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danke fürs testen! schade dass das nicht passt. aber wenns ganz kacke läuft, hat sich das mit der Berg für auch erledigt. Am 27. hab ich wieder Termin beim Chirurgen. Laufen geht ansatzweise wieder, aber die Hand funktioniert noch nicht. Wenn das nicht wieder wird, hat sich moped fahren für alle Zeit erledigt.

servus, schöner hocker

wenn der ESD im Anschlussdurchmesser minimal größer ist, kannste nen Adapter drehen. Ich hatte mir aus Messing einen gefertig der von 54 auf 52 reduziert hat.

ja, bedüsung wirst du vermutlich ändern müssen. musst nach dem umbau halt mal per lamda checken wo das gemisch hingeht.

Willst du nur den ESD tauschen? Ich habe das bei der 08 FS450 mal getestet, original Krümmer mit Akra ESD von ner 750 ZXR. Länge und Dm des Akra waren nahezu identisch mit dem originalen ESD. Nur mit dem Unterschied dass der originale ein Reflexionsdämpfer ist. Spitzenleistung war gleich, nur hat sich die Leistungskurve verschoben Ich hab nach ein wenig umbedüsen über das komplette drehzahlband 2PS mehr gemessen. Das Drehmoment ist bei 4000rpm 5Nm höher gewesen als mit original ESD und hat sich …

Moin Kinners, ich will in meine 08er FS mal nen Enduro Radsatz rein stecken. Jetzt bin ich am Überlegen was am meisten Sinn macht. Nen Adapter fräsen um den Enduro Bremssattel an der radialen Gabelfaust montieren zu können? Ne Endurogabel kaufen und die Gabel samt Rad und Bremspumpe komlett umstecken? (wäre momentan mein Fav.) Oder ganz anders? Das hat bestimmt schon mal jemand gemacht, da muss ich ja das Rad nicht neu erfinden. Ich will damit nicht auf die Cross-Strecke und auch keine Bewerbe f…

gelernter Fachinformatiker aber nach 12Jahren hingeschmissen. arbeite jetzt in ner Baufirma als Mädchen für alles, bissel Schweisskonstruktionen, bissel an der Drehbank arbeiten, bissel Schlossern und ab und zu auch Bürokram. Körperlich topfit gewesen,bin ich so vor 16 Jahren mal. Aktuell gammel ich zu hause rum und warte drauf dass alle Brüche wieder zusammen wachsen, also auch nix arbeit. im alten Job hätte ich jetzt noch Remote arbeiten können.

nein, wenn du es selber machst kommste günstiger weg. je nachdem was du brauchst. Ich musste beim 450er die komplette laufgarnitur neu machen, weil mir der zustand nicht mehr zugesagt hat, da liegste dann beim material inkl dichtungen bei 1000€, wenn du weniger brauchst, also nur lager und kolben bei ca 600-700€ müsste mal schauen was die neue buchse gekostet hat, da könnt ich es genau sagen

top, danke für die info. schön vor allem dass es vorwärts geht. wenn der kleine erstmal da ist, haste keine zeit mehr^^

jo, neue boardversion ist drauf. läuft soweit auch ganz gut. der voreingestellte Metrostil ist für mich persönlich zu kontrastarm. als hinweis für die, die es nicht wissen, wer es ändern möchte, kann unten auf "Stil ändern" klicken. die darstellung auf mobilen geräten hat sich merklich verbessert, kein scrolling mehr, einzoomen, auszoomen etc. mehr. @Benny123: hast du noch vor, einen anderen stil als festen forumsstil zu installieren?

meines wissens nach gibts sowas für die bergs nicht. ausser eben die originale 6kw eintragung aus den original papieren.

servus in der husaberg gemeinde. ich weis nicht wie es vor ein paar jahren war, aber er kreis ist recht klein hier wie du schon bemerkt hast. es schreiben nicht mehr sehr viele leute und manchmal dauert es auch ein bischen. dass es weniger wird, liegt wohl auch daran dass hbg als marke eingestampft wurde, leider. ich hoffe ja, dass es nächstes jahr wieder ein forumstreffen aufm dem erzgebirgsring oder aufm harzring gibt. war 2013 als gast dabei, war ne sehr schöne veranstaltung mit angenehmen le…

welcome! me and my mates did also the same changes. we all came from sportbikes and decided a few years ago to sell the stuff and switch to sumo because of the cheaper conditions and didn't regret it. and the 570 is a great ride, enjoy it.

habe nen motor offen hier liegen mit dem ich recht oft im wheeliemodus unterwegs war. winkel war meist recht steil, längen unterschiedlich, aber nie länger als ein kilometer. der motor sieht von den lagern und der laufgarnitur gut aus, kein verschleiß festellbar. edit: aber übertreiben wöllt ich es auch nicht. ein richtig langer wheelie wäre zwar mal reizvoll, aber da hab ich auch zu viel schiss der der treibsatz doch mal luft zieht.

ist ein cooler umbau geworden, ich mag so handwerkliches zeug immer sehr. auf jeden fall ein würdiges projekt um in nem magazin erwähnt zu werden. hab den artikel zwar nicht gelesen, liegt aber daran dass ich keinerlei zeitung/magazin lese.

80€ beinhaltet auch Punkte. Wer will das freiwillig haben? Dann kauf den Krümmer ohne ABE und steck nen anderen mit ABE drauf, von der KTM oder was auch immer. Der Anschlussdurchmesser sollte halt halbwegs passen.

ich glaube memphis hatte kürzlich was zur beleuchtung geschrieben, ich find den fred grad net wo es drin stand. da gibts ne glühbirne die besseres licht macht und in den sockel passt. LED geht vielleicht auch, mit gebastel, aber dann halt ohne ABE. btw. vom wheelen geht doch keine birne kaputt. edit: nein, thor wars, kucksu hier: TE300 helle Birne und kleiner Spiegel

guter Kauf. der moped fährt sich einfach geil und der 628er isn krasser Motor mit reichlich Potenzial und dampf in jeder lebenslage. viel spaß damit. btw: aus der crosserei kommt keiner heil raus. das is einfach ein ungeschriebenes Gesetz. mach dir nix draus.

servus, gutes Gerät zum Spaß haben. Viel Spaß hier

bei der 08er 450 ist nen 10A sicherung drin. schonmal nach dem relais geschaut?

soweit ich weis ist die reifenbindung doch aufgehoben worden. Ich fahre den Precut Intermed vorne und hinten auf der 450er. bin damit 2tage in cheb gewesen, ansonsten nur normal straße. der reifen hält erstaunlich lange, habe ca 2000km runter gespult damit und es ist immernoch profil in der mitte, der grip auf der strecke ist top. ein slick kann klar noch mehr leisten, aber für nen straßenzugelassenen reifen ist das teil echt spitze. den PiPo konnte ich noch nie leiden. Hatte damit auf dem Straß…

die art der gemischaufbereitung ist am ende ja egal. anpassen kann man beides. nächste woche nochmal auf montage, dann sollte ich mehr zeit haben. ich bin schon heiss aufs testen. ich werde dann berichten sobald das erste ergebnis/diagramm steht

wie gesagt, für dich ändert sich da nix. wenn du das förum mit nem normalen pc ansurfst, dann siehts aus wie immer. die neuere boardsoftware bereitet die ansicht für mobile geräte separat auf, davon merkt man direkt eigentlich nichts. was sas reisen angeht. ich weis nicht ob ich von mir aus bis zum ring per achse fahren wöllte. ich glaub auch nicht dass die fuhre da in 5 von 5 fällen heile ankommt. der reiseblog wird hier sicher nicht so von bedeutung sein.

ah ok, ich teste mal. wenn die fuhre merklich abmagert werd ich nochmal ran gehen und die bedüsung ändern um zu schauen wieviel hottehühs da noch schlummern. wenn sichs lohnt, muss ich da noch was umbauen. montag sollen die einlassventile kommen, dann kann der motor endlich komplettiert werden.

was genau meinste flo? handyoptimierung? hoffentlich, besser gestern als morgen. mitm handy funzt die suche nicht, beträge schreiben geht beschissen. ich z.b. bin meist mobil hier unterwegs und würde es begrüßen wenn technisch endlich mal ein upgrade kommt. das verändert ja das forum an sich nicht. reiseblog, kostet erstmal nix ausser zeit, wer sich nicht hat oder nicht reist, braucht auch nichts bloggen. husqvarna bereich, kann ich persönlich mit leben. jeder denkt natürlich anders und ich will…

ich vergleich das aufm prüfstand memphis, da ist alles subjektive aussen vor. die kurven zeigen dann direkt die unterschiede. stellt sich mir nur die frage, ist das nur bei den 570ern so eklatant oder auch bei den 650ern? Ich kanns nur mit meiner 08er 650 testen. stafford, habs grad gelesen. interessanter umbau. ich werde mal ein wenig hin und her probieren mit der Luftzufuhr. mal schauen was dabei raus kommt

danke! aber mit etwas glück hab ich ne adresse. ein kumpwl hat mir da jemanden vermittelt der nen 3d scanner an der arbeit hat und auch moped fährt. der will sich kümmern und die kram einscannen.

Zitat: „Original von Memphis@MG also ne berg ohne sitzbank drückt MERKLICH und NACHWEISLICH mehr leistung ka ob das jetzt 4 oder 6 ps waren aber bekannter motortuner hat das mal bewiesen!“ interessant. das werd ich mal testen. bin sehr gespannt auf die unterschide

Zitat: „Original von Tony Haben viele schon gemacht. Inklusive mir. Klar kannste das machen. Obs nun wirklich Leistung bringt weiß ich net aber laut DNA soll der Luftdurchsatz ja deutlich besser sein. :top:“ stimmste danach ab? wenn ja, kanns sein dass es etwas leistung bringt. wenn du nur tauscht, gehts aus meiner erfahrung ins gegenteil über. habe mehrere mopeds auf dem prüfstand gehabt, alle mit super tollen Tuningluftfiltern die teils 6PS mehr bringen (sollten), lt. Prospekt. Selbst nach kom…

danke, werds mal so aus Neugier probieren, aber ich suche das etwas, was auf ein paar hundertstel genau geht. Ich weill den brennraum anschließend CNC fräsen, da sollte das so genau wie möglich sein.

Servus Gemeinde, hat hier evtl jemand zugriff auf einen 3D Scanner? Ich bräuchte einen Scan von einem Brennraum eines 4zylinderkopfs. Falls jemand die möglichkeit hat und das machen kann/will, bitte eine kurze info was das kostet. Bilder kann ich bei bedarf gerne machen. Grüße bruno

heute endlich mal dazu gekommen den "neuen" kopf für das austauschherz zu finalisieren. ventile fertig läppen, dann wird montiert. bin schon echt gespannt was der treibsatz auf die rolle stemmt. ich werde berichten. als auspuffanlage werde ich testen: original, Spes und SILmoto. Später dann auch nochmal SILmoto mit powerbomb da ich denke dass die sich als die beste option darstellen wird. aber das diagramm wirds zeigen... s0o9t.jpg öhm, wie geht denn der pfeil da oben weg?

ich kann dir zwar nicht helfen, aber willkommen im forum

könnte mir gut vorstellen, dass du erst mal die boardversion hoch ziehen musst, bevor du aktuellere Designs drauf hauen kannst. Die Version hier ist älter als die Steinkohle, die Designs sind ggf für aktuellere Versionen geschrieben.

machs nicht unnötig kompliziert. hau einfach paar zahlen hin, hosting kostet x, die lizenz oder design kostet y, dazu die 2x 12€ für die .de TLD und schon biste rum. habe selber bis vor nem jahr etwa, ne eigene seite betrieben, mit downloadsektion, forum, adsense werbung und blabla. en hunni im jahr ist da kein problem. den haste da ohne schmerz schnell untergebracht. unterm strich, wenn hier paar leute was zusammen in den topf werfen, haste mehr in der tasche als mit adsense.

moin moin

Zitat: „Original von Thors-Hammer Probier's, doch mal und wenn's geklappt hat nimmst Du die Werbung wieder raus... Das wäre mein Anliegen und ich glaube das sehen hier die Meisten so. Gruß Thor“ gute idee, binsch dorbei

Zitat: „Original von der Blinde Genau so machen es Männer :top:. Wenn ich zu meiner Frau sage:ich bin mal Morgen weg,dann fragt sie nur fährst du mit einem leeren Transit los? :lach:“ über die jahre gewöhnen sie sich dran, dass sie es sowieso nicht ändern können. ich war dieses jahr ungeplant, nach 7jahren, wieder mal auf der renne. mit der zxr von nem kumpel. hat eigentlich nicht in meinen plan gepasst und sie war auch nicht happy, aber hey, es musste sein. und es war GEIL. also kinners, nicht …

Ich frag da mittlerweile nicht mehr. Ich geh arbeiten um geld zu verdienen, und solange die Familie nicht zu kurz kommt, frag ich nicht mehr wofür ich Geld ausgebe. Für nächstes Jahr steht ein AR15 (Gewehr) auf der habenwill-Liste. Da weis ich jetzt schon was sie sagen wird. Und die Antwort lautet wieder "ja, das braucht man(n)". Deshalb, kaufen, nicht fragen.

Die Motoren haben Rollenkipphebel. Durch den kleinen Deckel am ZK kommste zwar nicht sonderlich schön bei, aber es geht. Nockenwellen bleiben drin.