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Du hast über dem Fußbremshebel sowas wie nen Excenter Anschlag. Den einfach mal lösen und den Hebel so einstellen wie man es braucht und den excenter wieder fest schrauben.

Hab auch die Hohe Sitzbank drauf. Kniewinkel ist besser, beim Enduro/ MX fällt mir das in die Rasten stellen leichter, man sitzt mehr "auf" dem Mopped anstatt "in" dem Mopped.

sooooo, da ich den Fred hier mal angefangen hatte, mach ich mal weiter... hat zwar ein wenig gedauert, aber mein Dell Orto hat es nun endgültig hinter sich, Schieber eingelaufen mit riefen und auch im Gehäuse, Düsen usw haben es denn auch hinter sich. Seit letzten Freitag wohnt ein Funkelniegelnagelneuer Mikuni TM 36-31 in meiner 400er Berg. Einigermaßen passen tut er auch, nur Benzin Anschluss könnte auf der Rechten Seite sein und die Leerlaufschraube auch.....an der Seilzug aufhängung musste d…

2. Meisterschaftslauf zur IGE 3h Enduro Meisterschaft in Suhl/Marisfeld am 18.04 - 19.04. 2009 auf dem Gelände des KTM Adventure Land. Info's : IGE

Soweit ich weiß brauchen nur die Zubehörscheiben eine ABE bzw. Tüv Gutachten und die dazu gehörigen Nummern. Die Originalscheiben sind ja bei der Homologation des Fahrzeugs mit abgenommen worden.

Zitat: „ Original von naj Deshalb wollte ich mal Fragen: 1.Mit welchen Kosten muss ich für ne gebrauchte Enduro rechnen und könnt ihr mir Läden/Seiten nennen wo man da ra kommt?“ Husaberg Händler?Auch mit gebrauchtfahrzeugen..... Berghändler ansonsten bei mobile, autoscout usw mal schauen. Zitat: „ 2. Was brauche ich alles für die Straßenzulassung? “ Stvzo Geraffel wie Blinker usw. Fahrzeugbrief Gültigen Tüv/Asu

Moin Chris, Mittwochs ist es nicht so günstig mit Übernachten an der Strecke. Aber Samstags ist das kein Problem im Fahrerlager zu übernachten. Wir sind im Sommer meistens auch noch nach dem Training an der Strecke zum Grillen und ner Limo am Lagerfeuerchen. Gib mal bescheid wann ihr Schlüchtern erscheinen wollt.

Moin artus, kein ding Bin letztes Jahr bei der GCC in Schweinfurt mal mit gefahren, hätte von der Streckenführung mehr erwartet........ist ein 2h Moto Cross.... In Schweinfurt hab ich dann auch mal gesehen,wie Joakim Ljunggren die 450er in der Pro Klasse über die Strecke geprügelt hat, ohne Kupplungs Amatur nach nem Sturz

Moin, gib mal bescheid per PN, was du an Plaste Teile brauchst.....

Falls es noch gebraucht wird, steuerkopf bis zum ende des hecks = ca. 1260 mm höhe vom steuerkopf bis zum rahmenunterzug = ca. 820 mm breite zwischen den rahmenunterzügen = ca. 330 mm

Zitat: „Original von falcon was ist denn das für eine bekloppte technik? “ ...war halt damals so. Entweder man schraubt die Ölstand Kontrollschraube ein stücken auf bis das Öl raus Tröpfelt, oder man kontrolliert den Ölstand über den Einfüllstutzen. Ich weiß auch nicht was daran bekloppt sein soll.....???

soooooo hatte ich mir das vorgestellt. merci.....

Ich sehe das so, das du mit dieser Bundschraube dein Jochbein, oder Steuerschaftsrohr damit Festschraubst. Das würde sich ja wieder nach ober raus zeihen wenn du die Einstellmutter Hutmutter anziehst. Da würde ich ich schon mit den Angegebenen 60 Nm und Loctite arbeiten....

nein nein....nicht größer...so wie er jetzt ist, nur das der Schriftzug den gleichen Abstand zur Oberen und Unteren Kante hätte

....fast perfekt. Den Schriftzug evtl. noch ein bischen höher das er genau mittig sitzen würde.

Blöde Frage meinerseits, aber warum demontiert man die Schraube??

Da wirst du dir nen Eimer Farbe kaufen müssen. Koti vorne und Scheinwerfermaske könntest du dir was universelles oder von den neueren KTM EXC drauf machen.

@ Kaiser pu, immer ein wachsames Auge auf das geschriebene Wort @ Mike und Oli_S, sieht chic aus......... aber,wenn dann hätte ich gern den alten HusaberG Schriftzug Am besten würde mir Mike's Bild mit altem Schriftzug auf der rechten Seite gefallen...evtl noch von oben nach unten.....

Liebe Miststreiter, Liebes Publikum, Liebe Zuschauer am Bildschirm zu hause...... Was soll ich sagen...ich bin zutiefst gerührt....hätte ich nicht erwartet bei der Starken Konkurrenz.Trotz des Datums und dem nicht vorhandenen Dekors und der Übermacht der Sumo's hier im Forum..... Dann bleibt mir nur noch Danke zu sagen an die, die mein Bild gewählt haben,Danke auch an Mutti und meine Freundinn, meinem Mechaniker (Danke Hermann) und meinem ganzen Team...... @ oli_S, schick mir mal ne PN mit einer…

Zitat: „Original von jmartin85 bekommt man die düsen beim HBG Händler??? “ ...nicht nur bei dem. Sag mal per PN bescheid was du brauchst.

Zitat: „Original von 4stroke ....... Die sollte sich ja aufladen, wenn ich länger fahre. “ Nicht unbedingt, wenn die Batterie richtig Tiefentladen ist oder einfach nur im Ar... kannst du da noch so viel fahren und das Teil läd nicht mehr.

Macht das Starter Relais wenigsten mal Klack? Is die Batterie noch gut?? Alle Kabel da wo sie sein sollen??

Zitat: „Original von SCHORSCH gab´s nicht mal bei Honda so´ne art Dualbremssystem“ Jap,gab es........ hatte meine CBR 1000 F SC 21

Das einfachste ist, wie es artus beschrieben hat. Etwas aufwendiger wäre es, Kopf runter, linker Gehäusedeckel runter, Steuerkette raus, mit ner neuen vergleichen bzw. ausmessen und alles wieder zusammen tütteln. HSB gibt gibt vor, alle 50 Bh Steuerkette und Spanner kontrollieren und alle 100 Bh Kette und Spanner wechseln.

Hab auch so einen Heber wie ihn Husigspusi hat seit gute vier Jahren in gebrauch. Gab es mal beim Werkzeughandel um die Ecke für 39€ oder 49€. Was mir gefällt an dem Heber, im gegensatz zu Schüttel's Variante, das man ein Mopped mit ausgebauten Räder mal schnell in die Ecke schieben kann. Standen auch schon einige Moppeds drauf wie Affen Twin,DR Big,Strassen Moppeds usw.....

Zitat: „Original von casper Auf was habt ihr schon gesessen? FRED “ casper, das mim Link findsch jez Blöd........ Hab grad davon geträumt wie schön es gewesen wäre nur ne MZ gehabt zu haben....... Glaub ich red nächstes WE mal mit dem Psyscho, das er dich mal richtig rann nimmt in Torgau.......

keiner is geiler als Teiler..... naja,machs gut allwissender...... Ich schau denn mal wieder im Huski Forum vorbei was du dir denn so viel besseres, tolleres gekauft hast.

Tyler, das mit der Probefahrt der doch soooo alten gebrauchten mit 30 Bh, 08er muß ich denn auch überlesen haben. Wenn ich das richtig gelesen hab, wolltest du ne Probefahrt mit der neuen. Evtl. war oder ist das nur ein „Kleiner“ Händler, der wie Clamsi schon geschrieben hatt,auch mit ausgesiebt wurde von Husaberg, bei dem du zwar noch jedes Ersatzteil bekommst,er aber nur die Moppeds auf Kunden Bestellung Ordert. Keine Ahnung,war ja nicht dabei als du mit ihm Telefoniert hast. Evtl solltest du …

Ich kann mich beides mal nur artus anschliesen. Tyler,du machst dir die Berg doch schon selber Madig was die Haltbarkeit angeht, also kauf dir nen Japaner.Die halten dann 25.000 km. Was muß denn eigentlich bei 30 Bh für eine große Inspektion gemacht werden??

Nu ist doch alles wieder hübsch....: Frachtkosten

Suche Hinterrad für Husaberg Bj 2002. Bremsscheibe und Kettenrad muß nicht sein. Zustand egal.

Ist zwar ein bischen fummelig, aber es geht von der rechten seite.

Ritzel 14z von JT Sprokets zu verkaufen. Für HSB Bj '89 - '08 Das Ritzel hat ca. 2-3 Stunden gelaufen. Preis: 15,- inkl. Versandt.

Zitat: „Original von crove @hermann die bedüsungen aus den manuals sind generell "ZU" fett eingestellt. greetz alex“ Meine läuft mit der bedüsung wunderbar. Anspringen tut sie im Kalten oder Heißen zustand auf dem ersten,zweiten Tritt. Auser ich hab das Mopped irgendwo nen Hang kopfüber runter geworfen.....dann dürfen es auch mal fünf bis sieben Tritte sein.

Mit Ventile meinte ich das Ventilspiel, entweder die 1/8 Methode oder mit Fühlerlehre. Gibt es schon genug Fred's hier im Forum.Einfach die Forums suche bedienen...... Bei mir hatte sich mal der Stator im Gehäuse gelöst,bzw hatte in nach dem Sauber machen nicht wieder richtig fest geschraubt und da hat sich die Zündung immer verstellt. Dann sprang meine Berg auch nicht mehr so doll an. Kannst ja auch mal Spaßeshalber den Stator Durchmessen....

Clamsi 1 - einfach schönes Bild mit dem Sand Wolle 1 - 100 % Döörty Holly 1 - Berg in freier Wildbahn Stievie 1 - Old School Berg Olli S 1 - schicke Perspektive

Bedüsung von meiner FE 400 02 mit dem Dellorto PHM 38 Vergaser Hauptdüse 185 Nadeldüse DR 270 Nadel K 51 Nadelpos. #2 Leerlaufdüse 33 Schieber 40 Schwimmerventil 300 Starterdüse 45 Gemischschraube 2 umdrehungen raus, bzw wenn es kälter ist auch 2,5 umdrehungen raus.Je nach Wetter und Gefühl.... Ist auch nach zu lesen in den Manuals auf Husaberg.de. Hast du mal dein Choke geprüft?? Zündung In Ordnung? Ventile in Ordnung? Springt sie warm dann besser an??

Zitat: „Original von SuMoMicha88 was ist denn Magura-Blut “ Magura Blood: Biologisch abbaubares,hochwertiges Öl auf Mineralölbasis. Zum Befüllen von Magura Kupplungen. Ist so zu sagend die Suppe die zwischen deinem Kupplungsgeberzylinder und dem Kupplungsnehmerzylinder rum schwubbert.......

Wenn du Öl aufgefüllt hast,nach dem fahren wieder aufgefüllt hast, die Berg blau raus raucht,werden wohl Kolbenringe oder Ventilschaftdichtung hinüber sein.

Zitat: „Original von Tomi86 ich meine jeden Filter von A bis Z. können sie mir genau jeden aufzählen? “ zwei........ einen Luftfilter und einen Ölfilter... Zitat: „ Und habe ich einen langen Öl Filter od.einen kurzen? Danke im vorraus!! “ Ist der Lange Öl Filter wie er auch bei KTM zu finden ist....