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ah ok, wie lautet die bezeichnung von deinem shirt? so ein hemd wäre schon praktischer, könnte ich im winter auch zum snowboarden nehmen.

Ich stehe jetzt vor der Entscheidung mir ne neue Schutzausrüstung zuzulegen, da ich ja von Straßenmaschine auf Enduro gewechelt bin hab ich neben der Kombi nur noch nen Rückenprotektor gebraucht. Jetzt überlege ich mir nen Brustpanzer oder so ein Protektorenhemd zu kaufen.Einsatzgebiet wäre halt Enduro fahren.Was könnt ihr empfehlen? Tendiere eher zu nem vernünftigen Protektorenhemd z.B. Dainese oder Alpinestar. Wie sieht das bei nem Brustpanzer aus, kann man da noch nen normalen Rückenprotektor…

Naja wie gesagt, mal sehen ob das Kleingeld für ein Paar Felgen und Reifen reicht und dann muss erstmal ordentlich geübt werden. Will ja auch nicht letzter werden.

Na ok mal sehen was sich machen lässt

Falls ich bis dahin auf sm ungebaut habe vielleicht aber kann da sicher nicht viel reißen mit der 400er

auch von mir herzlichen glückwunsch. werde ich mir wohl das nächste mal auch anschauen, ist ja nicht so weit weg.

ahh ok danke

Ich hab eigentlich auf sauberkeit geachtet aber gut kann alles möglich sein. ich ahbe eventuell an die ventile gedacht.

SIE LÄUFT WIEDER!!!!! Kein Plan was es war, hab den Vergaser mal durchgepustet, alle gummis nochmal angezogen und dann ging se auf einmal wieder bin natürlich gleich ne runde gefahren und muss sagen, die mühen haben sich gelohnt wollte mich nochmals bei allen für die hilfe bedanken, echt klasse. hab jetzt nochmal ne frage, nachdem ich ne weile gefahren bin hat der sie sich öfter "verschluckt" und füchse geschmissen(wenn ich mit wenig gas gefahren bin) als ich wieder etwas schneller unterwegs war…

Das hab ich mir ja auch gedacht aber mittlerweile würde mich nichts mehr überaschen Also Motor wurde von mir nur geöffnet, den Rest habe ich bei Moto Fink machen lassen. Das mit dem Sprit werde ich mal testen.

ok vielen dank für eure hilfe und sorry für soviele dumme fragen. ohne dieses forum und eure hilfe würde ich wohl komplett verzweifeln.

naja der motor lief ja problemlos bis zum ausbau aber gut werde ich mal den vergaser ausbauen. zündkerze war nicht nass, kann ich daraus schlussfolgern das kein sprit durch die düsen geht?

hab ich schon getestet, funkt aber vielleicht reicht der nicht. Im Vergaser war ziemlich viel Benzin, hab aber auch schon xmal versucht sie anzutreten.ist der estart als solcher zu verstehen oder auch nur als restart zu gebrauchen.

hab leider keine Druckluft zu hause, muss ich den vergaser ausbauen. kann es mit irgendeinem verdrahtungsfehler zusammenhängen? werde mir mal ne neue zündkerze besorgen.

Also Benzin kommt definitiv im Vergaser an und die Mechanik funktioniert auch ohne zu haken oder ähnliches. Was kann es noch sein?

gut werde ich morgen mal probieren, vielen Dank für eure Hilfe

nein

ok dann werde ich das mal testen. Also ist auch nicht angesprungen, hab die Kerze wieder ausgebaut und sie hatte nen schwarzen Film. E Starter dreht denk ich normal schnell. Man langsam verzweifle ich, hab sie mir gekauft, bin ne Runde gefahren und schon ist war die Kickstarterwelle im A.... und jetzt springt sie nicht an. Sie ist vorher beim ersten oder zweiten Kick angesprunge.

Lässt sich ziemlich locker treten und Deko wurde nach dem Manual eingestellt. Woran merke ich das der zu stramm sitzt? Bzw ich hatte nur geschaut ob Benzin aus dem Benzinhan kommt, das müsste doch dann auch bis in den Vergaser oder nicht?Wenn nicht wie kann ich es prüfen?Will eigentlich nicht am Vergaser rumbasteln.

Hab sie probiert mit und ohne zu starten, macht aber keinen Mucks

alle Schläuche fest(höre ich es wenn sie von irgendwo her Nebenluft zieht?) Benzin kommt auch an.

dann wünsch ich dir viel Glück und Respekt für die ganze Arbeit

Hab den Motor nur ausgebaut und geöffnet, den rest hab ich bei Moto Fink machen lassen.

Ich habe nun endlich mein Moped wieder zusammen gebaut und wollte heute endlich mal wieder ne Runde drehen, doch sie springt nicht an. Hatte den Motor ausgebaut, da meine Kickstarterwelle defekt war. Nun ist wieder alles zusammen. -Zündfunke hat sie -am Vergaser wurde nichts verändert Was kann es noch sein?Werde es morgen erstmal mit ner neuen Zündkerze probieren. Gruß und danke für eure Antworten.

sehr geil

Bei der neuen Bremsanlage kannst du neben den aus dem Zubehör auch nach nem gebrauchten Bremssattel bzw. komplette Bremanlage von ner R1 oder andere 4 oder 6 Kolben Anlagen suchen.Die sollten für den normalen Anspruch reichen(Kann persönlich die von der R1 Rn01 empfehlen), wie das für den Renneinsatz aussieht weiß ich nicht. Für den anderen Bremssattel brauchste dann nocn Adapter.Gibt es auch im Zubehör oder fertigst dir selber einen an. Tja ansonsen natürlich die Räder mit den passenden Achsen.

Ich bin der Meinung das sollte sehr eng werden bzw gar nicht ohne schleifen gehen.Mehr als ne 5 zoll Felge würde ich nicht nehmen.

Hallo Ich bräuchte für meine Fe 400 Bj03 nen Deko Bowdenzug, nen Lichtschalter(also nur das obere Teil für Licht,Hupe und Motorstop)und das Kabel vom Tacho zur Bremssscheibe(Magnet habe ich). Wer sowas rumliegen hat kann sich gerne melden.

Ja beim Händler würde sich das schon machen lassen aber wollte mir das Geld wenn möglich sparen GIbt scheinbar nicht soviele 400 Treiber.

Das Problem ist wenn ich meine mit den eingetragenen 8KW auf der Straße fahre, sie aber offen ist, ist das bei uns Versicherungsbetrug und im Fall eines Unfalls habe ich keinen Versicheungsschutz. Deshalb würde ich sie gerne offen eingetragen haben, sprich mit voller Leistung.Dafür benötige ich jedoch ne kopie von einer Fe 400 Bj 03 mit offener eingetragener Leistung.Da der Spaß mir sonst gut 300€ kostet.

Leider hilft mir das nicht weiter

Hat den keiner ne offen eingetragende Fe 400 Bj 03?

ANWENDUNG & DOSIERUNG CERASAFE kann in jedes handelsübliche, mineralische, synthetische oder halbsynthetische Motoren- und Getriebeöl eingesetzt werden. Es ist turbolader- u. katalysatortauglich. Anwendungsempfehlung: 10-15 % vom Ölvolumen zum Motoren- und Getriebeöl beifügen. Gebinde ca. 30 Sekunden gut aufschütteln, bei warmen Motor einfüllen und Motor ca. 10 Minuten weiterlaufen lassen oder fahren. Ein vorheriger Öl - und Filterwechsel ist von Vorteil. Nach ca. 50-100 Kilometer Einfahrdauer w…

ansonsten Alpinestar, da kann man nicht viel falsch machen oder den Held Phantom, ist nur die Frage was du ausgeben willst.

Ich kann die Hein Gericke Racing Extreme Carbon Handschuhe empfehlen.Hab sie mir gekauft als ich noch ne R1 hatte, sollten auch zum SuperMoto fahren taugen.Machen Qualitativ einen sehr guten Eindruck auf mich und tragen sich angenehm. Kosten momentan 69,95€ laut Homepage.

gut danke, dann werde ich das mal probieren.

Es hat sich für mich das nächste Problem ergeben. Den Kupplungskorb kann ich durch lösen der 6 Schrauebn abbauen(Muss ich hierbei etwas beachten? ) Danach müsste ich ja das Zahnrad auf dem sich der Kupplungskorb befindet lösen, dafür sollte man ja einen Abzieher nehmen, geht das alternativ auch ohne? Kann ich irgendwo die Anzugsmomente der Schrauebn für die Kupplung finden bzw. kennt sie jemand? (hab in der Reperaturanleitung nichts gefunden dazu) Bin jetzt am Überlegen es nicht doch machen zu l…

Danke schon mal für die Antworten. Die Anleitungen hab ich mir über Husaberg Homepage runtergeladen.Falls deine anders sind wird ich sie gerne haben wollen. Ich werde auch nicht einfach alles ausbauen Mein Kickstarter ist festgerastet, an fast unterster Position.Jetzt will ich mal schauen woran es liegt.Würde persönlich auf defekten Freilauf oder kaputter Kickstarterwelle tippen.Bin allerdings noch Laie und hatte noch keinen Motor geöffnet. Falls jemand ne Idee hat was es sonst sein könnte wäre …

Möchte meinen Motr öffnen, da ich ein Problem mit dem Kickstarter habe. Jetzt wollte ich wissen ob es noch irgendwas zu beachten gibt beim öffnen des Deckels. Ich habe alle Schrauben entrernt, jetzt muss ich noch denn Sicherungsrings vom Kühlmitterädchen entfernen, um dieses entfernen zu können. Kann ich den Deckel kann öffnen oder muss ich vorher noch was beachten? Wenn diese Hürde genommen ist, komme ich dann an die Kickstarterwellle? Sorry wenn ich soviele dumme Fragen stelle aber es ist das …

Ich werde auch nicht beim Öl sparen, mir ist schon klar das ein gutes Öl für die Lebensdauer des Motors nicht unerheblich ist. Na gut hätte ja sein können das jemand dieses Produkt ausprobiert hat.