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Spontan würd ich auf ne durchrutschende Kupplung tippen...allerdings nicht nach 36Stunden. Welches Motoröl verwendest du? Greetz

Hmm, leuchten dann nicht wieder alle 4Blinker? Man könnte auch ganz einfach 2Lämpchen nehmen. Jeweils parallel zu den 2 Blinkern.

Hatte das gleiche Prob. Blinkerkontrollleuchte muss raus bzw. anders angeschlossen werden. Hab bis dato aber noch keine Vernünftige Lösung gefunden die Kontrollleuchte einzubauen... Die einzige Möglichkeit die ich sehe ist es, die Kontrolleuchte mit jeweils einem Relais von jeder Seite (die parallel zu den Blinkern angeschlossen sind)zu verwenden. Allerdings hab ich nach 3Stunden rumlöterei entmutigt aufgegeben und die Kontrolllampe einfach entfernt. (wie etwas so simples so schwierig sein kann?…

Sind bestellt, werd ein Feedback geben sobald ich sie habe Danke für den Link!

Das hier! Greetz Edit: ich kauf das gleiche und kanns dir nur empfehlen Am öl sollte man nur sparen, wenn man auch wirklich weiß, was mab tut!

Naja, beides Einzylinder mit kleinen Wartungsintervallen. So fail erscheint mir der Vergleich dann doch nicht^^ Joa, hab schon verstanden. Es hat ja auch seinen Sinn, dass wenig Hersteller 450er SMs für die Straße anbieten. Anschauen werd ich sie mir allerdings aufjedenfall, bin schließlich neugierig. Klar, DU kannst ja auch fahren im Gegensatz zu mir Nein, werd ich aber aufjedenfall noch machen. Hab ja noch Zeit. Kann man die 650er sicher nur auf 9-11ps drosseln? Dachte ich hätte mal was von 18…

Hab das "Bitte nicht hauen" smiley vorher nicht gefunden Also nochimmer zuviel! Hmm, ok aus der 450er wird ja ratzfatz ne 650er! Zum Thema Vati: Der hat genauso viel Motorrad-Erfahrung wie ich^^ Und vertritt meine Interessen und Bedenken eigentlich ziemlich gut. Zum Thema 450er auf der Straße... Ich kenn wen, der mit seiner 450er aus dem Kürbislager lange Zeit auf der Straße unterwegs war, von dem her kann ichs schon ungefähr einschätzen, was auf mich zukommen wird/würde. Außerdem würd ich die 4…

Danke für die nette Begrüßung

Oke, Leute, ihr habt mich überzeugt. Den Kürbis werd ich vorerst mal nicht begutachten! xD Dafür hab ich jetzt zwei neue Bikes im Visier. Zum einen eine Berg FS570, von der ich allerdings erst morgen genaueres erfahre. Und zum anderen eine neue Berg FS 450 E Modell 08 mit 35! km. (volle Leistungseintragung) Kostenpunkt: 5790€ Die 450er werd ich mir am Wochenende aufjedenfall anschauen. Irgendwie hat mich die Vernunft doch wieder ein bisschen eingeholt. Vl. is ne 650er Berg für den Anfang etwas ü…

Hmm, noch kenn ich die Geschichte nicht. Allerdings hab ich schon mitgekriegt, dass man in nem LC4 Forum das Wort Husaberg nicht in den Mund nehmen sollte. Wie kommt es zu dem ganzen "Marken-Krieg" ?^^

Da komm ich fast nicht drum rum, wo ich doch in so einer orangen Gegend lebe

Hmm, also für 400€ ist so ne neuwertige Anlage ja fast geschenkt. Wenn ich ne Fs570er um nen guten Preis finde, werd ich das sowieso machen. Allerdings spielen die halt doch noch in einer anderen Preisliga als die Fs650er. Werd mir als Vergleich noch ne wartungsärmere 660 SMC anschauen.

Optischer Zustand ist absolut super. Das sieht man auch, dass sie neu is. Ok, ich muss dazu sagen, ich hab mich in die kleine schwarze auch ein bisschen verliebt So aggressiv, bissig und tief, wie sie klingt. (gut, hatte auch keinen DB-Killer drin xD) 6k sind eigentlich so meine Schmerzgrenze. Darüber würd ich nur ungern gehen, das würde mir mein Gewissen nicht erlauben. Allerdings hab ich eben mit dem Verkauf des Akra und vl. auf noch ein bisschen Handelsgeschick spekuliert.

Hmm, ne FS570er hab ich im Moment keine günstige gebrauchte gefunden bei uns hier in Österreich. zumindest keine Internetinserate auf den bekannten Seiten. Was wäre den ein "vernünftiger" Preis, den man für die 650er hinblättern kann?

Hallo, Ich hab mir heute ne wonderschöne 08er Fs 650 (c) angschaut. Das Motorrad ansich ist NEU. Allerdings wurde laut Händler folgendes mit der Maschine gemacht: Sie war ursprünglich zum Ausschlachten gedacht, und so wurde der Motor der schönen Berg verkauft. Allerdings ist er dann durch Glück an nen billigen FS 450 Berg Motor (mit 40 BH) gekommen. Also wurde der 450er Motor zu nem 650er umgebaut. Dazu wurden das Motorgehäuse, Kolben, Zylinder, alle Lager erneuert, da der Rest angeblich Bauglei…

Hallo ihr Berg fahrer/fahrerinnen Ich komme aus dem schönen Österreich, genauer gesagt aus Salzburg Umgebung. Werde im Sommer 18 und habe das Glück einen Vater zu haben, der sich mit mir ein Motorrad kaufen will Soll ne Berg FS 650 sein, aber dazu in nem anderen Thread mehr. Gruss Moesl0r