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mußte mal in der suche eingeben wie gesagt hier hat ma jemand ne tolle einfache zeichnung davon gemacht dann versteht man sofort was man machen soll!is nich soo kompliziert muß man halt nur genau machen

jupp! das kann sein! hab noch ma editiert, haste gelesen?

HI! Den kopf mußt du eigentlich nicht abnehmen wenn du die steuerkette wechselst, wenn du es schlau machst (zweites kettenschloß) dann brauchst du nich ma den kupplungsdeckel aufmachen! Theoretisch könntest du das so machen 1. den deckel mit den kipphebeln abbauen dann siehste die kette schon! 2. kette trenne bzw. klippschloß öffnen je nach bauart! kettenspanner ausbauen 3.neue kette auf einer seite an die alte anklipsen(zweites kettenschloß) 4.kette durchdrehen bis auf der anderen seite die neu…

Moin! die carbon teile hab ich vor einiger zeit auch ma in der bucht gesehen, waren ja auch noch voderer und hinterer kotflügel im angebot...denke mal da hat sich jemand die arbeit einer kleinserie gemacht die wird es wohl so nich gegeben haben...lackieren kannst du bei nem kunststofftank vergessen da dieser immer benzin ausdünstet das hält nie wirklich und sieht schnell sch...aus! hab das gleiche problem und streube mich immer noch 255eus fürn schwarzen tank auszugeben...

Montiert hab ich das ding auch,muß man kein fachmann zu sein...is nur schon zwei jahre her deswegen weiß ich nich mehr genau welches kabel ich da angezapft habe...aber hab das mithilfe der einbauanleitung des koso und dem schaltplan der berg eigentlich recht fix hinbekommen! Scheinst ja n begnadeter schrauber zu sein also schaffst du das bestimmt auch!

Also mein alter koso xr sa funktioniert sowohl mit als auch ohne batterie aber is auch n ganz schöner klumpen...ob die neuen auch ohne funktionieren weiß ich nich...

Hi! Also ich rauhe meine vor dem einbauen immer etwas mit schleifpapier an, klar müssen die sich etwas an die scheibe anschleifen aber 200km nich wirklich bremsen erscheint mir sehr viel...

Jaaa dat gute E! das war schon schwierig ihn vorher davon zu überzeugen das der endtopf tatsächlich original is und ich das E nich selber in die kappe geätzt habe...der wollte es echt wissen den tach

Meine war auch so! hab mir allerdings ne neue besorgt weil die "rennleitung" n problem damit hatte bei der letzten schikane-action... war son gaaanz professioneller...Er: Die Bremsanlage is aber nich original ne? ich: wieso? steht doch sogar megafett Husaberg aufm sattel drauf! und eingetragen is die auch noch, is sogar deutlich besser als die originale.... Er(guckt unzufrieden und fingert drann rum):Aha!!!(zufriedener ausdruck im gesicht) da die wackelt ja!!!Ich: ja is schwimmend gelagert...war…

Mein arbeitsweg is auch nur 2,5kilometer lang!aber da ich die gute eh in der firma stehen habe fahr ich bei gutem wetter auch damit nach hause.die nachbarn sollen ja morgens auch was davon haben...n kumpel von mir wohnt direkt an meiner lieblings abkürzung,der brauch keinen wecker mehr...fazit: besser als mit der berg den tag beginnen is nur vorher noch sex zu haben...

:lach:is doch ma echt praktisch fürn umbau auf zb. kein endschalldämpfer...

Hmm hab ja auch nen kranken humor, aber wenn das video echt is sollte man da eigentlich nich drüber lachen...

In Hamburch sacht man gefälligst Moin!!!! Wo sitzt du denn hier?

moin! du Hast nicht zufällig den heißstartknopf reingedrückt oder? greetz Till

Doch ich! wie könnt IHR bloß enduro fahren! das macht doch die ganze natur kaputt mit den stollen und die kleinen waldtierchen kriegen alle gehörschäden und so! die welt wäre ein besserer ort wenn IHR alle sumo fahren würdet!!!

moin! wenn nur ein gelbes übrig is dann müßte das eigentlich wenn du rechts vom bike guckst in den mittleren steckplatz neben den rot/weißen von diesem regulator dingens...so war es zumindest bei mir...

na ja n schwarzer tank steht auf jeden fall noch auf der liste und dann vieleicht die schwinge schwarz pulvern lassen... hmm is ja bald winter!!

Respekt!Geile Bilder, geile Strecke! Oh mann ich wäre echt gern dabei gewesen...na ja läuft ja nich wech der ring!

Moin! mußte dank meiner fertigen kolbenringe alle meine Winter-Hausaufgaben blöderweise im Sommer machen...na ja dafür is sie nu wieder hübsch die kleine! img838.imageshack.us/g/bild086c.jpg/

Das is doch günstig für husaberg:-P

hi! jupp meine hat original ein clipschloß, hält ohne probleme und is echt praktisch wenn man das schloß bei ot oben aufm nockenwellenrad liegen hat brauchst zb bei kopfdichtungswechsel nich mehr den kupplungsdeckel aufmachen...

Da werde ich dann wohl auch auftauchen wenn ich bis dahin meinen neuen kolben eingefahren habe...aber denke schon das es hinhaut! kann man da denn irgendwo campen, bzw im bus pennen oder schlaft ihr alle im hotel? bin halt mehr so low budget mäßig unterwegs... gruß till

:top:! Ja wollt eigentlich auch übern winter erst ran...na ja dann steht nu ne komplett resto aufm plan,wollt denn rahmen eh schon immer schwarz haben

Moinsen! Da is mir grad das gleiche passiert, plötzlicher leistungsverlust, ölqualm und n geräusch als wenn die ventile klappern...hatte glück das ich sie gleich ausgemacht habe, bei mir waren es die kolbenringe und nu is ne neue buchse und n kolbensatz nötig...is es eigentlich günstiger hohnen und neu beschichten zu lassen oder is das neuteil günstiger?(fe5o1 2002) also mach ma lieber auf die kiste! greetz till

Zitat: „Original von Memphis@MG Zitat: „Original von dirk wie viel Ps bekomme ich den in so eine 650 ? “ drauf setzen rechts auf anschlag und ps mit DEINEN eiern messen! Runter steigen *wie kommt dann auf dich drauf an* und dann nochmal über solche fragen nachdenken !“ Muahahahaha!!!!! Geiler Spruch hab mich grad richtig wechgelegt!! Aber Recht hast du! Probieren geht über Studieren...

Nein tun sie nicht! mußt schon einen endtopf für dein baujahr suchen, oder du baust die komplette anlage um... willkommen im forum!

Hi! Da mir heute irgendwat im oberen Kopfteil um die ohren geflogen is und ich bei meinem eh kolbenringe und lager und so machen muß suche ich nu einfach ma einen motor, bj 02 ab 500ccm aufwärts...falls einer sowas rumliegen hat (aber kein kernschrott) bitte anbieten! Gruß till

@schüttel: moin! also sie qualmt im ersten moment wenn ich sie kaltstarte, aber bei betriebstemp is von qualm keine spur... aber die wellendichtringe muß ich glaube ich tatsächlich ma unter die lupe nehmen, die hab ich die letzten male beim kupplungsdeckel öffnen doch stark vernachlässigt! könnte vieleicht die lösung sein Vielen dank

Wenn dieses besagte membranventil kaputt is, kann es dann sein das sie vermehrt öl verbrennt? bzw man bei warmen motor nicht schauglasoberkante hat isses dann im a....(das membran)?irgend etwas is bei mir nämlich komisch, es fehlen zwar nur etwa alle 250km 125ml aber shauglasoberkante issses irgendwie nie...weiß wer rat?

moin! ok denn hab ich mich wohl verlesen, dachte sie springt nich an...

Moin Karsten! Also wenn das "klicken" beim hochlassen fehlt dann ist der autodeko bei dir wahrscheinlich nicht richtig eingestellt, denn der verursacht ja eigentlich dieses geräusch! hast du ma versucht sie auf handdeko zu starten? (bis ot treten und dann mit handdeko gaaaaanz sachte drübertreten, dann kicker bis kurz vor autodekopunkt hochlassen und runterlatschen) müßte eigentlich laufen wenn nur der autodeko außer kraft is! gruß till

Also der druckverlust kann niemals vom steuerkettenspanner kommen das kann nur an der kerze die locker war gelegen haben...hast du die alte kerze wieder verbaut? würde ich auf jeden fall als erstes wechseln! kann natürlich gut angehen das du dir n ventil krumm gehauen hast ohne gespannte steuerkette...würde dann auch erklären das sie nich mehr anspringt!also ma den kopf ab und nachgucken! greetz till

Soooo dann muß ich mich auch ma einreihen... Hab mich heut morgen aufm weg zur arbeit auch schön gelegt... habe nämlich am we meine endurobereifung aufgezogen und bin aus dummer gewohnheit wie mit den sumos in die kurve... ein blinker wech .endtopf und plaste zerkratzt...und natürlich hand und knieweh! ärgerlich aber immerhin ham sich die neue hose und die handschuhe gut bewährt! im falle eines falles is richtige kleidung halt echt alles... Allen anderen natürlich gute besserung und kommt bald w…

Moin! das is aber richtig im kalten zustand im unteren drittel des glases... gruß

Dann will ich auch ma! meiner einer:bild017c0a4i8se.jpg

hej! geh doch ma auf bikepics.com! da gibt das fotos von fast allen baujahren und ausführungen!könnte dir vieleicht weiterhelfen

Na sehr schön, glückwunsch! meine läuft im moment wieder erwarten sehr gut und vor allem zuverlässig, glaube fast ich habs endlich geschafft als nächstes muß wohl dann ein neuer hinterreifen her, den vom letzten jahr hab ich fast schon runter also viel spaß beim fahren!

moin! läuft die kiste vieleicht etwas zu mager? bei meiner haben nach zwei minuten im stand die krümmer geglüht als sie zu mager lief...hab die gemischregulierschraube am del schrotto laut werksangaben eingestellt und dat problem war behoben...

hej! das mit den abgeschliffenen schrauben hatte ich auch...muß mir wohl auch ma ne neue buchse holen...schön das du weitergekommen bist! gruß till

hey sorry hatte gestern vergessen den pc auszumachen, war gar nich da... das problem mit der mutter is ja echt besch...bei meiner 02er hab ich tatsächlich auch noch den sprengring auf der welle, da fällt mir nu grad auch nix schlaueres ein als den anderen...aber es sieht so aus als wenn du ohne blockierwerkzeug nich wirklich weiter kommst! Mist das nervt immer extrem beim schrauben, manchmal möchte man echt gern nach schweden fahren und den nächstbesten schweden würgen und anschreien was die sic…