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Hals- und Beinbruch euch beiden für morgen

Ich weiß zwar immer noch nicht wieviel A der Akku mindestens liefern muss, aber ein Akku der maximal 80A bei 13,2V liefern kann, schafft es eine 570er zu starten.

Weiß einer, wieviel Strom die Batterie liefern muss, um eine 450er und/oder 570er starten zu können? Wieviel die Gel Batterie liefert weiß ich, aber wieviel braucht man?

Wie gesagt, dass machste mit Richard selber aus.

Mit Deinen neuen Felgen hast Du mehr Gewicht gespart und vor allem an einer Stelle, die Du auch merkst. Die 1,5 kg da oben werden nicht ins Gewicht fallen, aber mach mal. Den E-Starter wirste noch zu schätzen lernen, wenn Dir die Karre im Offroad verreckt oder beim Start, wenn Du Dich mal in ein Rennen traust.

Meine Frau hat Hochsaison und muss im Moment auch am Wochenende arbeiten. Davon mal ab, durfte ich dieses Jahr schon echt viel fahren. Grund genug?

Schöne Idee, aber für mich erst nächstes Jahr.

Tach zusammen, Kann mir jemand sagen, wo ich Fussrastenpads für die Talon Rasten her bekomme?

Verkauft

Das kannste mit Richard seller ausmachen. Aber wenn du zu Peter gehst bekommste doch nen passendes mapping.

Da Du ja mit der Neuen demnächst vorne weg fährst, haste das Problem ja nicht mehr.

Mein Meister hat mal gesagt: "..weniger ist manchmal mehr.". Offensichtlich trifft das auch auf den Hubraum von Mopeds zu. Nächster Ins-Ziel-kommen-Versuch im September, dann ja vielleicht schon mit ner neuen. Nächstes Jahr dann Podium.

So, der Test war mehr als erfolgreich. Also der Powercommander 5 funktioniert tadellos sowohl in der 570er wie auch in der 450er, aber bislang noch ohne Autotune. Der Motor schnurrt wie ein Kätzchen, butterweich und hat bei meiner 450 sogar noch 3PS gebracht, womit wir gar nicht gerechnet haben. Viel wichtiger ist der super Verlauf durch den gesamten Drehzahlbereich. Top. Kurven folgen noch. Denke, ab nächsten Monat könnt ihr das Ding dann wohl ordern, sage noch Bescheid ab wann und vor allem wo…

Das war ein sehr schönes Rennwochenende mit euch Chaoten. Auch wenn Argee mir und ich nehme an auch ein paar anderen am Samstag morgen nen ganz schönen Schrecken eingejagt hat. Ist aber zum Glück alles nochmal gut gegangen. Schöne Rennen, allen voran natürlich Memphis Fights ums Podium. Schade das Quaxs (Rocky) hobel den Geist aufgegeben hat und nach ein paar weiteren Einlagen, ihrem neuen Namen zu ehren, am Sonntag auf den Start zum Wohle Memphis Motorrad verzichtet hat. Mit dem neuen Moped wir…

Hab vorhin mit Richard gesprochen, sagen wir, es wird knapp. Mit dem Prüfstand wird wohl klappen, aber die AHK war heute Vormittag noch nicht da. Gegen 20h bin ich Dorsten, dann mal schauen. Tasche schon gepackt? Oder sind Deine Knochen noch nicht verheilt?

Dauert ne viertel Stunde, schaffen wir locker

Hab auch die Gaerne, musste keine Nummer größer bestellen. Hab ich zwar am Anfang gedacht, hätteste mal ne Nr größer genommen, weiten sich aber noch.

Ja, gibt es, die ersten Tests laufen bereits. Noch ein bisschen Geduld, spätestens zum Winterumbau für die neue Saison ist die Geschichte einbaubereit.

Reserviert

Zu meiner Schande muss ich gestehen Golden Tyre mit Goldspeed verwechselt zu haben. also vergiss dass mit dem schmieren, weiß ich nämlich nicht, bin nur Goldspeed gefahren. Wenn Du zufrieden bist, warum willst dann wechseln? Wie auch immer der Metzeler hält länger wie der Michelin bei mindestens ebenbürtigem Grip und schleift nicht an der Kette.

14:45 und selbst das ist noch ganz schön lang, weiß nicht mehr genau, hatte das mal ausgerechnet, irgendwas zwischen 180und 190 km/h Spitze. Aber dann kommt sie schon ganz knackig ausm Eck. Das sollte doch wohl schnell genug sein, oder?

Die sind schön billig. Ich kenn Deinen Speed nicht. Aus eigener Erfahrung kann ich Dir sagen, dass die Teile, wenn Du schnell genug bist/wirst nicht lange halten bzw. schön, wenn auch kontrollierbar, schmieren. Die passen aber auf jeden Fall. Der Michelin baut obwohl laut Angaben schmaler, breiter wie der Golden Tyre. Empfehlen kann auch den Metzeler K2, ist zwar teurer als der Golden Tyre, hält aber fast doppelt so lange bei deutlichem besserem Gripniveau und passt auch auf jeden Fall. Das arte…

Dem ist erklärungstechnisch nichts hinzu zu fügen. Was fährste denn für einen und welchen willst testen?

Hab noch nen fast neuen, also zwei Runden alt, dann hab ich aufgegeben weil vorne nur nen Intermediate drauf war Pirelli. Der kommt runter, weil der auf meiner 5,4 Zoll Felge zu breit ist. Auf ner 5er passt der. Tja, Pech. Dann fahr ich wieder nen Goldspeed. Der ist zwar nicht ganz so gut, passt aber wenigstens. Also den Pirelli kann ich bestimmt mitbringen, nen Goldspeed muss ich fragen, Preise muss ich fragen.

Bis jetzt nur für Samstag, aber ist ja noch ne Woche. Vielleicht ändert sich das noch drei, vier Mal. Hast noch ne Woche Zeit Dir einen zu besorgen.

Hab gerade mal bei Wetter.com geguckt, Badesachen nicht vergessen

Eine Woche haste noch zum regenerieren, dann geht's zum üben nach Schweden

Schöne Bilder Warum hast Du den Motorschutz abgebaut?

Der Löwe ist da, und das dauert ...... und dauert ....... und dauert Vielleicht brüllt er ja wenn ich morgen aufstehe. Verstehste nicht? Nicht schlimm, wenn Du keinen ... hast, dann hast Du keinen ...

Hab meinen letzten Satz schon wieder gelöscht, ist Dir wohl auch aufgefallen Meine FX ist gearde beim hiesigen Fahrwerksgott, hoffe sie wird bis nächsten Donnerstag fertig. Reise Donnerstag späten Abend an damit ich mich den ganzen Freitag dran gewöhnen kann. Hab Richard gesagt das ich Dir meine nochmal leihe. Im Winter hat er dann genug Zeit Dir eine auf zu bauen.

Das ging aber jetzt schnell mit dem nächsten Bericht. Schöner Blog den Du da hast.

Das wurde aber auch langsam mal Zeit :D, steht ja schon das nächste Rennwochenende vor der Tür.

Warten wir' s ab, ist ja nicht gerade nen guter Zeitpunkt zum verkaufen so mitten in der Saison. Hab keine Eile, vielleicht ja doch.

Biste schon fündig geworden? Sonst hätte ich da eine FS570 wird verkauft

Ich verkaufe meine FS570 Bj. 2010 TÜV 03/12 Betriebsstunden 29 1. Hand offene Leistung eingetragen AHK Überarbeitetem Fahrwerk von FRS Powerbomb Akrapovic Akrapovic Endtopf Endtopf original Achs- und Rastenpads Handguards Lenkererhöhung beiliegend Startnummerntafel weiss beiliegend Satz Bremsbeläge vorne neu beiliegend Original Felgensatz (300km gelaufen) Zusatztank im Heck 3,5l Alle 3h Ölwechsel, alle 6h Öl+Filter gewartet von Richard Fritsche Scheckheft VB 6800€ Bilder unter: gallery.me.com/gu…

Was ist dagegen ein zu wenden? Die halten wenigstens ein paar unbeabsichtigte extrem Tiefslides aus.

Meine Neue vorm Umbau: gallery.me.com/guenther.remer

Dachte, ich erwecke mal kurz den Thread hier. Vielleicht sind ja nen paar nach dem Forumtreffen vom heizen auf nem Rundkurs so angefixt, dass sie das Erlebnis mit nem Rennen noch topen wollen.

Die Jugend von heute ist aber auch nicht mehr belastbar.

Der Force Cup ist erst am letzten Juli Wochende. Mein Vorschlag für ein eventuell nächstes Jahr statt findendes Treffen ist das ganze unter der Woche statt finden zu lassen. Das reduziert die Streckengebühr auf 30 Taler pro Person ( zumindest am Harzring) und wenn wir uns früh genug auf einen Termin einigen kann doch wohl jeder zwei Tage Urlaub dafür opfern?! Nur mal so als Idee, aber jetzt erstmal viel Spass bei eurem diesjährigen Treffen.