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zur not, geht auch mal mit benzin/bremsenreiniger auswaschen,pressluft ausblasen,gut trocknen lassen und mit gabel öl ein ölen.

na denn mal vieeel spaß und güß mal die dr big fahrer...wenn du sie nich über den haufen fährst

mach mal dein gaser,lufi usw sauber eine neue kerze kann auch nicht schaden. wenn erst gar kein funke mehr vorhanden ist,den stator mal durchmesen...werte stehen hier auch irgendwo im forum.mußt mal die suche benutzen manuals usw findest du hier: bergschrauberei

...die otb dinger kenn ich zwar nicht,aber wenn es die für 22/28mm lenker gibt,würd ich die für 28mm lenker nehmen.die 22mm bei dem 28er magura sind nur an den lenkerenden da wo die griffe sitzen.

letzten sonntag beim lauf der 3 std. ige meisterschaft in obersinn, ist die '09er berg mit gefahren.......schöööönes teil und ich depp hab weder kamera noch das handy zum bilder machen einstecken.... grad ein paar bilder gefunden..... Jörg Steenbock auf der 09er HSB pict0310el1.jpg pict0311pi0.jpg gefunden bei der ige-online.de

also,motoren technisch hat hribmann ja schon was gesagt. motoren seitig hatte ich bei meiner alten dame kaum probleme.immer schon ölwechsel machen und immer ein ohr an den ventilen. auch das sie hier und da mal ein bischen öl mit verbrennt. gewöhn dich drann das der motor auch mechanisch sehr laut ist.... ich weiß ja nicht was du mit der berg vorhast,aber lange ausgedehnte enduro ausflüge würde ich mangels der öl pumpe nicht machen. auf der cross strecke und bei einem endurolauf geht es noch,abe…

...ich wünschte mein Rotor würde noch so gut aus sehn. der stator von husaberg als orig. ersatzteil kostet was um die 400€.

Zitat: „Original von Tom1247 Wieso Zündungsdeckel unbedingt aufmachen????“ weil es noch die alte SEM zündanlage ist und die auch gerne mal abraucht wenn sie nicht genügend pflege bekommt.... also mal trocken legen (kondenswasser,nach dem waschen) oder von rost befreien.

und oder auch mit einem kleineren bohrer loch in die befestigungs schraube bohren und die reste der schraube raus popeln und gewinde nach schneiden. wenn mit dem linksausdreher,dann auch schön vorsichtig sein.wenn der auch noch ab bricht und zur hälfte drinne steckt...

was da auch noch ganz gut ist,oder wo man zumindest noch mal nach haken kann ist bei denen hier: ILOXX

Zitat: „Original von hribman Wofür ist das wichtig zu wissen? “ ich tippe auf versandt kosten oder sowas......

Zitat: „Original von hribman Aber bevor hier nachher alle verwirrt sind: 0,12 für alle. Fertig. :D“ ...wie alle? auch für die gaaanz alten oder eher für die etwas neueren????

wenn du das ventilspiel meinst zum ventile einstellen, soll es einlass und auslass 0,12 mm haben.

die jungens die ich kenne die mx rennen fahren,lassen eigentlich immer den motor im fahrerlager warm laufen bis es zum start geht um dann gleich voll gas zu geben. das öl brauch schon nen kleinen moment bis es temperatur hat. @clamsi, man kann zu dem balken auch startgatter sagen.....

servus, bemüh mal die foren suche mit "offener leistung" da sollte sich der ein oder andere passende fred finden.....

joh mach ich dir bis heut abend. können ja denn mal telefoniern...

also bei mir ist das glatt wie nen kinderar###..... das is ja die frage der fragen ob es bei den mj ab 03 anders ist un ob es überhaupt passen würde. 01 und 02 sollte noch der selbe deckel sein.....

hrib. wär schön wenn du da mal schauen könntest und bescheid gibst und ob du den deckel auch veräusern würdest wenn es passen sollte,ansonsten nehm ich joe's schweißkünste in anspruch.

abgasgutachten sollte seiner zeit bei meinem gespann (eigenbau krümmer) was um die 800-1200 DM kosten....oder waren das schon euro??? weiß ich gar nich mehr.... am besten mal beim tüv fragen,oder sich gleich nen rahmen mit brief bei egay ergattern..

mir ist samstag beim drei std. rennen in aarbergen zwei mal der wasser schlauch von der wasser pumpe runter geplatz die frage der fragen wäre nun,würde ein wapu deckel von den mj ab 03 von den ausmasen auch auf mj 01-02 passen?? weil wenn ich das richtig sehe in den bastel anleitungen,hat der wapu deckel bei den mj ab 03 nen bördelrand an den rohr von der wapu wo der schlauch drauf steckt und so ein luxus ist bei den mj 01-02 leider nicht vorhanden.....

aach gude, mess mal deinen stator durch,glaub die werte stehn hier irgendwo in den weiten des forums...

@pu: viel erfolg werd nachher mal mein gerümpel / mopped in bus werfen und in richtung aabergen zum 3std enduro reisen. hoffentlich wird es nicht ganz so nass morgen früh..... letzten samstag,erste runde,erste pfütze und gleich nasse stiefel.... my.php[/URL][/IMG]

...sieht doch gar nicht sooo übel aus.

....joh habt ja recht....war 99

....naja,für nen guten zehner weniger bei ner gewissen menge könnt ich die dinger noch verscherbeln dann bastelt mal schön......

also bei zehn stck werd ich mich sowas von ins zeug legen

hätte da auch noch was im angebot..... Carbon Hitzeschutz

hallo hans, da gibt es so ein schönes spezial werkzeug zum gegen halten..... kannst du dir aber auch mit ein paar alten kupplungs stahl scheiben und einem flachstahl zusammen brutzeln....

das pds gab es ab bj '00

hab noch einen in neu rum liegen...... hast ne PN

stimmt,war früher der sahara3....

Ölkühlerfred

bin eigentlich auch von ner FE ausgegangen.....

Wir gratulieren zum Geburtstag: clamsi (31), Ginta (30), LastMan (20)..... na denn mal alles gute den herren

der tourance, enduro 4 ist eher für die 17" großraum enduros. hab seit letzten herbst den bridgestone bt 45 auf meiner strassenenduro drauf.gibt es auch als 18" BT 45 wenn es doch etwas stolliger sein sollte, für nen feldweg,gibt es noch mefo explorer,heidenau k 60,metzler sahara 3.....

wenn es eine FC sein sollte,hat sie auch keine papiere zum zu lassen oder??

Zitat: „Original von Schrauber884 Hallo, .(bekomm ich irgendwoher nen Rep.-Anleitung) “ immer wieder gern genommen: Bastelanleitung

die benzinpumpe funzt mit unterdruck und wird am ansaugstutzen angeschlossen.die b-pumpe pumpt nur in eine richtung,also kann man durchaus die reste aus dem gaser wieder in den tank fördern....oder es schön blubbern lassen im tank wenn der gaser dann leer is.

hab endlich mal das lkl gemessen, lagerschale aussen D hat 50,3mm und ist 10,7mm hoch das lager hat einen innen D 29,0mm wegen rahmen würd auch mal auf 99er fc tippen (tank,pds)..... abba,war die fc nicht ohne zulassung?? oder wurde im laufe der zeit nur mal der rahmen getauscht???