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Zitat: „Original von Lude69 ei was weiß dann ich sah s aus als käme es da raus und ka für was das loch is tut mir leid das ich unwissend bin hab bald kein bock mehr was zu fragen wenn man ständig dumm angemacht wird. trotzdem läuft öl raus und der zylinder war voll mit öl an der rechten seite nur an der rechten nicht hinten vorne oder links. also muss eh sohl aus dem zylinder kommen. und nicht von weiter unten. die ventildeckel waren aber fest“ hast nicht n paar bilder davon gruß florian

da wirst echt nochmal hinmüssen. und ganz wichtig um schlimmeres zu vermeioden, das ding nicht wieder anmachen oder gar fahren da kann nur noch mehr dran kaputt gehen. ich will dich auch keineswegs dumm anmachen, warum auch. ist halt nur komisch das du so oft in der werkstatt bist. hoffen wir das es nix schlimmes ist. gruß florian

sag mal was machst du mit deiner berg eigentlich? wenn man sich das hier so alles durchliest dann könnte man meinen du hast keine husaberg, bist von der konkurenz und willst der berg ein schlechtes image verpassen . dein hobel war doch grade in der werkstatt was soll denn da jetzt wieder im arsch sein? gruß florian

jo denn von mir mal auch viel spaß mit dem neuen baby, gruß aus hamburg florian

na, da kann sich "das böse" ja schonmal warm anziehen..........

ich würde einfach bei den bekannten motorradseiten wie motoscout oder mobile vergleichen, evtl auch bei der bucht mal reinschauen. oder du fragst mal deinen händler was er so meint. so habe ich es immer gemacht. gruß florian

Zitat: „ so stehts bei mir auch aber wenn das öl in kaltem zustand unten steht kommt es niemals an die obere kante wenns warm is“ warum nicht? also bei meiner ist es so, und ich fülle gegebenenfalls was nach wenn es zu wenig wird. wenn sie kalt ist steht es knapp an der unterkante an, wenn du nichts siehst dann kannst du die berg leicht nach links kippen dann sollte was am schauglas zu sehen sein. wenn du aber ne zeit gefahren bist und sie richtig auf betriebstemp ist dann sollte das glas schwar…

hallo lude, hast du ne manuel von deiner berg? in meiner steht drin zum ölstand: motorrad auf eine waagerechte fläche stellen, nicht auf den seitenständer! bei kaltem motor muß das motoröl an der schauglasunterkante sichtbar sein. bei warmen motor muß das öl an schauglasoberkante sichtbar sein. hattest du vielleicht zu viel drin? gruß florian

Zitat: „Hast Du noch n anderes Moped neben der 650´er? großes Grinsen “ ich neige manchmal zu verharmlosung....

moin lude, ich glaube du hast einfach verdammt viel pech gehabt. und du hast dich glaube ich auch zu wenig informiert was du dir da kaufst. die husaberg ist ein sportgerät und eben darauf ausgelegt, auf den sporteinsatz. das man nicht nur zwangsläufig damit im sportbereich unterwegs sein muß zeigen viele hobbyfahrer wie auch ich. viel leistung bei wenig gewicht muß man sich immer mit einem mehraufwand an pflege und wartung erkaufen, klingt komisch, is aber so . ich bin auch der meinung das man i…

also meine kleine quitscht sich ab und an auch mal einen zurecht, vor allem wenn es mal etwas härter zur sache geht. aber das scheint echt normal zu sein bei den mopeds. also einfach mit anfreunden. oder eben wie schon angesprochen mal anderes öl versuchen. ich fahre das motorex öl power synth 4t wie ja von husaberg auch empfohlen. hatte damals bevor der bock da war 10 liter günsitg bei ebay geschossen. ich denke dann sollte das nicht das falscheste öl sein. ich habe mich mit den pipsern abgefun…

@ alex: hast sie denn schon zugelassen? dann könnten wir nächste woche ja mal ne runde fahren wenn du bock hast. gruß florian Wäre auch eine gute PN geworden. Gruß Noog, ich editier den Beitrag in paar Tagen, wenn Alex ihn bestimmt auch gelesen hat.

hi azrael, auch ein herzliches wilkommen vom clamsi. und was du gesucht hast wirst du hier denk ich finden. so denn gruß florian

Zitat: „Original von Fahrlix genau die Wasserblase hat es sich dort gemütlich gemacht und raucht Pfeife. “ für dich nochmal fahrnix wasserblase = wassertropfen gruß florian

kann durch das hartnäckige kärchern auch wasser in den vergaser gekommen sein? könnte doch sein das da nun ne kleine wasserblase drin schwimmt und für unruhe sorgt, oder liege ich da falsch? gruß florian

ich würde es auch so lassen wie es jetzt ist, denn die anzahl an beiträgen am tag ist hier wirklich sehr gering. ich denke da würde sich so einiges verlaufen und verloren vorkommen wenn man hier noch witere unterforen öffnen würde. man sollte dieses forum auch nicht mit den offroadforen vergleichen. aber das fällt einem dann auf wenn man hier ein wenig rumgestöbert hat und vor allem gelesen hat. so denn: laßt es wie es ist. es ist gut so. gruß florian

clamsi: 1x typ3 casper: 1xTYP 4,1xTYP 1 Mr.Horsepower: 3 x TYP 1 , 1 x TYP 3 Matigoal: 2 x TYP 2 , 1 x TYP 4 Sachsenfighter:2 x Typ1 , 1 x Typ3 schorsch: 1 x Typ1 , 1 x Typ3 gruß florian

hast du von denen mal ein bild? ich kann mir das bildlich grade nicht so vorstellen. kann aber auch am bierkonsum zum wochenende hin liegen. gruß florian

und noch ein hamburger, es werden mehr und mehr sehr schön. kann man ja mal an ein husaberg treffen in hh denken wa. gruß florian

zwerg du bi nich zufällig auch im offforum angemeldet oder? gruß florian

kommst du auch günstig an irc reifen ran? die sind recht teuer und ich bin schon immer auf der suche nach einem günstigeren anbieter als ich jetzt habe. gruß florian

Zitat: „Original von Pebert19288 ich wohne jetzt seit fast einen halben jahr hier in hamburg und habe bis jetzt erst eine ktm gesehen aber noch keine husaberg... wo treibt ihr euch rum habt ihr winterpause???ich will in hamburg auch mal paar schöne mottorräder sehen und nicht nur sone 125er...“ hier is einer ausm süden von hamburg. und ich mache keine winterpause, sowas gibt es nicht als endurist gruß florian

halllo strubbi das muß ich meiner freundin mal erzählen, vielleicht git es da zum geburtstag auch was schönes für meine berg. aber sie steht grade neben mir und hat soeben alle meine hoffnungen zerschlagen. naja so is das leben. geh doch mal auf diese seite hier: topham vergasertechnik und schreibe denen eine email. vielleicht können dir die weiterhelfen. die seite sieht recht vielversprechend aus. gruß florian

Zitat: „Original von Mr_Noog Wichtig!..den Tank lackieren geht nicht, da deckt bestimmt kein Lack ohne das er komisch auf den Untergrund reagiert.“ liegt das auch daran oder überhaupt daran das der tank ausgast? ich meine die benzindämpfe und das sich das nicht mit der farbe verträgt? meine sowas mal gehört bzw. gelesen zu haben. gruß florian

seht hier: ebay

ich fahre an meiner o7 er 650 auch den slip on dämpfer. wenn ich ohne eater fahre ist sie etwas spritziger und dreht freier aus. fühlt sich nicht so zugestopft an. der sound ist natürlich auch klasse. meine frage wäre aber hierbei wie es mit dem umbedüsen ist wenn mit oder ohne eater gefahren wird? kann mir da wer einen tip geben? laufen und anspringen tut sie mit beiden einstellungen aber man kann denk noch mehr rausholen oder? gruß florian

leider alles nur 450er und keine 650er es ist zum heulen... gruß florian

artus du hast nicht zufällig ein bild von deinen löchern im plastik? die idee mit dem aquariums stoff ist ma ganich so dumm. gruß florian

hallo kuntziger, hatte ich meinen schutz damals von dir gekauft? ich kan mich nicht mehr dran erinnern. da löcher reinzubochren habe ich auch schon überlegt, stabil ist der schutz ja allemal, das denke ich auch. andererseits ist er so durchdacht das man ihn sehr schnell an und abmontieren kann. also fix 2 schrauben gelöst und sauber gemacht. ich denke das mit dem schaumstoff werde ich mir mal überlegen. aber saugt der sich nicht auch voll mit wasser? mein gedanke geht dabei immer um die temperat…

nicht ganz so gut und elegant wie der trailfahrer, aber spaß hatten wir trotzdem aber seht selbst. gruß florian

Zitat: „Original von MasterPu allerdings, alleine hätte ich die karre als Moorleiche abschreiben können und irgendwelche Archäologen hätten sie dann 3035 gut erhalten gefunden :D“ und da es eine berg ist wäre sie nach 3mal kicken auch gleich wieder angesprungen gruß florian

@ masterpu: da bekommt "im moor" wieder ne ganz andere bedeutung oder?

ich habe einen sehr robusten kunststoff motorschutz für meine 650er enduro. wenn ich damit alllerding in derbem gelände unterwegs bin setzt der sich stark mit schlamm zu. da frage ich mich dann jedesmal ob man den im schlammigen gelände nicht lieber weglassen sollte damit die fangopackung nicht als heizdecke fungiert. denn die wärme kann da ja kaum bis ganich entweichen. was habt ihr für erfahrungen gemacht? welche motor protektoren nutzt ihr? bei meiner alten berg damals hatte ich den aus alu, …

so weil das mit dem anderen bilder service nun überhauptnicht gefunzt hat, warum auch immer, habe ich mich jetzt woanders angemeldet und versuche es nocheinmal. aber seht selbst, sind dieses we wieder unterwegs, 2 tage insgesamt im hohen norden mit camcorder mal sehen was man brauchbares zusammen schneiden kann, ich bin voller hoffnung. gruß florian dsci055757m.jpg berg22ti.jpg

@ noog stimmt bei dir war es nicht soooo schwer......

weil ich es immer ganz interessant finde, und andere sicher auch, mache ich diesen thread hier auf, um jedem hier im forum die möglichkeit zu geben, zu zeigen wer man ist und wer sich hinter den ganzen forums-namen versteckt. und ich mache gleich mal den anfang: das ist der clamsi schliersee003jt6.jpg

naja n nacktbild von mir wollte ich nicht reinstellen von mir dafür floß noch zu wenig alc diesen abend...... aber wenn ich rausbekomme wie das mit den bildern hier geht dann stelle ich mal eines rein

warum nicht, aber ging ja auch eher um die miss husaberg. denn für mich kann die da oben keine sein, weil sie mit sicherheit noch nie eine gefahren ist. meine miss hingegen schon.......

ich bin der freundliche herr in braun gehalten mit dem langen bart und dem kritischen blick. da hatte ich noch keine berg. und man will ja wissen was man sich kauft.

na denn man herzlich willkommen hier im forum. gruß flo(rian)