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glaube, dass ist unten wo es geschraubt ist offen

Das Teil ist auf jeden Fall der KTM Kettenanschlagschutz SMR 2008 #77304260000 Kostet so 3-4€ Guckste: suzukipartspitstop.com/oempart…s_-_2008%2fSwing_Arm%2f19 oder einfach die Nummer googeln Hab mir einen bestellt und werde berichten...soweit ich gelesen habe ist der auch im Husaberg Supermoto Kit dabei - sollte also passen

Zitat: „Original von Memphis@MG immer dieser missbrauch gibts doch trailbikes für sowas!? oder hat das nen vorteil wenn man mit sowas übt ?“ Da er Extreme Enduro fährt, wäre das Trialbike die falsche Wahl... Er kommt allerdings (imho) aus dem Trialsport und hat somit umfassende Kenntnisse den Bock so wie im Video zu bewegen. Zudem ist Extreme Enduro ja auch eine Symbiose aus Trial und Enduro p.s. den Unterschied zwischen Trial und Trail erkläre ich dann in der nächsten Sendung

Stecker sollter laut Schaltplan 2 Kabel haben schwarz und schwarz/braun, vielleicht hilft es dir, komme leider heute nicht mehr zum Mopped

Zitat: „Original von Der-Cord ... bild001ews.jpg ...“ ach jetzt weiss ich endlich wer du bist Warst du nicht auch bei den Wikingertagen? Naja zumindest haben wir uns schon das ein oder andere mal gesehen... Gruß Pu

hi, mein Kumpel hatte an seiner FE 450 / Mj 2008 auch eine kaputte Kopfdichtung und die Karre war nur am Kochen. Nachdem die Kopfdichtung erneuert wurde, hat das Kochen auch aufgehört. Normalerweise sind die alten Modelle nicht so anfällig was das Überhitzn angeht...

haste recht schnedi... Preis ist annehmbar, ich würde allerdings mein Fahrwerk lieber bei einem Spezi machen lassen...einer hat sich ja schon oben gemeldet (Frezno), andere wurden auch genannt. Meins lass ich zB. beim Schuster in Uelzen machen (DoubleEE) - der dürfte aber arg zu weit für dich sein

Zitat: „Original von frezno Zitat: „Original von MasterPu Aber wenn du meine Signatur gelesen hast, weisst du wie du mich nehmen musst ;)“ warum stehst du nicht dazu, was du sagst oder drückst dich so aus, wie es verstanden werden soll? Dann braucht's auch keinen Hinweis auf die Tearline. Ich schreib ja auch nicht: xxx ist ein Idiot und wenn xxx sich aufregt, sag ich ihm: Hast du das Smiley nicht gesehen. Zitat: „Original von MasterPuWas ich mich frage, fährst du eigentlich ne Berg oder wie in d…

hinten sollte draufstehen, vorne kann man messen (Durchmesser des Federstahls), da gibt es Tabellen.... Wenn du original hast, dann ist hinten ne 72er Feder und vorne sind 4,4er Federn drin

hab beides aus Ebay gebraucht...hinten glaub ich waren 40 und vorne 35 Original NEU kostet es zusammen ca. 200,-€

Zitat: „Original von frezno Muss man eigentlich erstmal eine Qualifikation abgeben, um hier posten zu 'dürfen' ? “ Nö, sicher nicht Ich fands halt platt... Aber wenn du meine Signatur gelesen hast, weisst du wie du mich nehmen musst Was ich mich frage, fährst du eigentlich ne Berg oder wie in deinem Profil steht ne Kawa? Und wenn Kawa, wie hat es dich hierher verschlagen?

Zitat: „Original von KlaNe 87 ein richtiger fahrwerksexperte währe doch eine bereicherung fürs forum ... ... nur mit tipps und tricks rücken die leider selten raus :rolleyes:“ Sicherlich, aber nicht einer, der in seinem 2ten Post überhaupt erst mal ne Werbung für seinen eigenen Laden platziert... just my 2 cent

Zitat: „Original von frezno Auch eine Alternative: EMXS Fahrwerksservice“ Auszug aus den Forenregeln: §1.6: Werbung im Forum oder die kommerzielle Nutzung des Forums ist Usern generell untersagt. In diesem Sinne, willkommen im Forum Frezno

hab auch knapp 100kg... Hinten die Feder 2 Nummern härter (statt der 72 N/mm eine 80er) und vorne statt 4,4 N/mm hab ich 4,6er drin am Setup hab ich keine Änderungen vorgenommen, Klicks sind auf Standard Passt für mich perfekt für Enduro

Zitat: „Original von bo-moto weiß jemand den Achsdurchmesser einer FE400 BJ 02 auswendig?? Kann es sein das die V20 und H20 hat??“ ja bis 2002 vorne 20mm danach 26mm, hinten schon seit mind. 2000 sind es 20mm

...beim Bäcker ...ich finds immer noch lustig Dekore gibt es natürlich bei Berghändler (original) oder bei diversen Firmen die Dekore machen wie zB. Race Styles oder was weiss ich...

gehe davon aus, dass da einer Quark geschrieben hat...da wird sicher der Keihin drin sein... Optisch steht sie echt gut da, für die Kohle bekommt man allerdings auch schon fast das 2009er Modell...allerdings dann deutlich abgerittener :) EDITH sagt: ist die gestern nicht noch für 3.499 drin gewesen...??? Für 2.999 bekommt man natürlich keine 09er

billiger wird es kaum: moto-fink.de und da auf Online-Shop und Sonderangebote... Detail: 1000ps.at/member/abverkauf2.asp?member_id=235404

nun macht ihm keine Angst, wenn vorher alles fit war und er ernsthaft 1,3 Liter Öl reingekippt hat, ist doch klar, dass die das oben raushaut..... Also Ölstand fixen, Rahmen, Ansaugschlauch und ggf. Vergaser saubermachen und gut ist...

hehe, wenn ich Dir verrate, dass ich sie erst seit einem Jahr, aber schon 100h hab Ich mach demnächst mal neue Fotos, hat jetzt wie gesagt nen schwarzen Radsatz und ne schwarze KTM Lampenmaske, macht sie noch ein wenig schneidiger

Willkommen... Hast du beim Forennamen erstellen das R vergessen oder ist das "duo" Absicht? Wie auch immer, viel Spaß erst mal beim lesen

sie ist alt...EZ 10/2008 und über 200h fast ausschliesslich im Gelände, das hinterlässt Spuren

boah ist die neu die BB hätte ich eher in weiß, schwarz oder ggf. gelb genommen, das WR blau passt irgendwie nicht ansonsten ist ja alles original und schlicht hübsch hier mal meine: (wobei inzwischen sind schwarze KTM Lampenmaske und ein schwarzer Felgensatz dran...) 316643_1898647995994_1535463002_31501081_3239093_n.jpg 293205_1898645755938_1535463002_31501079_6681111_n.jpg

Clamsi hatte imho den alten Akra Slip On dranne

Zitat: „Original von Schüttel Oha, ne 650er von 2002 und der Anlasser geht nicht? Ich kenne dafür sehr viele Gründe, aber das es die Kohlen sein könnten habe ich noch nicht bedacht :lach: Wenn man das Problem wirklich mit den Kohlen beheben kann, würdest Du damit das Forum sehr bereichern. Als Händler in Deiner Nähe würde ich Dir Richard Fritsche empfehlen 0286510656“ Was gibt es da zu lachen??? Bei meiner 501 waren es auch die Kohlen...wirkt sich aus, als ob die Batterie leer ist, da der Widers…

bei der neuen kann es schon sein, dass man den abnehmen muss, weil man sonst nicht rankommt..

gab im Offroadforum.de mal nen link zu einem Fernsehbeitrag dazu, echt heftig... Die habe da auch Nagelbretter mit 10cm langen Eisenspitzen ausgelegt und die 1m tief im Boden verankert...Kranker Scheiss

Zitat: „Original von mahahne Also mehr Gewicht. Hmmmm, die paar Gramm machen das auch nicht aus. Ist ja nur nen kleines Gedöns von Plastikteilen. Einzig negativ ist, dass er sich nicht während der Fahrt bedienen lässt. Viel mehr Leistung hast Du im Advanced Modus nicht. Leistungsentfaltung ist etwas spitzer. Sinvoll ist der Schlater auf Jedem fall im Endurobetrieb, wenn es mal tricky wird. Da stelle ich mal gerne auf Soft um. man hat einach mehr Traktion und der Motor lässt sich etwas lockerer f…

...richtig, mein Post betraf nur den vor meinem Auf den ersten Post bezogen scheint es eher an der Batterie oder am Autodeko zu liegen

aber auf der Feinstaubplakette nicht

...dann ist der Anlasserfreilauf im Sack...mit der Hand wirst du nie soviel Kraft aufbringen, dass der durchdreht, da funzt das immer...

Zitat: „..will man nicht als moorleiche enden.. “ hmm woher weisst du jetzt wie unsere geheime Facebook Gruppe heisst

kann gut passieren, daß meine nächste ne 350 oder 400 Beta ist. Da wir meist sehr selektiv im Wald unterwegs sind, krieg ich mit meiner nur lange Arme... ...mal schauen

3500km in 38bh...aha

willkommen zurück...wobei Beta auch schöne Moppeds baut

Zitat: „Original von sonny ..@flo und alle anderen interessierten: ..jaa es ist meine uralte fe :top: ..natürlich nur mit der beringerscheibe!! ..weil die so geil racingmässig aussieht und sicherlich auch so funktioniert ..hab fürs foto den leichten flugrost noch eben mit schleifflies entfernt .. ..und das rote ding ist keine 490er ..hat 250cc ..der vorbesitzer hatte die 490 mit anderen stickern überklebt ..ich werde dann orig. 250er beklebung besorgen ..aber der 490er motor sieht ziemlich genau…

da wird der O-Ring vom Nehmerzylinder hin sein Nimm den Nehmerzylinder ab, halte den Kolben fest und zieh oben vorsichtig die Kupplung, dann siehst du ob dort Öl am O-Ring vorbeidrückt. Den O-ring gibt es glaub ich nicht einzeln, man kann den natürlich ausmessen und sich einen besorgen. Ansonsten: 59032066000 KOLBEN + O-RING + KUGEL 27MM

Willkommen im Husabergforum was schwebt dir denn vor als 2ter Radsatz? Nen SuMo Radsatz oder Enduro mit Straßenbereifung?

war bei der Extreme genauso, kommt original und wird durch den Händler umgebaut. Deshalb gibt es ja zB. beim Dirt-Bike-Service so was feines wie ne FX450 Extreme - hat halt einfach die Teile an eine FX geschraubt

Den 70degeeracing Tank gibt es ja im 2012er Parts and Wear zu kaufen, der Rest wird weiterhin aus Übersee kommen...