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Zitat: „Original von Yammi78 Hab jetzt den VHSB 38 drin. HD 185, LLD 38, Düsenstock 260. Ich denke nicht, dass es daran liegt. Sie ist das ganze letzte WE gelaufen und heute morgen war se auch relativ schnell an. Heute mittag 2 mal kicken und die läuft. Das mit dem Killschalter lässt mich irgendwie net in Ruhe. Eine neue Kerze hab ich auch probiert. Ist der Funken echt so klein? Was hab ich mir da angetan. :D“ Düsen scheinen von meinem standpunkt aus okay zu sein, bzw die LLD könnte man noch bis…

zündkerze wechseln??? Was für eine bedüsung hast du im moment??? Wenns die ausm handbuch ist, SOFORT wechseln, da is die nähmlich zu fett!! LLD 35 im winter 33 im sommer Düsenstock 268 od. 272 HD 185 nadelklipp 3 von oben. Der delloSCHRTTO ist sehr empfindlich, da müssen gemisch und leerlauf übereinstimmen. p.S der funke ist so klein das du ihn am tag nicht siehst, bei mir jedefalls. gruss alex

Zitat: „Original von Memphis@MG Zitat: „Original von Paddy_D-650 Dies scheint noch ein völlig ungeklärtes Probelm zu sein!!! Das selbe ist mir auch passiert....wie ein Wunder hats plötzlich aufgehört!!! Alle die ich kenne und ne Berg haben, merken bei schlechten Straßen und hoher GEschwindigkeit ( 100 - 130 ) dieses Schlackern, habs auch schon selbst bei anderen beobachtet!! Selbst bei den Nagelneuen, da kann nichts defekt sein!!!! Meiner Ansicht nach kommt das daher, dass das Vorderrad zu leich…

herzlich willkommen! Schön zu sehen das es noch ein paar gibt, welche auf richtgen schwedenstahl setzen Ansonstn viel spass mit der zicke gruss alex

Hatte meinen vergaser gestern nun endlich mal bekommen und wollte ihn gleich einbauen. Nur, krieg ich den tank nicht drauf, bzw. würden ihn nur mit würgen draufbringen und somit würde er (fest) am vergaser anstehen! Nen Mechaniker meinte ich könnte den Tank "föhnen" und ihn so verformen. Hat das irgend wer von euch schonmal gemacht?! Bevor ich mir meinen tank zerföhne^^ Edit: Ist noch der alte tank drauf. Gruss alex

Zitat: „Original von Yammi78 Hallo! Ich habe Interesse an einer FE600, Bj. 99, 3500km. Auf was muss ich bei diesem Motorrad achten? Ist der Kaufpreis mit 2500 € OK? Wäre super, wenn ihr mir Tips geben könntet. Danke und Gruß Yammi“ Auf was du achten musst? So auf das übliche wenn du schon motorrad vorkentnisse hast. Man kann halt sehr schwer in einen Motor reinschauen wenn er so da steht. Aber solltest auf jedenfall schauen wies klingt. und den besitzer ausquetschen. Über jedes noch so kleine de…

Zitat: „Original von clamsi steht wo? hast du n link? ich ahne aber was du meinst. gruß florian“ steht hier Zitat: „Original von MasterPu Jetzt kommt mal echt der Hammer !!! Die 2009er HUSABERG FE 250 s fe250s.jpg Husaberg wird ab Modelljahr 2009 auch den 250er 2-Takt Motor der KTM verbauen und somit erstmals seit Ihrer Gründung vom 4-Stroke-Force Motto abweichen... Naja wie auch immer, ich freu mich drauf !!! Endlich mal was Neues !!! Quelle: www.husaberg.de“ viel spass

hallo allerseits, soo, habe mir nun einen keihin vergaser (41mm) gekauft, und will den richtig umbedüsen. der war vorher an einer lc4 dran. Mehr weiss ich im moment auch nicht darüber. würde aber gern von euch wissen ob ihr mir einen Tip geben könnt, oder sogar ne ungefähr genaue angabe machen könntet. bzw eure erfahrungen mit dem vergaser posten. gruss alex

Zitat: „Original von GraveDigger Also Rennleitung gibts da keine! Also heißt des jede Berg wird schon gedrosselt ausgeliefert (steht auch im Brief) und ist aber von der Lesitung her offen? Liege ich falsch?? ?(“ jap tust du die werden von werk aus gedrosselt ausgeliefert, sowohl auf papier, wie auch mechanisch.

jo die gabs wirrklich^^ aber glaubs nur bis 9x keine ahnung, hab aber nen alten katalog mit dem mal gesehen. die anderen quads sehen dagegen alt aus

Zitat: „Original von GraveDigger Hallo Community... Ich bin neu hier und will mir ne FE 450 oder 550 kaufen! Habe folgende Frage: Ich werde bald 18 und will die FE offen fahren! Da ich aber noch keine 20 bin muss ich sie ja "gedrosselt" vom TÜV eintragen lassen... Meine Frage also, kann ich Sie per Gasanschlag drosseln und beim TÜV abnehmen und gedrosselt eintragen lassen... --> heimfahren und dann die Drossel entfernen und mit voller Leistung ab ins Gelände fahren??? Da ich nicht der "Enduro-Ei…

Das bezieht sich lediglich darauf wenn du längere zeit/distanzen auf dem hinterrad zurücklegen möchtest Sonst einfach nen gutsch mehr reinkippen Glaube aber kaum das hier im forum mit der berg längere distanz aufm hinterrad fährt

Zitat: „Original von Husigspusi Servus Alex, thx fürs nette welcome Hey du hast doch dieses Ankickvid bei Youtube reingestellt, oder?.. Das hatte ich mir gleich mal vorsorglich rein gezogen, als ich mich für ne Berg entschied und i-wie bin ich dann in diesem Forum über einen Thread gestolpert wo du eben dieses Video angekündigt hast.. ja klein ist die We.. ähm das Inet lg, Karin“ In der tat! haha, nur müsst ich nun ein zweites reinstellen, wo es zu 100% richtig gemacht wird und nicht halbwegs. V…

herzlich willkommen Freut mich, das auch mal wieder ne frau eine berg fährt. Sieht man nicht oft!!! Tjo, wünsch dir eine schöne saison und viel spass hier im forum! gruss alex

und weils so schön war, ging ich heute nochmals auf "tour". War bei einem Polo grillfest, wo auch ein mobile leistungsprüfstand war! Konnte es natürlich nicht lassen und entschloss mich meine berg auf prüfstand zu stellen. Stolze 57 PS bringt sie mit sich!! Die KTM jungs haben nicht schlecht gestaunt Hehe, dicke klappe gehabt, aber nachher doof ausser wäsche gekuckt nimms mir nicht übel mario :kuss: Werd mal bei gelegenheit nen foto machne und hier uppen wenns jemanden interessiert. Die Kurve si…

Zitat: „Original von Mike Wie geschrieben leider keine Zeit da ich dieses Forum so schade es auch ist für meine Zwecke nicht nutze, da ich keine Husaberg habe. Schreib ein paar huntert Beiträge und beweis deine Loyalität dann kannst Du irgentwann mal ein paar Aufgaben hier übernehmen und eine Download Ecke einrichten :kuss:“ wieso auch warten?? Gib doch hribman oder mr.noog ,oder masterPu, oder was weiss ich wer hier sehr aktiv ist die rechte Die werden schon keinen unsinn damit anstellen, und s…

sooo, nun hatte ich auch mal nen wunderschönen tag mit meiner berg. Nachdem sie mit neuen kipphebeln inklusive lagern, wieder zum leben erwachte gings auf die strasse. Sonnige 18°C waren hier in zürich zu messen. Nach 2 stunden kurfenfahrt, hingehockt und die aussicht genossen. Am frühen abend, gings dann nach hause!! Von rückenschmerzen ist bei mir nichts zu erkennen, nur die ars**knochen tun sau weh!!! Aber so ist das wenn man einen traktor auf zwei rädern fährt^^ Gruss undn schönes wochnende …

heute hier 20°C konnte leider nur raus gehen und die sommerfahrer bestaunen tz... Während meine Maschine in der Wartung ist Immer wenns schön wetter ist kann ich aus einem grund nicht fahren Hoffentlich wirds die nächste woche nochmals so richtig warm!

Zitat: „Original von matigoal Nur die Lager kosten 50 euro...doch nicht die ganzen hebel?! Oder?? 8000km!? Dann will ich ja gar nicht wissen, wie viel meine runter hat oder die pflege beim vorbesitzer war einfach nur mangelhaft....“ Jauh hast recht die lager sin 50, 25 je stück, wenn ich den händler richtig verstanden hab! Naja 8000 + - 5000 meine berg wurde im sept. 2005 das letze mal gewartet/full check Die 8000km sind die dich ich zu 100 % weiss, der vorbesitzer war sept. 2005 das letze mal i…

Zitat: „Original von hribman Ja Leute, wieso habt ihr alle keine Wartungspläne zur Hand? Kann wohl nicht warstein, oder? Dann mal schnell runterladen. In den Handbüchern wurden schon immer für den Wettbewerbseinsatz die Intervalle halbiert. Für die Kipphebel waren das bis 2003 50 bzw. 25(!) Stunden. Letzteres natürlich irgendwo unrealistisch, aber so stehts da nunmal. Für Modelle ab 2004 steht dort 90 bzw. 45 Stunden. Auch für Modelle von 99 gelten die 50 Stunden, da sie das erste Modell waren, …

hab die oxtar stifel wie stevemaster, wenn man auf gequietsche steht ganz bequem!

Zitat: „Original von Mike555 Beim Hädler ist sie gut angesprungen. (kalter zustand) Heute habe ich den Chocke (kleiner schwarzer Hebel neben dem Benzinhan) nach oben geklappt. Habe kein Gas gegeben. Genau wie es mir dr Händler gesagt hat. Er hat gemeint, wenn ich beim Kicken noch Gas gebe, dann säuft sie ab Nach Benzin hat sie auch nicht gerochen. Mit ankicken habe ich bereits erfahrung. Ich hatte bereits eine Yami TT600. Die hatte aber nicht solche Zicken auf Lager. :evil:“ kalt: normal (mit ha…

Zitat: „Original von Mr_Noog Naja...was heißt da "schwer von Begriff" ?....hat ja nur bis zum 2.04. - 20.09Uhr gedauert, bis du es gemerkt hast.... :taetschel:“ bitte bisschen is okay, aber übertreiben brauchmas nicht lasst mal gut sein jetzt

Zitat: „Original von clamsi Zitat: „Original von crove Zitat: „Original von Mr_Noog Als erster?? ..also das hat schon einen grund, warum ich erwähne, daß man am ersten bestellen muß, weils am 2ten nicht mehr lieferbar sein wird :taetschel:“ lol, hahaha okay mr.noog da war ich wohl doch nicht schlauer najo wenigstens sind wir zu zweit aber trozdem schön verpackt von masterpu! :top:“ na crove, dann ließ mal ein wenig zwischen den zeilen und du wirst erkennen das ihr nicht nur zu zweit seid. so und…

Zitat: „Original von Mr_Noog Als erster?? ..also das hat schon einen grund, warum ich erwähne, daß man am ersten bestellen muß, weils am 2ten nicht mehr lieferbar sein wird :taetschel:“ lol, hahaha okay mr.noog da war ich wohl doch nicht schlauer najo wenigstens sind wir zu zweit aber trozdem schön verpackt von masterpu!

Zitat: „Original von MasterPu Jetzt kommt mal echt der Hammer !!! Die 2009er HUSABERG FE 250 s fe250s.jpg Husaberg wird ab Modelljahr 2009 auch den 250er 2-Takt Motor der KTM verbauen und somit erstmals seit Ihrer Gründung vom 4-Stroke-Force Motto abweichen... Naja wie auch immer, ich freu mich drauf !!! Endlich mal was Neues !!! Quelle: www.husaberg.de“ bin ich der erste ders merkt? schöner aprilscherz hoff ich mal zumindest, ohne auf den link geklickt zu haben^^

Zitat: „Original von MasterPu So muss man die tragen..... cgi.ebay.de/Knieprotektoren-ne…ZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem MUAHHHHAHAHA :top:“ wieso nich^^ hast ja den oberschenkel schutz quasi ja inbegriffen hihi

Zitat: „Original von MasterPu @crove: dein Kupplungskorb ist noch nicht wie die Modelle ab MJ 03 mit einer Mutter, sondern mit einem Segering gesichert“ ha, genau das meinte ich^^ danke für die korrektur. Hatte ich grad wohl glpck mit meiner wa

Zitat: „Original von hermann hallo hans, da gibt es so ein schönes spezial werkzeug zum gegen halten..... kannst du dir aber auch mit ein paar alten kupplungs stahl scheiben und einem flachstahl zusammen brutzeln....“ schon komisch, bei mir ging alles ganz ohne nur der federring, haltering- WHATEVER machte mir zuschaffen.. sorry für die fehlinfo gruss

nö, brauchst eigentlich kein spez. werkzeug. Lappen nehmen korb halten und muttern mit nem gescheiden ringschlüssel aufmachen. Hat bei mir wunderbar geklappt. einfach mal versuchen die muttern zu lösen ohne nix zu halten, wirst automatisch sehen wo du halten musst. Bin leider nicht bewandert mit den namen der einzelnen teilen sorry. gruss alex

Nabend allerseits, Soo, ich wollte mich hier mal erkundigen betreffend des umbaus auf eine neue Optik von 04+ Habe eine Berg bj 98. Wie ist das nun mit dem rahmen und den plastiks bzw tank, geht das ohne grössere probleme vonstatten? Oder muss man basteln um das hinzukriegen. Desweiteren würde mich der ungefähre preis interessieren welchen ich investieren müsste Hat das jemand von euch schon gemacht? bzw kennt er einen ders schonmal gemacht hat?? Gruss alex

bin grad was faul, aber schau auf husaberg.org da gibts das werkstatthandbuch der 600er '98 99 der motor war ja bis 99 eigentlich mehr oder weniger der selbe. gruss alex

hallo und willkommen freut mich das du auch noch eine der älteren modelle fährst viel spass und immer sachte fahren^^ gruss alex

Zitat: „Original von artus achso, du meintest das reparaturhandbuch, ok. früher hatten die das als download drin, manche manuals sogar auf deutsch. ich habe das alte leider nicht mehr, nur das 01-03 und neuere ... der hribman könnte soetwas haben ;-)“ 01-03 geht auch meinte ich etz.. Hab mal was glaub in nem forum darüber gelesen, bzw hat sich nichts grösseres getan seither. Korrigiert mich falls ich falsch liege. gruss alex

Zitat: „Original von Paddy_D-650 man muss eins werden mit seiner maschine, und einfach nur fahrn und nich drüber nachdenken^^“ jo so, oder ne schrottmaschine (für 300-500 euros) kaufen und darauf die sachen üben So mach ichs auf jedenfall, wenn ich wieder zu geld komme Die Berg ist mir zu schade! gruss alex

na dann herzlich willkommen!! Und viel spass weiterhin gruss alex

also Meine berg läuft nun 1 A ein fettes dankeschön an hribman Habe nun eine 35 LLD drin und der düsenstock ist 268! Maschine läuft sehr ruhig/sauber, aber hat noch ein paar fehlzündugen wenn ich den hahn zu mache, ergo läuft sehr wahrscheinlich zu mager obwohl die GRS schon fast 2 umdrehungen draussen ist. Habe die alte nadel drin gelassen. danke an die anteilnahme von allen! edit: ist natürlich eine 35er LLD sorry schreibfehler

Zitat: „Original von max2k8 Hallo, die HD kannste runter bis auf 176, habe das damals mal mit einer FE 600´99 auf einem Dyno Jet Leistungsprüfstand inkl. CO Messung gestest. Liegst mit der HD bei Vollgas bei guten 6%, und laut Husaberg im grünen Bereich. Unter 6 % zu gehen wurde mir von denen abgeraten. Netter effekt dabei, ohne was, 5 Pferde mehr Wichtig ist, wie schon geschrieben, die LLD nicht zu fett, lieber 32 als 35, dann springt die auch im SOmmer heiss gut an Gruß Max P.S. bei Interesse …

jap das ist durchaus möglich!!! aber sollte dennoch nicht allzuviel rauskommen!

also an meiner 600er geht er prima ab!! schraube lösen rausdrehen ziehen!! ansonsten musste gewalt anwenden und ziehen, sind ja nur ritzel and der welle! Kann gut möglich sein das beim kicker (etwas) öl austritt aber sollte nicht in grösseren mengen sein! hast alle schrauben+dichtung am kupplungsdeckel richtig verbaut (angezogen)? gruss alex