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warte zur zeit auf das eintreffen der gopro hd

hallo und willkommen bin zwar kein kein wiedereinsteiger sondern ein neuling, aber bin auch mit der fe 570 zu husaberg gekommen und soweit vollkommen zufrieden. war bis hauptsächlich mit dem sumoradsatz unterwegs, aber der originalsatz ist immer häufiger montiert. bald ist die standardbereifung runtergefahren, dann wird auch auf ein etwas langlebigeres umgesattelt, wahrscheinlich den pirelli mt 21 (ausser jemand hat einen besseren vorschlag, kenn mich mit reifen überhaupt nicht aus). jedenfalls …

bunt ist gut! (solange blau gelb und schwarz :D) passt dann zum helm: VX3-Wingflame_yellow.jpg

ohne von der diskussion um die weisse ablenken zu wollen, weitere infos und meinungen zur abgebildeten?

das weiss ich, ist meines wissen die vom jahrgang 2008. die neue weisse sieht einiges luftiger aus, da sie einige flächen poriert hat, allerdings geht das weiss gar nicht, farblich müsste es etwas wie das obige sein, kombination von blau und geld (und evtl schwarz). von daher ists auch nicht einfach etwas nicht massgeschneidertes zu finden. die gängigen marken bieten sie nur in hässlichen farbkombinationen an. klar ist vor allem funktionalität wichtig, aber wenn ich schon so viel geld für die ko…

oh, da hast du in der tat recht. hatte dies beim googeln gelesen, jedoch die alpinestarkombi nicht genau angeschaut. sieht in der tat ziemlich anders aus normalerweise verwenden ja die motorradhersteller produkte aufm markt und färben sie entsprechend ein. ist die husabergkombi auch ein solches produkt oder wurde sie speziell von husaberg(/ktm) angefertigt? und hat jemand so eine husaberg kombi? zufrieden damit? die probiermöglichkeiten sind (speziell für die älteren) hier doch recht begrenzt. m…

seh ich das richtig, dass die husaberg lederkombis ein alpinestarkombi mit spezieller färbung/beschriftung ist? war das beim modell unten im bild auch schon der fall? 1244225910LeatherSuit.jpg

vielen dank. werde auch mal diese birne ausprobieren.

ich habe sie noch nie live gesehen, von daher kann ich dir nicht sagen wie hell sie ist, ich denke andi meine wohl eine kombination von lichtstreuung und stärke der lampe. die birne schaut aber recht interessant aus, da die maske doch nicht ganz günstig ist. passt die von dir empfohlene birne 1:1 rein oder musstest da noch etwas an der originalmaske verändern?

Zitat: „Original von Sitte getattachmentfp.jpg ...bitte schön“ die maske schon getestet? andi hat mir gesagt, die sei viel zu hell um damit auf der strasse zu fahren. kannst du mittlerweile etwas dazu sagen?

fahre zur zeit den dunlop sportmax mutant mit ähnlichem anwendungsbereich wie du. passt mir soweit ganz gut. allerdings hab ich ihn noch nie bei wirklich warmen temps gefahren, anscheinend soll er noch ein bisschen schneller als der pipo2ct zu schmieren beginnen

schweiz ja, osten nein grüsse aus dem mittelland

soweit ich dies in erinnerung habe fährt der filme eine suzuki sv-650. mit der 610er huski liegst du richtig, jahrgang wüsst ich aber nicht.

hier mal noch ein bild von meiner liebsten DSC00183.jpg

bei mir wirds einen neuen kettensatz + ritzel geben. und spiele zur zeit mit dem gedanke einer rekluse.

betrifft zwar die 570er und nicht die 650er aber will nicht extra einen neuen thread aufmachen. ist der unterschied zwischen dem akra mit carbonkappe und dem anderen eigentlich nur optisch? oder klingen die auch anderst?

ach so, du fährst eine 650er. jetzt war ich grad kurz verwirrt. bei der 570er waren standardmässig 150er drauf.

für die strecke, aber eben ohne reifenwärmer fahrbar. und wenn ich fragen darf, wieso den 160er? den pipo gäbs ja auch als 150er? und passt der gut rein ohne kettenschleifen?

niemand der mit einer 4.25" felge unterwegs ist?

hey zusammen bin auf der suche nach einem guten reifen für auf die strecke. ich fahre zur zeit einen dunlop sportmax mutant. bei einem besuch der kartstrecke in levier begann er sich trotz recht tiefer temperaturen recht schnell aufzulösen. ich suche nun etwas, das sich für die strecke eignen würde, dies auch bei hohen temperaturen. reifenwärmer sind dabei keine option, es muss ein reifen sein, der man auch ohne vernünftig fahren kann. mein problem dabei, ich habe die originalfelgen der 570er, s…

wieso, kannst du dich mit nem akra nicht mehr aufs kacken konzetrieren?

ich würde meinen auspuff auch gerne bearbeiten, allerdings nicht mit dem ziel ihn lauter zu machen, sondern einen tieferen dumpferen ton (wie z.b. beim akra) hinzubekommen. darf auch etwas leiser sein.

Zitat: „Original von darior und wheelie ist definitv "nicht beherrschen des fahrzeugs" laut gesetz...(laut verstand genau das gegenteil)“ wobei man auch nicht wirklich behaupten kann, dass man auf einem rad genauso schnell vollbremsen und/oder ausweichen kann. nicht beherrschen des fahrzeuges heisst ja nicht, dass du nicht fahren kannst, sondern dass du in der jeweiligen situation nicht vorschriftsgemäss reagieren kannst. von daher wäre es ja nicht soooo unpassend. aber verhältnismässigkeit kenn…

ich fahre hauptsächlich sm im strassenbereich, evtl ein paar mal zu einem freien fahren auf ne kartbahn, ab und zu mit dem anderen radsatz endurotouren oder auf die mx piste. bis jetzt war ich einmal in levier und bisher etwa 4000 km auf der strasse gefahren. soweit passt es für meine anforderungen perfekt. ich bin zuvor mal die fs auf landstrassen und kleineren wegen probegefahren und empfand diese als zu hart. mit der ins gelände zu gehen, für ab und zu mal sicher möglich aber ob damit glückli…

habe mir auch eine fe 570 zugetan mit einem sumo radsatz dazu. ist bestimmt der bessere weg als anders rum, ausser du fährst die sumo auf der renne, und das so richtig schnell.

so, war meine berg gestern ein bisschen auf der kartbahn in levier rumjagen. mit versicherung und motorrad war alles in ordnung. war soweit absolut geil, mein kollege und ich hatten die ganze kartbahn für uns alleine. leider war das ganze ziemlich schnell zu ende, als mein kollege anfangs des dritten turns mit einem highsider abstieg und per amulanz geholt werden musste. konnte ihn zum glück heute wieder abholen gehen und er ist mit einem schrecken und einer gehirnerschütterung davongekommen. we…

evtl mal darüber nachdenken, ob es denn eine husaberg sein muss. es gibt durchaus sumos, die für den alltäglichen gebrauch zur arbeit geeignet sind. schau dir zum beispiel mal die ktm 690 smc, die suzuki drz oder die yamaha 660 xt an. schlussendlich musst du aber selber wissen, was genau du willst. ich bin ein knappes jahr lang mit der 660er xt rumgefahren, super für zur arbeit zu kommen und für ausfahrten, nun gehe ich mit dem öv zur arbeit und hab eine berg. ich werde nicht mal ansatzweise km …

freu mich schon auf den ersten erfahrungsbericht mit der neuen. hatte kürzlich nach einem grillabend wieder eine etwas dunkle heimfahrt, will also auch etwas tun.

jaja, das gute alte französisch achsensturzpads und handguards mit alubügel sind natürlich schon vorhanden (und getestet worden :bonk:). und um auf die lizenz/versicherung zurückzukommen, um auf der strecke fahren zu dürfen, wird folgendes benötigt: Zitat: „Ainsi qu'1licence ou 1 assurance RC et Accident pour rouler sur piste“ lizenz können wir aussen weg lassen, da dies bei mir nicht vorhanden ist und zur zeit auch nicht benötigt wird. das bedeutet also ich benötige eine assurance rc und accide…

sitte, kannst du das bild noch z.b. bei photobucket oder ähnlich hochladen? mein provider spackt rum und ich kann die microsoftseiten nicht mehr richtig benutzen. wäre sehr nett

ist bei jemandem schon etwas gegangen?

hat jemand einen originalen auspuff rumliegen, den er verkaufen möchte?

hat sich geklärt mit der versicherung. assurance rc oder auch responsabilité civil ist nichts anderes als eine haftpflichtversicherung. somit sind beide sachen klar abgedeckt und es sollte alles klappen *dance* vielen dank dir nochmals vluyn

hey vielen dank für die antwort. hab mir das mit dem überlaufbehälter noch gedacht, nachdem ich vergebens gesucht habe. dann ist ja gut und dies schon mal geklärt. wegen lizenz/versicherung, die piste ist in frankreich (levier). es ist ein freies training. soweit mein französisch mitmacht bedeutet folgender satz: Zitat: „Ainsi qu'1licence ou 1 assurance RC et Accident pour rouler sur piste“ genauso wie eine lizenz oder eine rc- und eine unfallversicherung. lizenz hab ich ja keine, unfallversiche…

hi zusammen habe vor in 2 wochen das erste mal auf einer cartpiste fahren zu gehen. es ist ein freies training und eher lockeres fahren wird angesagt sein. nun habe ich den pistenbetreiber mal angeschrieben, was ich am motorrad gemacht sein muss und dies ist seine antwort: Zitat: „Bonjour, Vous devez avoir 1 moto homologué piste super-motard (protection cale pied, récup d'huile, pas de phare ou protégé) ou 125 vitesse maximum Ainsi qu'1licence ou 1 assurance RC et Accident pour rouler sur piste,…

fährt jemand den dunlop sportmax mutant? wie findet ihr den?

16:40 kommt daher, dass leute mit einer 650er am posten sind

hey leute war kürzlich bei nacht mit der 570er unterwegs. konnte nur schwer ausmachen, ob das licht an oder aus war. nun wollte ich fragen, ob jemand was besseres als die standardlampe verbaut hat und falls ja was genau? gibts evtl irgendwo eine lösung, die kein allzu grosses gebastel meinerseits benötigt?

also erstmals die standardübersetzungen fe: 13:38 (13:52) fs: 14:38 mein mech hatte mir 14:45 empfohlen (einsatz hauptsächlich landstrasse), allerdings wollte ich unbedingt das blaue, somit war hinten das kleinste ein 48er. nun war meine eine umgebaute fe und da er keine ritzel mehr lager hatte, ist zur zeit ein 13er drinnen. bin mir zur zeit auch noch nicht schlüssig, was ich genau machen soll. was mich wunder nehmen würde ist wenn ihr mal strecke zwischen kurven überbrücken müsst und es ne wei…

werde da noch ein bisschen nachforschen, was es so alles für lösungen gibt. der winkel ist sonst einfach ein bisschen sehr stark. mal schauen, vielleicht schaff ich es, einen anständigen winkel zu bauen, der das ganze ein bisschen entschärfen würde. falls jemand ne gute lösung kennt, bitte melden