn. muss man auch nicht alle 15 Bh Ölwechseln. Aber zum dauerhaft niedertourigem fahren sind die 450 warsch auch nicht gedacht...

Die Ölpreise wurden auch mal mit Argumenten erhöht, wenn auch minderwertige. Das ist auch vorbei... Bei den Blitzern weiß doch auch jeder das jeder Kasten innerhalb kurzer Zeit Gewinn machen. Mir scheint auch das die Leute nen bissle irre werden. Zu meinem Haus gehts über eine geteerte kleinere Straße, außerhalb der Ortschaft. 100 wären erlaubt, aber muss hier auch nicht sein. Wenn man dann aber mit 70 fährt und auf 30 bei Fußgängern etc. abbremst, bekommste hier nen Mittelfinger gezeigt... In d…

Ich denke die juckt sowas nicht... die fahren auch alle mit kaputten Stoßdämpfern rum, geht hier nicht. Letztens habe ich auch nen Projekt von einem Aerodynamik-Studenten gesehen, der hat eine Pappekonstrucktion hinten an seinen Citrön gebaut. Damit das ganze dann legal war, hat er einfach seine Rücklichter ausgebaut und hinten an die Pappe rangeklebt. Damit ist er ein Monat unterwegs gewesen um Verbrauchs-Vergleich-Werte zu erhalten. Da stand nichts von Polizeikontrollen Gibts da nen "Tüv"? Ich…

Ich schließe jetzt einfach mal von meinem Auto auf andere... 75 Kg Stützlast erlaubt, Husaberg 105 Kg ... Ich seh das nicht durch den Tüv etc. kommen :-/

Was ist das denn für eine Aussichtsplattform? Hast du ne 125er Pape hinten drann?

Für meine Suzuki hatte ich damals auch immer Yuasa gekauft. Aber ewig funktionieren die auch nicht. Bei der Duc bin ich jetzt von Marken Gel auf JMT Wartungsfrei gewechselt und bis dato geht sie Besser an... wie sich das aber mit so kleinen Batterien und so großen Hubraum verhält weiß ich nicht.

Ich fürchte unsere sind zu alt

Alles klar. Auf die 550 komme ich da ich hier Eurostecker-Anschlusskabel mit 0,75 und 2,5A bei 230 Volt hier habe... Und nach dem hier, wäre die Stromdichte noch ok!? -> elektronik-kompendium.de/sites/grd/0501191.htm So habe ich das dann einfach mal überschlagen und mir zurecht gedreht Und Dickeres Kabel schadet nie, nur hat mich das in bezug auf meine 55W etwas iritiert. Wer hat noch einen Kabelbaum für den Praxisbelastungstest?

word

Zitat: „Original von NicNic ...bei der nächsten Lampe 55Watt zu verwenden und dickere Kabel in den Kabelbaum zu verbauen, ...“ Meinsts das Kabel reicht nicht? 0,75 mm² kann man bis über 550 Watt belasten. Dann müsste man doch bei 0,5 ca. 275 ansetzen können und bei 0,35 140 Watt -> 0,2 70 Watt. Hast du eine Formel zur berechnung des Querschnitts? Einfach um Probleme zu vermeiden? Erfahrung? 0,2 Hat das Im Kabelbaum doch min. !? Bei mir läuft ne 55 Watt Birne ohne Probs. Oder muss ich jetzt Angst…

Ist auch das einzigste was ich bisher gelesen habe... Ist sonst aber auch schon des öfteren ausführlich diskutiert worden

Der Winter kommt, da ist mehr Zeit für Umbauten Irgendwas geplant? Achso Glückwunsch zur neuen!

Zitat: „Original von sonny ...hehe und für die sm-cracks: gaskrank.tv/tv/motorrad-fun/su…bremst-und-tsch-10927.htm :top:“ Kupplung und Bremse verwechselt?

Für die luftgekühlten Porsche 911 gibt es 0,1 er Blätchen mit nem gebogenen Metallarm. Die sollen sehr gut zum einstellen gehen. Hab mir aber auch noch keins von dennen geholt.

Was issen in Vid Nr. 2 los? wollen die Kurven nicht schnell fahren aber das Knie runter? ... Lieber kein Knie und dafür bis auf die Rasten als andersrum!

Bild?