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Zitat: „Original von mirko636 gibts da eventuell eine anleitung oder wenigstens einen schaltplan dazu? danke im vorraus...“ Downloads HSB Da sollte etwas dabei sein.

Der Abstand von Rahmenmitte bis Lasche : ca. 65 mm Die Laschen sind für die Blinker bzw. Kennzeichenträger Befestigung.

hab ich grad im ORF gefunden. Pappmotorrad

Tcha, Geiz is Geil.....oder wie das heist...... ich geb lieber nen Taler mehr aus und mach mir ne DID Kette drauf..... Hält eine Saison im Enduro, MX betrieb und reicht dann noch, um sie im Herbst/Winter bei Schlammwetter komplett runter zu reiten.

Wenn du die Halter am Rahmen änderst, denn ja.

Wegen dem Aluansaugstutzen hast ne PM. Die Vergasermanschette hat bei mir auch so gepasst. Stülp die Manschette einfach über den Gaserflansch und zieh sie mit der Schelle fest. Sollte eigentlich auch so Funzen.

Bei meiner 400er hat der Keihin FCR 39 (von 400er EXC) auf anhieb gepasst.So zu sagend Plug and Play..... Hab allerdings auch einen Alu Ansaugstutzen verbaut. Den Stecker kannst du mit einem Kabelbinder sonstwo hin binden wo er nicht stört. Hab den stecker bei mir entsorgt... Ansonsten mal im Offroadforum nach Keihin / Husaberg suchen. Da steht auch schon einiges.....

hast ne pm.

Mich würde mal interessieren, wieviel von dem Airoh Helmen verkauft wurden und wieviele so in der Form zerborsten sind. Evtl. hatte der Helm von einem vorangegangenen Sturz schon einen Schaden?? Materialfehler?

...bist leider ne Woche zu spät. Letzte Woche hatte ich noch nen 41er Keihin hier liegen. Hab zwar noch den TM 36 Mikuni hier liegen, aber der wird dir nicht sooo viel bringen.

Zitat: „Original von FordV8Star Servus! ...oder würdet Ihr sagen, dass ich gleich auf nen Mikuni oder Keihin wechseln sollte!?!? RS“ Ein gut eingestellter Dello is schon nicht schlecht. Mikuni ist schon besser, aber auch ziemliches gefrickel bis der gescheit eingstellt ist Keihin ist eigentlich das beste was du deiner berg antuen kannst.

Zitat: „ Original von morepower ......federvorspannung sollte ich eigentlich erhöhen, nicht senken (bin etwas schwer....) “ probiers doch einfach mal mit anderen gabelfedern und gabelöl. Zitat: „ zum fachmann gehen is einfach zu teuer, haslacher will ca €500,- dafür. da krieg ich a neue gabel.....“ hab mal eine WP USD gabel auf mein dicksack gewicht und das gewicht vom mopped (DR-Big) anpassen lassen war was von 150,-

Bei den Nippeln gehören Schläuche ran zur Be- und Entlüftung bzw. noch der Vergaser Überlauf. Mikuni wurde nie von Werk aus an den Bergs verbaut. Der Mikuni wurde dann wohl als Tuning verbaut. Bj - 03 Dell Orto Bj 04 - Keihin FCR

nö...... meine schläuche hängen auch keine 5cm unterm motor raus..... also, abschneiden und schneid mal längs schlitze in die schläuche, so 40-50 mm.

Da wirst du wohl direkt bei HSB fragen müssen wieviele die gebaut haben.

Nein, ohne schweißarbeiten wird das nichts.

Kackstuhlhaltung Rules..... Magura EX Lenker und hab meine Lenkererhöungen wieder runter gebaut und komm besser mit dem Mopped zurecht. Ob der Magura AX die bessere Wahl ist??? Hab den AX auf der ein oder anderen BMW gesehen, mir wär das nichts, weil er zu steil nach oben gekröpft ist. Bastel dir lieber ein Paar Lenkererhöungen drunter, da kannst du auch noch verschiedene Höhen ausprobieren.

Hab auch die Neons drauf....... Die Simmeringe werden es dir danken. Solltest die auch hin und wieder mal abmachen und auswaschen. Hab auch nch welche hier rum liegen für nen Zwanziger

zum einen, wenn du den lenker nach links und rechts drehst und es hakelt oder du das mopped mal aufbockst und an der gabel in längsrichtung wackelst und du spiel spürst

Zitat: „ Original von bulle88 ..... und ich kann euch sagen es ist eine scheiß Arbeit. “ denn mach das mal bei einem normalen Tourenmopped oder Sportler mit Vierzyl. Motor und Vollverkleidung. Zitat: „ 3. Kühler abschrauben, Kühlwasser ablaufen lassen und dann den gesamten Kühler vom motorrad nehmen “ muß man auch nicht unbedingt.... Zitat: „ 4. Ausgangsventildeckel abschrauben (vorne), da ich nicht an die 2. Schraube heran kam als der Kühler noch befestigt war “ hatte ich mir einen gekröpften S…

wenn sonst alles fest ist, werden es wohl die lager sein.

C3 war mit erhöter lagerluft wenn ich mich da jetzt nicht vertan habe..... wechsel die lager mindestens 2-3 mal im jahr.......

keine ahnung welcher buchstabe oder zahl von der bezeichnung dafür stehen könnte..... ich hab bei mir die 2RS drinne.

Ich hab meine Kontermuttern noch nie mit einem Drehmo Schlüssel angezogen. Hab auch erst einmal eine Kontermutter verloren...das is aber auch schon etliche Jahre her.

Rillenkugellager 6005 2RS oder um genau zu sagen RILLENKUGELL. 6005 DDU2CG23S6NM so steht es in den Parts Manuals geschrieben.....

Husaberg FE 390

Na denn..... Einer muß euch ja fotografieren

Bremsscheibe Vorne 260mm Durchmesser Lucas MST 265 RAC für Husabergs Bj 00 - 08 Scheibe hat ABE NEU Original Verpackt 115,-

....oooohhhhhhhh Bitte Bitte macht ein Foto wenn Holly Nackt ohne Lederkombi nur mit Brustgurt und Pulsuhr bekleidet und Husi im kleinen schwarzen mit SM Stiefel ne Runde drehn.

Da sollte schon ne Dichtung drunter sein.

Ansaugstutzen Orig. für Husaberg 400ccm Bj. 00- Teile-Nr.: 250 243 -01 Gebraucht, Zustand OK 20 € inkl. Versandt

Beides.......

Moin Holly, schau mal bei Garmin vorbei. Ein Bekannter von mir, der Läuft Marathon, ist begeistert von den Dingern.

....gebt mir eine Stein, Gebt mir einen Stein Das Federbein der Berg hat eine "Auge/Auge" Aufnahme. Das PDS Federbein hat eine Dickere Kolbenstange im gegensatz zu dem mit der Umlenkung.

Acerbis Knieschutz Impact EVO - Zentrale befestigung mit 4 Aluminiumschrauben - angenehme und waschbare Polsterung - ergonomisch geformter Kunstoff - elástische verstellbare befestigungsriemen ohne Klettverschluss - NEU 59,95€

Solang es noch Dicht ist, bzw.wenn es nur ein bisserl rausschwitz, werd ich das erstmal so lassen. Evtl. kommt im Winter eh ne komplett Sanierung.

Jab und nich nut an der Stelle, siehe Bild........ hsbmotordeckelkupplv.th.jpg[/URL][/IMG]

Auf den Verschlussdeckeln deiner Gabel sollte ne Nummer drauf stehen. Gib die Nummer nem Fahrwerks Spezi und der kann dir sagen wo die Gabel überall verbaut ist oder was für Gleitlager da rein gehören und wieviel die kosten.

Wenn ich es richtig in erinnerung hab, dann schreibt Husaberg eh vor an der Stelle Dichtungspampe auf zu tragen.

KLICK!!!!