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Zylinderkopfdichtung amiland hier was meint ihr?

suche Gehäusehälfte/n husaberg fe 400 ab 2001

Heute habe ich bei meinen 400er aus 2001 motor gehäusehälfte eine Haariss entdeckt. Und nach einen neue bzw gebrauchte Motorhälfte im i-net habe ich nichts gefunden. Da dachte ich mir ich besorge mir die 450er Motorhälften und baue aus der 400er in die 450er. Welche Motorteile passen eigentlich aus den 400er in den 450er Motor? bingo ach ja ich denke ist ein fc da der kopf mit den doppelten ventillfedern bestückt ist

suche werkstatthandbuch für keihin fcr ab 39-41

@Chris84 hör auf keinen mach dein Ding, ich stehe voll hinter dir ich lasse auch nichts mir sagen "du kannst nicht" oder so bla bla scheiß drauf ich Versuchs wenigsten. Immer diese klugSchießerei ohne Hilfe kotzt mich an. @all und wenn er Fehler macht wird er daraus lernen für später, dass man da genauerer aufpassen muss. und hier wird nicht gefragt ob er den Service selbst durchführen soll oder von Jemenden machen lassen soll. immer diese themen abweichungen ich habe auch vor die Gabel und das …

ich habe jetzt entschieden die ber wird verkauft berg und hier das aktuelles verkaufs video

wenn es von Werk war, wurde bestimmt entsprechend verstärkt.

wie durch den rahmen? wenn dann nein sicherheit geht vor

mir ist heute aufgefallen dass bei meiner fe400er der lenkeranschlag fehlt!! hat einer ne lösung ,ohne dass der lack beschädigen wird, einen anzubringen? man kann ein gewinde rohr anschweißen dass weis ich schon sonnst noch eine lösung?

hat jemand handbuch für die fe 400er?

wer was hat einfach melden bingo

Zitat: „Original von Flo ist schon verrückt, dass man bei der ktm kupplung in 04 übelste gewalt braucht, um die schweine mutter runterzukriegen (über dem sicherungsblech) und bei der 2000er ganz locker fluffig nur nen seegering abmacht und den korb abnimmt :taetschel:“ hmmm bei der fe 400 ist das auch so

sprühe mal auf deine Motorhaube mit dem bremsenreiniger. geht da der Lack ab??? ist ein konventioneller Lack ist eigentlich robust und schaut besser wie pulvern aus. ich bin eigentlich gegen pulvern da wenn eine Macke entsteht schützt eigentlich nichts mehr da nur eine Schicht aufgetragen wurde. bei lackieren wird gefüllter grundiert Basislack und klarlack also mehrer schichten sorgen für mehr schutz. ist halt meine meinung huete was geschfat bei minus 6 grad war etwas kühl 359g6cw.jpg

meine fe400 hat auch keine Markierungen, bei der fe400 müssen die Nocken nach unten zeigen und die dicke schraube senkrecht mit Wasserstutzen sein und unten wie gewohnt es kann auch sein das bei der 501 auch so ist

Suche Steuerkette 80536013000 G67BW 64L 03 wer was liegen hat einfach meldenmit nietschloss bitte keine gebrauchte bingo

Rahmen nach lackieren im heizraum am trocknen der Lack ist wirklich gut geworden. Freue mich auf morgen die berg zusammen zu bauen ay63k5.jpg

danke für die info

dachte gibt es auch für vergaser. vergaser einstelle kann ich selbst, ich wollte halt optimal und einfacher einstelle. tja wenn es nicht geht glaskerze habe ich schon ausprobiert , danach bei ebay entsorgt, was gibt es denn noch? die alten methoden kenn ich suche halt neue methoden

Hallo Leute gibt es Lambdasonde speziell für die Berg mit entsprechendem Programm um den Vergaser optimal einstellen zu können?

da die originallen nicht mehr taugen, wollte ich die gegen neuerer generation tauchen. Passen die Steuerkettenführung und Spannschiene von einer Fe450 in die fe400? von der aufnahme breite ist ja kein ding (kann man etwas wegfeilen) ich meine von der höhe? und tauglichkeit? die von den 650er denke ich sind länger bzw zu lang oder? bingo

die kleine läuft wie Sau ein paar Schönheitsfehler beseitigen und ab auf die Piste. habe echt nicht gedacht das so eine kleine 400er so viel Dampf hat. husaberg Rockt

DNA ist die beste wahl

und hier mein anderes Spielzeug FE400 wird noch restauriert 1o6pfo.jpg 3502vyh.jpg

so ich behalte meine kleine noch ne weile

was willst du den ausgeben?

hier ist ein video von der berg link link von motoscout24 link

der erster link geht nicht jetzt habe ich einen der geht link

Bitte hier meine Fs 650 e an Berg und hier mit anderen bildern Berg2

hat sicherlädigt

wasser im tank?

bin jetz auch sark am überlegen ob ich die agw weglassen soll. @sonny schön erklärt danke

zur not besorgst du dir felgen ringe und läst deine auf 17" umspeichen

suche eine stalllamelle. Wer eine übrig hat bitte melden brauche nur eine. wollte ich was basteln bingo

muss der entgegen der Kurbelwelle drehen? kann direckt an der KW befestigt werden. ich vergleiche mal (vorsichtig) mit reifen auswuchten ist halt nur ein gedanke hier habe ich was gefunden

hat schon jemand lager von der AGW gewechselt gehabt? nur mal so ein gedanke: die Kw braucht ein ausgleichsgewicht ne...... also habe ich mir gedacht das man an der KW ein gewichtstück anbringt..... was meint ihr?

Wer kann mir bitte sagen wo ich solche Kurbelwellenlager NJ 206 EJC / C3 besorgen könnte? Habe i-net schon durchgestöbert und bin nicht fündig geworden bingo

Zitat: „Original von bingo meine hat 50bh mit 3tsd und ich finde etwas zu teuer“ Zitat: „Original von Memphis@MG ok ich habe jetzt echt 5x lesen müssen ich es verstanden habe er meint das seine 3000km hat und 50h auf der uhr :P“ was gibt es da nicht zu verstehen???!!!

Zitat: „Original von sonny ..aber mein ding sind sie auch nich so..“ dito habe ich auch lange überlegt welche ich nehmen soll..... die hexagonale ESD finde ich am besten jedem das seine

meine hat 50bh mit 3tsd und ich finde etwas zu teuer