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Samstag war Matsche angesagt im Hoope Park youtube.com/watch?v=CaYT2tKM6lg ...dabei fiel mir auf: ich brauche DRINGEND neue Reifen

Willkommen im Forum... ich versteh grad nicht ganz, wie du die gesamte Maschine restaurieren willst, wenn dir 97€ für nen Satz Kolbenringe zuviel sind, aber ich lasse mich mal überraschen

...wie gesagt, nach Plan alle 50h, ich würde sie spätestens nach 100h erneuern. Kost max. 40€ die Kette, daran sollte man ich sparen

ist doch ne 03er oder? Zündung gecheckt?

Zitat: „Original von Sitte Zitat: „Original von MasterPu ...kann ich auch youtube.com/watch?v=7Hzjc4DVzwA Beliebte Rundstrecke bei uns“ WoW das ist ja ne geile Vollgasstrecke....warum fährst du so langsam ;-)“ - da war ich schon zu platt, war meine x-te Runde - die 135° der Contour sehen immer langsamer aus als die 170° einer GoPro - durch meine 14/48 Übersetzung fahre ich untertouriger, das wirkt langsamer - wenn man dort schneller fährt, steigt die Chance in den Bäumen zu landen expotentiell .…

...kann ich auch youtube.com/watch?v=7Hzjc4DVzwA Beliebte Rundstrecke bei uns

Zitat: „Original von Karsten Zitat: „Original von MasterPu Kumpel von mir verkauft allerdings in seinem Laden "Tecno" - die sollen angeblich gut sein (fahre auch mit ihm und er hat selber so ein Ding drin und keine Probs) guckste -> stores.ebay.de/MTS-Shop-de “ ach guck an, bei dem hab ich auch schon so einiges gekauft :)“ Mit dem fahre ich fast wöchentlich durch die heimischen Wälder

Eine FS C ist aber auch nicht für die Straßenzulassung gedacht (auch wenn es sie gibt) genauso eine FX oder FC beide sollten also kein Lenkradschloß haben. Meine FE 450er 09 hat eins

husaberg.com/Contact.48.16.html

Ich hatte ma ne Nitro, hat 3 Tage gehalten und passte total sch... in den Halter - musste ich mit nem Hammer wieder rausprügeln... Seither nur original Yuasa Kumpel von mir verkauft allerdings in seinem Laden "Tecno" - die sollen angeblich gut sein (fahre auch mit ihm und er hat selber so ein Ding drin und keine Probs) guckste -> stores.ebay.de/MTS-Shop-de Ich personlich schwöre aber auf Yuasa

Glückwunsch und viel Spaß und p.s. eine Husaberg kauft man nicht, die heiratet man

warum holt ihr euch nicht einfach anstelle des originalen FE/FS Dämpfer einen von der FC bzw FS C ... Diese haben keine Prallkammer und somit ein durchgehendes perforiertes Rohr edit... grad gesehen ab 2009...ist somit hinfäig bzw. für Modelle vor 2009 ggf. hat die FX nen anderen Pott...

original Blinkerschalter ist (wie der Lichtschalter auch) von CEV 503.11.029.000 Blinkerschalter gibt es zB. auch bei KTM

einfach beim Husaberghändler den Ventillehrensatz kaufen...kost nicht die Welt und der hat auf jeden Fall 0,10 - 0,12 - 0,15 etc.

Zitat: „Original von Karsten schonmal danke für deine Antwort kannst du mir noch erklären was mit "Venturi" gemeint ist? Ist es normal das der Schieber relativ viel Seitenspiel hat? Die Düsennadel sitzt wie ich finde auch ziemlich zappelig im Schieber und Düsenstock...“ lmgtfy.com/?q=venturi

Hi, Grüße aus Isernhagen und willkommen im Forum

Zitat: „Original von Sitte ...kannst ja mit der Berg auch zu jedem KTM Händler gehn.“ schmarrn

Zitat: „Original von sonny ..bei manchen blinkern kann man auch innen im blinkergehäuse die kabel von der fassung abziehen ..würde es etwas einfacher machen..“ Bei den originalen Blinkern ist das auch so, die haben im Blinker 2 Ministecker...die passend dann auch durch die Mama...

1. vor dem rechten Kühler, Kabelfarben kA, 2 Flachstecker passt 2. kA 3. Die Stecker gibt es bei Conrad einzeln 4. Bei Reservesatz ist ne Anleitung bei

wenn schon 2T Crosser, dann bitte diesen hier: youtube.com/watch?v=Y91Jms6MyCY

Zitat: „Original von 1480m hat keiner eine ahnung oder das selbe prob?“ häh??? oben stehen doch einige Vermutungen bzw. Erfahrungen Eine Sache hätte ich noch....check mal deine Batterie ob die Kabel dort ggf. lose sind. und nochmal zur ersten Frage: JA es kann definitiv die Benzinpumpe sein, bei meiner 2009er ist nun nach 250h auch eine neue drin, da meine auch bei sehr heissem Zustand ähnliche Probleme hatte...

Hallo und Willkommen Viel Spaß mit dem neuen Gefährt

segering ist bei mir auch schon mal abgefallen... Kommt wenn man keinen neuen nimmt deiner liegt bestimmt irgendwo im Wasserkreislauf - keine Gedanken machen, neuen druff und los gehts

Kumpel von mir hat derweil mit seiner 2008er FE 450 auch die 200h Marke geknackt, bisher auch noch alles tako... p.s. meine 2009er gestern nun 250h+ (aber bei dem Modell ist das ja selbstversändlich )

kleiner tip, da Helicoil unverschämt teuer ist... baercoil.com/de/startseite.html

Zitat: „Original von Grabtheflag Ohne Worte XD bikebaden20i3z.png“ hast du was mit den Kaputten von Birdfish zu tun??

kann sein, kann aber auch an einer sich verschliessenden Tankentlüftung und dann kochendem Sprit liegen...

vorne 20mm sollte passen, hast doch ne 2002er hab ggf. auch noch nen Satz zu verkaufen

hört sich an als ob die Beschleunigerpumpe nicht richtig einspritzt...wird über eine kleine Stange am Gaser ausgelöst, diese verdreckt gerne mal und bewegt sich dann nicht mehr richtig... Andere Option ist es mal das Ansauggummi zu checken, wenn das undicht ist, kann sowas auch passieren (reisst gerne mal ein) ich tippe aber eher auf ersteres

Zitat: „Original von rockit Hier sieht man gegen Ende eine 250 4T Husaberg youtube.com/watch?v=aJY-Ect5eh4“ auch das ist die bereits mehrfach erwähnte und auf Fotos gezeigte - selbst umgebaute Husaberg/KTM

Hallo und willkommen maico, nein, die 650er wurde letzmalig 2008 gebaut, seitdem gibt es eine 570 (als offizielle SuMo nur 2010 und 2011 mit der hier so einige aus dem Forum unterwegs sind. Gruß Pu

Zitat: „Original von MasterPu 0, 3-9 = standard 1 = soft 2 = aggro“ mobile.61od1h.jpg

Da nun schon mehrfach die Frage aufkam, in welcher Stellung der Mappingschalter nun welche Wirkung hat, habe ich vorhin mal die Anleitung abgelichtet. mobile.61od1h.jpg Kann ja ggf. Ein Admin sticky machen..

das zum einen, ansonsten natürlich mal bei raptor-racing.de/ nachfragen.. Ich denke nicht, dass iR einfach so deren Dekor an jedermann verkloppen darf

Zitat: „Original von Stafford8411 Zitat: „Original von razzo servus jungs also ich stell mich mal vor bin der renato spitzname razzo aus münchen 23 jahre alt und extrem interessiert an ner sumo!hab bis jetzt immer an eine sm c 690 r von ktm gedacht bis ich auf die fs 570 gestossen bin...jetzt ein paar fragen wohne in münchen und meine freundin in regensburg werde also öfter mal 110 km fahren müssen steckt das die berg locker weg? wie sieht es mit der wartung aus ? sind die immer noch so wartungs…

nö, nicht druckfester Gummikackschlauch

so kurzes Update... Pumpe von Ca-Cycleworks läuft gut... Gestern ist die Karre allerdings plötzlich abgestorben und war auch nicht mehr zu starten. Nach umfangreicher Abholaktion hab ich heute nochmal in den Tank geguckt, dachte der von mir montierte mitgelieferte Schlauch zwischen Pumpe und Benzinfilter wäre abgeflogen... Aber nein, GEPLATZT grrrrr Also Fazit: Pumpe gut, mitgelieferten Schlauch gleich der Entsorgung zukommen lassen... Hab jetzt die originale Kunststoffleitung durch Erwärmen auf…

den Tecnomousse meinte der Durofrank sicher auch... im ORF sind die Leute zumindest zufrieden. offroadforen.de/vb/showthread.…97-Technomousse-Erfahrung

hier noch eins von 1999 the4strokers.tripod.com/workshop99.htm vielleicht hilft es... ansonsten spare parts 2000 the4strokers.tripod.com/spares2000/spares2000.htm

mein Mopped ist aber aus 10/2008 und ein 2009er Modell mit 240h / 8000km, da gibt es keine Kulanz mehr Mal davon abgesehen, dass ich eh alles selbst mache und das Möp die Werkstatt lange nicht gesehen hat