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imho garnicht, aber da musste Leute fragen die sowas haben....

wenn du auf LAUT stehst kannste gerne meinen Edelstahl SP-Racing Enduro Endtopf haben, passt auf das Standart Mittelteil und macht mächtig Krawall und das Möp dreht oben rum sehr viel freier aus. NP ~300,- € bei mir die Hälfte (keine Dellen und vor Kurzem erst neu gestopft, incl. DB Eater) kannste dich gerne per PN melden Beispielbild: spenduroinoxoval.jpg

Zitat: „Original von IBDAAM Hallo zusammen, ich bin zufällig an einen günstigen und überholten Motor einer FC 470 samt Auspuff und Vergaser gekommen. Das einzige was hier fehlt ist die gesamte Zündanlage samt Polrad und Stator sowie der Anlasser samt Freilauf, da es ein FC Motor ohne E-Start ist. Passen die Zündung sowie der Anlasser samt Freilauf aus meinem FE 400 Motor? Beide Motoren sind BJ 2002.“ Zündung ja, Anlasser nur, wenn das loch in der Gehäusehälfte vorhanden und per Stopfen verschlos…

Zitat: „Original von 2downx Kann mir mal jemand sagen ob der Krümmer beim 04er Modell anders ist als beim 08er ??? Sieht für mich so aus. mfg“ Mit Modelljahr 05 wurde eine neue Auspuffanlage eingeführt, die Krümmer kreuzen nicht mehr und das Mittelstück geht jetzt bis direkt an den Endtopf, welcher im Gegensatz zum alten mit dem gebogenen Stutzen nur noch einen kurzen geraden Flansch hat.... @Noog: schwach, sollteste du eigentlich wissen Noog:"..sorry..stimmt.. :bonk:...hast ja Recht, aber dafür…

Hatte ich oben schon geschrieben, aber hier nochmal: husaberg.se/Downloads.33.0.html

es gibt im Force Shop auch verstellbare Rasten....

guck ma zB. hier: wms-online.de/product_info.php…lzug_-_Dellorto_PHBH.html oder hier: rollerdoc.com/cgi-bin/twinklec…0CHO%20DEL09538&command=2 beides glaub ich nicht 100% passend für deinen Vergaser, aber dafür gibbet bestimmt auch was, meiner ist auch Seilzug betätigt edit: ab Bj. 2000 waren die Seilzugbetätigt, kannst also die Teile dafür im Sparepart Katalog finden, sollte ansonsten passen... doppeledit: dein kompletter Choke wäre die Husaberg Nr. 250 105 - 01 wenn du einen Flachschieber Verg…

Zitat: „Original von berg72 ... der Grund für breitere Felgen ist einfach der, das man in Schräglage mehr Reifenaufstadfläche hat .“ Ergänzung: bei gleichem Reifen... (ist doch richtig so oder ? )

Zitat: „Original von Tom007 .... Im September diesen Jahres habe ich im zuge einer Motorüberholung ´ne 550 er Buchse und Kolben montiert. Den 500er Kopf habe ich gelassen und so die Verdichtung von 11,8 auf ca 12,5 :1 erhöt. Ergebniss... VIEL DAMPF!!!!...“ Dann sollteste mal Artus kontaktieren, der so seinen 470 Motor mit 400er kopf totgeklingelt hat

Er meint Shattering

dann ist es definitiv der Freilauf... Kann man selber machen (hab ich auch). Musst halt die Kupplung rausnehmen, dann kommste gut ran. ggf. auch Teil 20 und 25 mittauschen, da diese auch abgenutzt sein könnten... p.s. vielleicht auch wirklich mal Vergasernadel und Düsenstock (da wo die Nadel drin läuft) erneuern, meine startete und lief danach DEUTLICH besser

zum E-Starter: Wenn er kalt rutscht, warm aber funktioniert - nimm es als gegeben hin, ein neuer Freilauf würde da imho nur kurz Besserung bringen. Meine springt auch kalt mit E-Start an, der dabei aber auch des öfteren rutscht. Wenn der E-Starter nur ein Klack hervorbringt und garnicht erst dreht, die Batterie aber eine 6-7Ah ist und als fehler ausgeschlossen werden kann, würde ich mal die 3 dicken Kabel und ihre Kontakte, die Sicherung im Relais und die kohlen im Starter selbst prüfen (das war…

Interessantes Konzept (klicken für größere Bilder) 11s.jpg 12s.jpg 13s.jpg oder auch KRASS: Husaberg MONKEY 470 !!!! -> sns1.de/web/mb/cars.nsf/e99ceb…6e2a00550f62?OpenDocument

wieviel "Fleisch" hat denn die untere Klemmung? Kriegt man die nicht ggf. auf 60 gebohrt? sind ja nur 2mm rundum edit: ...naja lass lieber, ist ja dann doch Pfusch

warum haste den deine Brücke nicht vorher gemessen ????? aber egal, frag ma den hribman, der weiss das sicherlich

Ausbauen ist echt sehr frickelig, bei meiner bekommste die Batterie definitiv nicht ohne den Batteriekasten raus... und zwar zur linken Seite, zwischen Federbein und Endtopf durch. Anstatt die Batterie zu demontieren würde ich eher die Masse abnehmen, geht an der Batterie auch bescheiden, aber am Rahmen ganz gut. Kannste die Batterie ja auch montiert am Ladegerät zur Erhaltung laden.

ne hab ich leider keine Ahnung, aber die sind sogar komplett noch um einiges günstiger als die Acerbis, frag mal den hermann hier aus dem Forum, da hab ich meine her...

Zitat: „Original von woidl98 hab auch nicht mehr den originalen tacho sondern nen digitalen wies bei den KTM sind, nur steht bei mir üebrall husaberg oben und der is blau-gelb-schwarz und kann ziemlich viel.“ Der ist original Husaberg, ist halt nur baugleich mit dem KTM tacho

Zitat: „Original von Herbi Hallo Pu, die Handguards sehen ja schon recht interessant aus, die schreiben aber auf der Homepage "ideal for short levers" - ich verstehe das so das man die nur bei 2 Fingerhebeln verbauen kann... Das würde auch bedeuten das man mit den Serienhebel an Bremse und Kupplung , speziel bei der Seriensupermoto Bremse, die Dinger evt gar nicht verbauen kann... Sehe ich das richtig?“ Jo, ist so, kannste eigentlich vergessen mit langen Hebeln, da sollteste auf die andere Varia…

ach eins fällt mir noch ein, wo ich deine verbogenen (sind se doch oder?) Acerbis Handguards sehe.... barkbusters.net/products/52.html hab ich dran, kriegste partout nicht krumm, im Gegensatz zu meiner Schulter DSCF9259.jpg

Zitat: „Original von flo 964 Man beachte die frisch polierten Felgen “ sehr schick, aber psssst man kann die Felgen nicht beachten, da dir anscheinend jemand das Hinterrad geklaut hat wenn der Krempel jetzt noch blau gewesen wäre aber bissi Farbe stört ja auch net

bis einschl. 2002 ist an der 48er auch ne 20er Achse !

Zitat: „Original von Maniac ...Schade auch für den echt klasse Sport, für den es nicht einmal ein Sportsender im TV für nötig hält mal ein Rennen der Spitzenklasse zu übertragen... Wirklich schade... “ Du brauchst Kabel Digital ...de.motorstv.com/ Da lüppt ständig MX, Enduro und SuMo

naja ein die alten Bergs erfahren ja auch kein Update mehr, war also eher für Fahrer einer solchen gedacht und da wird es sicher helfen

Hab ne Website (leider nicht mehr aktuell) gefunden, wo vor allem die Husabergs bis 2000 behandelt werden members.tripod.com/the4strokers/ Nette Story zur Entstehung, sowie einige Dokumente (Workshop Manual 1999, Spare Parts 1989-1996 + 2000) in guter Qualität... Einfach mal gucken, vor allem für die mit Modellen bis 1999

na denn, willkommen erst mal, ich bin ja auch "schon" 37, aber anscheinend noch nicht Weise (siehe Thread "Schulter gebrochen" ) und immer schön die pillen nehmen

Zitat: „Original von berg72 DIRTBIKE!!“ so siehts aus ....

Zitat: „Original von crove hmm ich habe hier bei nem händler was gefunden, alternativ kannst du ihn sicher anschreiben und fragen ob es noch was anderes gibt (bin mir sicher) Und der preis is auch günstiger als beim roy denke ich mal. Hier ist eine auswahl Vielleicht hilft euch das weiter!“ hmmm im Prinzip gibbet da doch auch nur die Factory Dekore (preislich genauso wie in D) und welche von race-styles.de (sogar teuerer als in D) Bei Race Styles gibbet btw auch MH Dekor etc. einfach mal stöbern

kannste nicht verpolen, ist ja im Prinzip nur nen An/Ausschalter...ist also egal wie rum, hauptsache die dicken Kabel an die geschraubten Anschlüsse, aber das sollte eh klar sein

ich nehm glaub ich immer ne 27er Nuss oder 24, wills nicht beschwören, nimm halt beide mit

hab es hier beantwortet: offroadforen.de/vb/showthread.php?t=64159

Zitat: „Original von falcon wie frickelt man sich denn den rest selbst zusammen? woher soll man denn die ganzen aufkleber bekommen? -> zum thema tanktausch, ich hätte da nen gelben 05er tank & hätte interesse an einem "neuen" ab 06 in schwarz 8)“ Der 06er Tank ist aber nicht schwarz, eher dunkelblau

ehmm, da sind nicht nur Schrauben sondern auch nen Blech drin (könnte man ggf. als krümmerhitzeschutz verwenden ), das wird nur unter Vollnarkose gehen...Schulter kann man nicht lokal betäuben)

ahjo geht fix, ich weiss jetzt wenigstens auch warum es mich da hingehauen hat... Fahre da seit 20 Jahren lang, war aber länger schon nicht da und jetzt haben sie dort anscheinend die verkehrsführung geändert, fehlten 250m gedanklich die es da sonst immer noch geradeaus lang ging - tjo hab halt geträumt und zack...so gehts eben manchmal Schrauben etc. werde ich schnellstmöglich wieder rausnehmen lassen, ist ja doch nen Fremdkörper...

ist ja vielleicht erwähnenswert... bin Anfang der Woche erstmals seit dem Abflug wieder gefahren, geht erstaunlich gut (besser als Autofahren, da Arme tiefer liegen) - halt nur Onroad - Offroad wird noch zu schmerzhaft sein und ist wegen der erschütterungen nicht gut, ist ja grad mal 2 Monate her die OP. Ansonsten gehts mir aber gut

Zitat: „Original von Maniac So, war gestern das erste mal auf einer Kartbahn. War gut, vorallem schön leer. Waren neben meinem Kumpel und mir nur noch drei weitere Fahrer da. Kartfahrer waren gar keine da... Hab mal versucht beim Runterschalten vor der Kurve die Hinterradbremse zu treten um mal zu schauen ob das Heck kommt. Aber ausser Stempeln hab ich nicht hinbekommen Dafür hab bin ich in der Kurve und nach der Kurve ordentlich gerutscht. sagt mal, sind alle Kartbahnen so rutschig? Hat aber ec…

hatte die 97er eigentlich schon ne Ölpumpe? ansonsten sehe ich da immer Schwierigkeiten im Straßenbetrieb...oder?

Zitat: „Original von med0ra Das treibt mir Tränen in die Augen... ich hab mir gerade ne Berg geholt... da hat man doch nicht nochmal das gleiche Geld um die zu reparieren. :-/ @Schüttel: Was meinst du mit älteren Modellen? Bekommt man ne Buchse einzeln? Habe in der Parts.pdf nix gefunden... @Husazwerg: Sammelbestellung? Eventl. wird es ja günstiger... oder möchtest du das nicht selber machen? Mal sehen was ich machen werde... Gruß med“ er meint das bei den neueren Modellen (imho seit 2001) der Z…

ist das Dekor von raptor-racing.de/ hab aber kA wo die das machen lassen... Dann gibbet noch roy-saxer.com der macht soweit ich weiss auch Husaberg Dekore

so richtig verstehe ich dich nicht... erklär doch mal, was dich veranlasst hat ein Mopped, was augenscheinlich schon beim Kauf Motorenseitig nicht gut geklungen hat, trotzdem zu erwerben? Wahrscheinlich der Preis - nun sollte man sich vielleicht vorher überlegen warum die ein oder andere Karre billig verjubelt wird und bei gebrauchten steckt man eh nie drin. und auch ein KFZ Mechaniker hat keine Röntgenaugen und muss nicht wissen wie es um die KW bestellt ist, d.h. die arglistige Täuschung kanns…