Suchergebnisse

Sehr schön!!! Deine Husaberg sieht echt geil aus!! (nachm Avatar zu urteilen)! Gruß Danone

youtube.com/watch?v=z-SsUpaoOj0 grüße

Mein Mikuni steht auch noch aufm Plan... da wirds, wenn ick ma Zeit hatte, ne Runde zu drehen und wenn ick inner Heimat bin, auch wieder ein Update geben. Das ganze ist nicht vergessen MfG

Ein älteres Video mal wieder upgeloadet mit Musik, die hoffentlich nicht gesperrt wird youtu.be/SqoFeYZK808

Hehhee seehr lustig!!!

Den Eindruck, den ich hier bekomme.... der bestätigt sich im Forum Absolut tote Hose hier!

Ich drücke erst die Daumen, wenns hier dann auch die Lösung gibt:) Ich hasse Threads ohne "happy" end. Gruß Danone

- Auspuff undicht - Leerlauf zu mager (passt aber nicht dazu, dass es nicht knallt, wenn das Gas komplett zu ist!) Ick würd mich dran erfreuen. Ansonsten wieder den Original-Auspuff anschrauben. Aber bei den Problemen, die du beschreibst, stimmt irgendwas nicht. Da kann ich ja genauso nen Vergaser fahren, der kann genauso Probleme machen. Wenn ick ne EFI hätte, würde ick ausflippen, wenn se sich verschluckt, beim Gas aufreißen! Also ab zur GST und nachbessern lassen! Gruß Danone

Gibts eigentlich auch ein paar Husaberg Enthusiasten, die in Wolfsburg wohnen? Ick werd jetzt unter der Woche hier rumhängen. Ick hab das Gefühl, wenn ick meine Berg hier her hole und den Knüppel starte, dass ick hier hochkant rausfliege:)))))) Also gibts hier noch den 1 oder anderen Gaskranken? Gruß Danone

memphis (FS) Alcohol (FS, FE) Flo (fs) Ph1l Karsten + Kumpel (FS, SM) Sitte + 1 HB Kumpel + 1 KTM Kollege (FE) Sam (FS) Julian (FS) Mr.Noog (FS) sonny Konz (FS) schumi (FS) winkel72 (FS), + 1 KTM Kollege (SM) Benz (FS) Danone (FS, SM) + Keule (SMC, SM) Ick habs dann einfach mal getan:) Gruß

Mahlzeit, dank der PN von Karsten bin ich hier drauf aufmerksam geworden. Klingt ja eigentlich nicht verkehrt. Und da es am WE ist, sollte ick dett hinkriegen. Mein KTM Kollege würde denn sehr wahrscheinlich auch mitkommen. Muss ich erst mit ihm abquatschen. Dann gibts nen Ja, von uns. Gruß Danone

Und nochmal was von der Straßen-Fraktion! youtu.be/XiCCbYM06qI

Jaaa endlich mal auch ein gleichgesinnter!! Weiter so. Immer schön vorsichtig und habt euren Spaß;)) Schöne Videos!

Also mal eben was aus Titan bauen lassen... Ich glaube ihr habt euch damit noch auseinander gesetzt, 1. wie und wo man an Titan Rohre rankommt und 2. wer euch das schweißt. Ich kann dir stafford nur sagen, dass es ein schwieriges Unterfangen wird. Aber bitte berichte wenn du was aus Titan baust/bauen lässt. Gruß Danone

Nun gibts aber noch die Möglichkeit die Kupplungsleistung zu fälschen! Also ich höre auch eher auf die Radleistung. Gute Kette etc. vorrausgesetzt! Einfach bei der Verlustleistungsmessung leicht bremsen;) Gruß Danone

Wheelietechnisch ja. Richtig testen konnte ich es noch nicht, da hier die Straßen zu nass sind. Hintertad dreht nur durch.. übersetzung is auch zu kurz für so nasse Straßen-.- Wenn man fährt, ruckelt sie noch leicht. Habe das Gefühl,das das Startverhalten schlechter geworden ist, bei größerer HD. Werde testweise die Nadel noch höher hängen,da das Konstantruckeln noch leicht da ist. Gruß Danone

Was war mit dem Prüfstandslauf? Läuft der Motor noch? Gruß Danone

Gerade das mitm Öl hatte ich mir auch so vorgestellt. Das andere leuchtet auch ein... quasi nen bissl Steinzeit-Technik. Danke Sonny! Vielleicht hat Schüttel noch nen Statement. Der Mann hat ja nen bisserl Ahnung vermute ich mal:) (genau wie der Sonny;)) Gruß Danone

Falls noch wer nen TMR sucht: ebay.de/itm/Mikuni-TMR-41-Flac…2c602d41f0#ht_9187wt_1163

Ja und da kenne ich genau den anderen Fall... dass schwellende Belastungen schädlicher sind, als statische. Gut in nem Motor ist nix statisch. Naja da kann wer bestimmt noch ne vernünftige Antwort abgeben

Eine technische Erläuterung hätte ich gerne! Wieso ist es schädlicher für den Motor. Kann mir da irgendwie keinen Reim draus machen. Gruß Danone

Naja ich kann mich ja überzeugen lassen durch Argumente. Bisher kam aber nicht viel, außer dass er "besser" ist. Naja egal. Eben war ich nochmal ne Runde probefahren (leider leicht feuchte Straßen)... naja beim Konstantfahren hört man sporadisch ein "bobb", was einher geht mit einem "leichten" Ruckler. Nen Wheelie konnte ich schon wieder fahren... zwar noch nich wie ich mir das vorstelle, aber ich bin gespannt was geht, wenn die Straßen trocken sind. Wie und ob se dann noch ruckelt. Die HD hat n…

Hehe dann wirst du das gewesen sein Größere HD folgt noch. Hab vom Herrn Topham ne J8-10E01-52 gesagt gekriegt. DIe ist jetzt drin. HD werde ich größer werden. MfG Danone

@sonny: das weiß ich nicht genau. Der TMR hat eine Beschleunigerpumpe. Der Schieber ist mit verschleißarmen Stahllagern ausgestattet. Soll wohl beim Keihin nur mit plastikrollen gelagert sein, die sich irgendwie einarbeiten können. Naja man wirds sehen, falls die Fuhre ordentlich rennt und aufm HR keine Ruckler mehr hat (daran fällt dann die Entscheidung, ob die Berg da bleibt oder nicht), werde ich sie auf den Prüfstand stellen. Dann wirds sich zeigen, wieviel Pferdchen sie hat. MfG Danone

Jetzt nennt mal technische Vorteile des Keihins. Gruß Danone

Also der Gaser hat eine kleinere Hauptdüse gekriegt. (175 war drin; der jetzige Wert... ich glaube 160 !? muss ich nochmal reingucken) Ansonsten ist eine Leerlaufluftdüse angepasst worden (genaue Werte werde ich noch nachtragen). Momentaner Stand: Gasannahme ist kein Vergleich zu dem DellOrto. Das Mopped wirkt schon fast gas-süchtig. Jede kleinste Gasgriff-Bewegung wird sofort in Vorschub umgewandelt. Aufm Hinterrad fahren muss ick erst neu lernen, weil sie schon fast nervös wirkt... Aber bis je…

Viel Spaß!!! Und ich würde mich danach über viele BIlder/Videos und einen netten Bericht freuen. Damit ich weiß, ob ick mir das nächstes Jahr mal antuen muss:) Gruß Danone

Frohe Weihnachten und erholsame Feiertage!!! MfG Danone

Bei mir war die auch schon drin. Dann nimmt man sowas halt Gruß

Ja gut, aber ich kann auch nicht Slicks verteufeln, weil ich sie ohne Luft Probe gefahren bin:)))))) und deswegenn sage, die sind beschissener als Straßenreifen... fährt sich voll schwammig Also teste ne vernünftig eingetellte... Zitat: „.ich teste aber zum wohle des forums*unter verfügungstellung eines funktionierenden mopeds+ahk* nochmal neu“ Und dann bin ich auf dein Urteil gespannt. Gruß

Also gut,Flo... stempeln und blockierendes Kettenrad ist beides nicht so schön;)

@ph1l: auf was bezieht sich das "klar geht das"? @rest: wenn man völlig ohne Hirn und Verstand einkuppelt... vlt. stempelt dann auch was, wenn man es übertreibt und 4 Gänge runterschaltet aber bei 2 Gängen würde ich behaupten, dass de da Hirn ausschalten kannst und einfach einkuppeln kannst. Nen stempelndes Hinterrad hatte ich definitiv noch nie! Und das würde ich sagen, ist das einzig gefährliche bei nem Kurvenslide zum Scheitelpunkt. Ich hab ne Adler drin, hat mir der Schüttel gesagt. Und die …

Also bei meiner ADLER AHK geht das... gut der Gang sollte schon für die Kurve passen. Aber dann kommt der Arsch raus, dass de manchmal Angst kriegst... Also ick finds ganz lustig, bin aber noch nich wirklich nach Zeit aufm Kurs mit der Berg gefahren. Netter Nebeneffekt einer ADLER AHK ist, dass die Kupplung konstruktionsbedingt nicht rutschen kann (bei 100 PS geht die wahrscheinlich auch in Rauch auf, weil die Beläge da nicht mehr die Reibscheiben mitmachen...)! Gruß Danone

Also ich bin mal ne Runde mit dem Vergaser gefahren! Startverhalten 1a. Ob warm ob kalt. 1 Tritt und sie läuft wunderbar! Das ist der blanke Wahnsinn. Konstantfahrruckeln muss noch weg. Der TMR 41 passt samt Adaptern, von der 570er Husky. Einzig und allein der Stutzen Vergaser-Ansaugkanal muss von 48 auf 46 mm abgedreht werden. Mein Plan jetzt... Nadel höher hängen und/oder größere HD! danonesbenzinwelt.blogspot.com/2011/12/mikuni-die-berg.html Gruß Danone

danonesbenzinwelt.blogspot.com/2011/11/tmr-sitzt.html Also, es könnte sein, dass alles mit den Adaptern passt, die dabei waren. Jetzt brauche ich noch nen Doppel-gaszug. Falls wer einen rumliegen hat, bitte her damit. DSC04934.JPG DSC04936.JPG DSC04937.JPG DSC04939.JPG DSC04938.JPG Für weiteres war es mir zu dunkel! Gruß Danone

@Sitte: das mit dem heck auf den boden aufzusetzen,nennt sich "twelve o clock"😉 Danone

wenns euch so stört, überlest es doch einfach! er freut sich über seine Spezial FS 570 und ihr freut euch, weil euch die Beiträge nich nerven

Passt der "neuere" Krümmer an die 2003er??

kleene Frage noch: Was fürn Anschlussdurchmesser hat des Dingen? Originalpuff bzw. Akra ab 2005? Dann bin ich auch schon ruhig:)

Jut, bei meiner 2004er ist sone Art "Kugelgelenk" zwischen Krümmer und Auspuff. D.h. der Originalauspuff hat das "Slip-On"-Rohr angeschweißt. D.h. die Dinger passen bei meiner nicht;) Das wollte ich ja nur wissen. MfG